17. november 2023
Aruannete kohaselt ilmus sel nädalal toimunud Jaapani mobiilsusnäitusele suur hulk elektriautosid, kuid Jaapanis on ka tõsine laadimisvõimaluste puudus.
Enechange Ltd. andmetel on Jaapanis keskmiselt vaid üks laadimisjaam iga 4000 inimese kohta, samas kui Euroopas, Ameerika Ühendriikides ja Hiinas on see suhe palju kõrgem – 500 inimest, Ameerika Ühendriikides 600 ja Hiinas 1800.
Jaapani ebapiisava laadimisinfrastruktuuri üks põhjus on vanemate hoonete renoveerimine, kuna kortermajadesse laadijate paigaldamiseks on vaja elanike nõusolekut. Uued arendused aga laiendavad aktiivselt laadimisinfrastruktuuri, et meelitada ligi potentsiaalseid elektriautode omanikke.
Jaapani autoomanikud on Jaapanis pikamaa-elektriautodega sõites väga ärevil. Paljudes maantee puhkealades on üks kuni kolm kiirlaadimisjaama, kuid need on üldiselt täis ja järjekorras.
Hiljutises uuringus väljendasid Jaapani tarbijad rohkem muret elektriautode laadijate leviku pärast kui ükski teine riik, kusjuures umbes 40% vastanutest väljendas muret ebapiisava laadimisinfrastruktuuri pärast. Probleemi lahendamiseks on Jaapani valitsus kahekordistanud oma eesmärki ehitada 2030. aastaks üle riigi 300 000 elektriautode laadimisjaama, pakkudes operaatoritele sel eelarveaastal 17,5 miljardit jeeni (117 miljonit dollarit). Tohutu toetus on kolm korda suurem kui eelmisel eelarveaastal.
Jaapani autotootjad astuvad samme ka elektriautodele ülemineku kiirendamiseks. Honda Motor Co plaanib bensiinimootoriga autode müügi järk-järgult lõpetada 2040. aastaks, samas kui Nissan Motor Co eesmärk on 2030. aastaks turule tuua 27 elektrifitseeritud mudelit, sealhulgas 19 elektriautot. Toyota Motor Corp. on samuti seadnud ambitsioonikad müügieesmärgid müüa 2026. aastaks 1,5 miljonit akutoitel elektriautot ja 2030. aastaks 3,5 miljonit.
Postituse aeg: 08.11.2023
