Ungari valitsus teatas hiljuti 60 miljardi forinti suuruse elektriautode toetusprogrammi 30 miljardi forinti suurusest suurendamisest, et edendada elektriautode populaarsust Ungaris, pakkudes autoostutoetusi ja sooduslaene ettevõtete toetamiseks elektriautode ostmisel.
Ungari valitsus teatas kokku 90 miljardi forinti (umbes 237 miljoni euro) suurusest elektriautode toetuskavast, mille peamine sisu hõlmab esiteks, alates 2024. aasta veebruarist ametlikult käivitatakse 40 miljardit forinti riiklikke toetusi ettevõtete toetamiseks elektriautode ostmisel, Ungari ettevõtted saavad iseseisvalt valida erinevat tüüpi elektriautode ostmise vahel. Samal ajal liigitatakse toetused vastavalt töötajate arvule ja elektriautode aku mahutavusele. Minimaalne toetussumma iga ettevõtte kohta on 2,8 miljonit forinti ja maksimaalne 64 miljonit forinti. Teiseks on ette nähtud 20 miljardi forinti soodusintressiga laenutoetus ettevõtetele, mis pakuvad sõidukiteenuseid, näiteks elektriautode liisimist ja jagamist. Järgmise kahe ja poole aasta jooksul investeeritakse 30 miljardit forinti 260 suure võimsusega laadimisjaama ehitamisse riigi teedevõrku, sealhulgas 92 uude Tesla laadimisjaama.
Ungari valitsus teatas hiljuti 60 miljardi forinti suuruse elektriautode toetusprogrammi 30 miljardi forinti suurusest suurendamisest, et edendada elektriautode populaarsust Ungaris, pakkudes autoostutoetusi ja sooduslaene ettevõtete toetamiseks elektriautode ostmisel.
Ungari valitsus teatas kokku 90 miljardi forinti (umbes 237 miljoni euro) suurusest elektriautode toetuskavast, mille peamine sisu hõlmab esiteks, alates 2024. aasta veebruarist ametlikult käivitatakse 40 miljardit forinti riiklikke toetusi ettevõtete toetamiseks elektriautode ostmisel, Ungari ettevõtted saavad iseseisvalt valida erinevat tüüpi elektriautode ostmise vahel. Samal ajal liigitatakse toetused vastavalt töötajate arvule ja elektriautode aku mahutavusele. Minimaalne toetussumma iga ettevõtte kohta on 2,8 miljonit forinti ja maksimaalne 64 miljonit forinti. Teiseks on ette nähtud 20 miljardi forinti soodusintressiga laenutoetus ettevõtetele, mis pakuvad sõidukiteenuseid, näiteks elektriautode liisimist ja jagamist. Järgmise kahe ja poole aasta jooksul investeeritakse 30 miljardit forinti 260 suure võimsusega laadimisjaama ehitamisse riigi teedevõrku, sealhulgas 92 uude Tesla laadimisjaama.
Selle programmi käivitamist ei kiida mitte ainult elektriautode tootjad, mis soodustab oluliselt elektriautode tootmise kasvu, vaid samal ajal saavad ka üksikud ettevõtted, taksofirmad, autode jagamise ettevõtted jne kasu toetustest elektriautode soodushinnaga ostmiseks, mis aitab vähendada ettevõtte tegevuskulusid.
Mõned analüütikud usuvad, et lisaks olulisele rollile kliimamuutuste vastases võitluses ja energiasõltumatuse saavutamisel on Ungari valitsuse elektriautode subsideerimise plaanil Ungari majandusele kaks kaugeleulatuvat mõju. Esiteks ühendatakse elektriautode tööstuse tootmise ja tarbimise pooled. Ungari eesmärk on saada Euroopa suurimaks elektriautode akude tootjaks, kusjuures viis maailma kümnest suurimast akude tootjast asuvad juba Ungaris. Ungari elektriautode osakaal uute autode turul on tõusnud üle 6%, kuid Lääne-Euroopa elektriautode osakaalust (üle 12%) on endiselt suur vahe. Arenguruumi on palju. Nüüd on nii tootmise kui ka tarbija poolelt loodud mehhanism, mille abil edendada elektriautode tööstuse üldist arengut.
Teine on see, et laadimisjaamade võrgustikku „võrgustatakse üleriigiliselt“. Üleriigiline laadimisjaamade võrgustik on elektriautode tööstuse arengu edendamiseks ülioluline. 2022. aasta lõpus oli Ungaris 2147 laadimisjaama, mis on 14% rohkem kui aasta varem. Samal ajal seisneb elektriautode toetusprogrammi väärtus selles, et see aitab rohkematel osakondadel elektriautode valdkonnas osaleda. Näiteks on mugavad laadimisvõimalused ka tohutuks tõmbenumbriks Euroopa maanteereisidele, millel on positiivne mõju Ungari turismitööstusele.
