Mudeli nr.
EVSED150KW-D1-EU01
Toote nimi
TUV-sertifitseeritud 150KW alalisvoolu laadimisjaam EVSED150KW-D1-EU01
TOOTEVIDEO
JUHENDJOONIS
OMADUSED JA EELISED
-
Toetab M1-kaardi tuvastamist ja tehingute laadimist.
01 -
Rahvusvaheline kaitsemärgis IP54.
02 -
Avariipeatuse funktsiooniga.
03 -
Ülevoolu, alapinge, ülepinge, lühise, ülekuumenemise jms kaitse.
04 -
NB lab TUV poolt väljastatud CE-sertifikaat.
05 -
OCPP integreeritud.
06
TAOTLUS
Töötab liitiumakuga elektriautode, taksode, busside, kallurautode jms jaoks.
SPETSIFIKATSIOONID
| Mudel | EVSED150KW-D1-EU01 | |
| Võimsus sisend | Sisendväärtus | 400 V 3-faasiline, 320 A maks. |
| Faaside/juhtmete arv | 3-faasiline / L1, L2, L3, PE | |
| Võimsustegur | >0,98 | |
| Praegune THD | <5% | |
| Tõhusus | >95% | |
| Võimsus Väljund | Väljundvõimsus | 150 kW |
| Väljundväärtus | 200–750 V alalisvool | |
| Kaitse | Kaitse | Ülevool, alapinge, ülepinge, jääkpinge vool, ülepingekaitse, lühis, ülepinge temperatuur, maandusviga |
| Kasutaja Liides ja Kontroll | Ekraan | 10,1-tolline LCD-ekraan ja puutepaneel |
| Toetatud keel | Inglise (teised keeled on saadaval soovi korral) | |
| Tasuvõimalus | Tasuvõimalused esitatakse nõudmisel: Laadimine kestuse järgi, laadimine energia järgi, laadimine tasu järgi | |
| Laadimisliides | CCS2 | |
| Käivitusrežiim | Plug & Play / RFID-kaart / rakendus | |
| Suhtlus | Võrk | Ethernet, WiFi, 4G |
| Avatud laadimispunkti protokoll | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Keskkonnaalane | Töötemperatuur | Miinus 20 ℃ kuni +55 ℃ (nimiväärtus väheneb üle 55 ℃) |
| Säilitustemperatuur | -40 ℃ kuni +70 ℃ | |
| Niiskus | < 95% suhteline õhuniiskus, mittekondenseeruv | |
| Kõrgus merepinnast | Kuni 2000 m (6000 jalga) | |
| Mehaaniline | Sissetungimise kaitse | IP54 |
| Korpuse kaitse väliste mehaaniliste löökide eest | IK10 vastavalt standardile IEC 62262 | |
| Jahutus | Sundõhk | |
| Laadimiskaabli pikkus | 5m | |
| Mõõtmed (L*S*K) mm | 700*750*1750 | |
| Kaal | 370 kg | |
| Vastavus | Tunnistus | CE / EN 61851-1/-23 |
PAIGALDUSJUHEND
Enne puidust kasti lahtipakkimist kontrollige topelt, kas see on kahjustatud.
Kasutage puidust kasti ettevaatlikuks lahtipakkimiseks professionaalseid tööriistu. Ärge kahjustage lahtipakkimise ajal sees olevat toodet.
Paigaldage laadimisjaam horisontaalselt. Veenduge, et laadimisjaamal oleks piisavalt ruumi jahutamiseks.
Kui laadimisjaam on välja lülitatud, avage laadimisjaama külgmine uks ja ühendage sisendkaabel jaotuslülitiga vastavalt faasinumbrile. Palun laske see töö spetsialistidel teha, vastasel juhul võib laadimisjaam kahjustuda.
Paigaldamise ajal tehtavad ja keelatavad toimingud
- Ärge asetage laadimisjaama tagurpidi ega tehke seda kaldu. Kuna laadimisjaam võib töötamise ajal kuumeneda, tuleks see asetada kuumakindlale alusele.
- Palun jätke laadimisjaama ümber piisavalt ruumi jahutamiseks. Õhu sisselaskeava ja seina vaheline kaugus peaks olema üle 300 mm ning seina ja õhu väljalaskeava vaheline kaugus peaks olema üle 1000 mm. Parema jahutuse tagamiseks peaks laadimisjaam töötama keskkonnas, kus temperatuur on -20 ℃ kuni 55 ℃.
- Võõrkehad, näiteks paberitükid või metallitükid, EI TOHI laadijasse sattuda, vastasel juhul võib tekkida tulekahju.
- Pärast laadimisjaama sisselülitamist EI TOHI kasutajad laadimispistikute metallosasid puudutada, et vältida elektrilöögi ohtu.
- Maandusklemm peab olema maaga hästi ühendatud, et vältida elektrilööki või tulekahju.
KASUTUSJUHEND
-
01
-
02
Avage elektriauto laadimisport ja seejärel sisestage laadimispistik sõiduki laadimisporti.
-
03
Pärast M1-kaardi libistamist kaardi libistamisel algab laadimine.
-
04
Pärast laadimise lõppu libistage M1-kaarti uuesti kaardi libistamisalas, laadimine peatub.
Mida teha ja mida mitte teha
- Kuna laadimisjaama ja elektrivõrgu vaheline ühendus on ülioluline ja professionaalne, palun tehke seda professionaalide juhendamisel või juhendamisel.
- Veenduge, et laadimisport oleks kuiv ja puhas ning toitejuhe terve.
- Palun vajutage ohu või õnnetuse korral avariipeatuse nuppu.
- Laadimise ajal EI TOHI laadimispistikut vooluvõrgust välja tõmmata, sõidukit käivitada ega autos viibida.
- Laadimispesa pesa ega pistikute metallosa ei tohi puudutada, vastasel juhul võite saada tõsise elektrilöögi.
- Jahutuse parandamiseks tuleks õhu sisse- ja väljalaskeava puhastada iga 30 kalendripäeva järel.
- Ärge võtke laadimisjaama ise lahti. Võite saada elektrilöögi. Laadimisjaam võib kahjustuda.
Mida laadimispistiku kasutamisel teha ja mida mitte teha
- Laadimispistik peab olema laadimispesaga korralikult ühendatud. Laadimispistiku lukk peab olema laadimispesa pesas korralikult sees, vastasel juhul laadimine ebaõnnestub.
- ÄRGE tõmmake laadimispistikut kõvasti ega järsult. Tehke seda õrnalt ja ettevaatlikult.
- Kui laadimispistikut ei kasutata, katke see kaitsmiseks plastkattega.
- Palun ärge asetage laadimispistikut suvaliselt maapinnale, et vältida õnnetusi või kahjustusi.
Juhised hädaolukorras avamiseks
- Kui laadimispistikut ei saa laadimispordist välja tõmmata, sisestage lukustusvarras aeglaselt avariiavamisavasse.
- Pistiku avamiseks liigutage latti pistikupesa suunas.
- Teade:Avariiavamine on lubatud ainult hädaolukorras.