Ungari saab rakendada elektriautodele täielikku toetuste valikut, peamine põhjus on see, et 2023. aasta detsembris nõustus Euroopa Liit lõpuks Ungari ELi vahendite osalise külmutamisega, mille esimese etapi summa on umbes 10,2 miljardit eurot, jagatakse Ungarile jaanuarist 2024 kuni 2025. aastani.
Teiseks on Ungari majanduse elavnemine saavutanud märkimisväärseid tulemusi, leevendades riigieelarve raskusi ja suurendades investeeringute usaldust. Ungari SKP kasvas 2023. aasta kolmandas kvartalis kvartaliga võrreldes 0,9%, ületades ootusi ja tähistades aasta pikkuse tehnilise majanduslanguse lõppu. Samal ajal oli Ungari inflatsioonimäär 2023. aasta novembris 7,9%, mis on madalaim alates 2022. aasta maist. Ungari inflatsioonimäär langes 2023. aasta oktoobris 9,9%-ni, mis vastab valitsuse eesmärgile kontrollida inflatsiooni aasta lõpuks ühekohalise numbrini. Ungari keskpank jätkas baasintressimäära langetamist, langetades seda 75 baaspunkti võrra 10,75%-ni.
Kolmandaks on Ungari teinud selgeid pingutusi elektriautodega seotud tööstusharude arendamiseks. Praegu moodustab autotööstus 20% Ungari ekspordist ja 8% majandustoodangust ning Ungari valitsus usub, et elektriautodega seotud tööstusharud on tulevikus maailmamajanduse selgroog. Ungari majanduse tulevikku domineerib roheline energia ning traditsiooniline autotööstus tuleb ümber kujundada elektriautodele. Ungari autotööstus läheb täielikult üle akutoitele. Seetõttu hakkas Ungari alates 2016. aastast koostama elektriautode arengukava. Ungari energeetikaministeeriumiga konsulteeritakse 2023. aastal uue poliitika väljatöötamiseks rohelise energia kasutamise soodustamiseks, mis selgelt soodustab täiselektriliste sõidukite kasutamist, näidates, et see on rohelise transpordi tööstuse jaoks otsustav vahend, ning tehes samal ajal ettepaneku tühistada pistikhübriidelektriautode rohelise numbrimärgi luba.
Ungari kehtestas aastatel 2021–2022 elektriautode isiklikuks ostmiseks toetused kogusummas 3 miljardit forinti, samal ajal kui elektriautode ostmisel on olemas ka tulumaksuvabastus ja tasuta parkimine avalikes parklates ning muud soodustused, mis on muutnud elektriautod Ungaris populaarseks. Elektriautode müük kasvas 2022. aastal 57% ja 2023. aasta juuni andmed näitasid, et roheliste numbrimärkidega sõidukite arv Ungaris, sealhulgas pistikhübriidautod, ületas 74 000, millest 41 000 olid täiselektrilised sõidukid.
Ungaris sisenevad ühistranspordi valdkonda ka elektribussid ning Ungari valitsus plaanib tulevikus suuremates Ungari linnades asendada 50% traditsioonilistest kütusebussidest vähese süsinikuheitega bussidega. 2023. aasta oktoobris algatas Ungari esimese riigihankemenetluse elektribusside avalike teenuste osutamiseks ning alates 2025. aastast on pealinna Budapesti bussipargis 50 kaasaegset, keskkonnasõbralikku ja täiselektrilist bussi ning teenusepakkujad peavad vastutama ka laadimistaristu projekteerimise ja käitamise eest. Praegu on Budapesti linnal endiselt ligi 300 vana bussi, mis vajavad väljavahetamist, ning ühistranspordisektoris eelistatakse osta nullheitega sõidukeid ja on seadnud elektribusside uuendamise pikaajaliseks eesmärgiks.
Laadimiskulude vähendamiseks on Ungari valitsus käivitanud alates 2024. aasta jaanuarist poliitika, mille eesmärk on toetada päikeseenergiasüsteemide paigaldamist kodumajapidamistesse, aidates kodumajapidamistel rohelist energiat toota, salvestada ja kasutada. Ungari valitsus rakendas ka 62 miljardi forinti suurust toetuspoliitikat, et ergutada ettevõtteid ehitama oma rohelise energia salvestusrajatisi. Ettevõtted saavad riiklikku rahalist toetust, kui nad kasutavad energiasalvestusrajatisi ja tagavad, et need suudavad töötada vähemalt 10 aastat. Need energiasalvestusrajatised peaksid valmima 2026. aasta maiks ja suurendavad iseehitatud energia salvestamise ulatust enam kui 20 korda võrreldes praeguse tasemega Ungaris.
Postituse aeg: 08.01.2024
