6. september 2023
China National Railway Group Co., Ltd. avaldatud andmete kohaselt ulatus Hiina uute energiasõidukite müük 2023. aasta esimesel poolel 3,747 miljoni ühikuni; raudteesektor vedas üle 475 000 sõiduki, lisades uute energiasõidukite tööstuse kiirele arengule „raudjõudu“.
Uute energiasõidukite ekspordi ja transpordi kasvava nõudlusega silmitsi seistes on raudteeosakond Hiina-Euroopa raudteeekspressi, Lääne-Maa-Mere uue koridori rongi ja Hiina-Laose raudtee piiriüleste kaubarongide transpordivõimsust hästi ära kasutanud, et teostada Hiina autofirmade rahvusvahelist kaubandust ja „Made in China” mine välja ning avada rida tõhusaid ja mugavaid rahvusvahelisi logistikakanaleid.
Korgose tolli statistika kohaselt eksporditakse Xinjiangi Korgose sadama kaudu 2023. aasta jaanuarist juunini 18 000 uut energiasõidukit, mis on 3,9-kordne kasv võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.
Viimastel aastatel on süsinikdioksiidi heitkoguste ja energiakriisi mõju tõttu uute energiasõidukite poliitiline toetus erinevates riikides jätkuvalt tugevnenud. Tööstusahela eelistele toetudes on Hiina uute energiasõidukite eksport näidanud plahvatuslikku kasvu. Traditsioonilise laevanduse mahutavus ja õigeaegsus ei suuda aga enam rahuldada praegust uute energiasõidukite ekspordinõudlust. Eriti pärast seda, kui Hiina-Euroopa raudteeekspress kaotas 2022. aasta oktoobris uute energiasõidukite transpordipiirangud, on paljud autofirmad pööranud tähelepanu raudteetranspordile. Praegu on Khorgose raudteesadamast eksporditud Great Walli, Chery, Changani, Yutongi ja teiste kaubamärkide kodumaiseid autosid Venemaale, Kasahstani, Usbekistani ja teistesse riikidesse mööda „Siiditee“ geograafiat.
Xinjiangi Horgose tollijärelevalve osakonna kolmanda osakonna ülema asetäitja Lv Wangsheng ütles, et võrreldes meretranspordiga on Hiina-Euroopa raudteeekspressi transpordikeskkond stabiilne, marsruut on stabiilne, uute energiasõidukite kahjustusi ja korrodeerumist pole kerge tekitada ning vahetusi ja peatusi on palju. Autofirmade valik ja suurem rikkus mitte ainult ei edenda minu riigi uute energiasõidukite tootmistööstuse õitsengut, vaid aitab ka uusi energiasõidukeid populariseerida ja reklaamida „Siiditee“ turgudel, et rohkem kodumaiseid tooteid jõuaks maailma. Praegu eksporditakse Khorgose sadama kaudu autoronge peamiselt Chongqingist, Sichuanist, Guangdongist ja mujalt.
Kodumaiselt toodetud autode kiire ekspordi tagamiseks välismaale haarab Urumqi tolli tütarettevõte Korgos Customs dünaamiliselt ettevõtete eksporditellimuste vajadusi, osutab punkt-punkti dokkimisteenuseid, juhendab ettevõtteid deklaratsioonide standardiseerimisel ja määrab läbivaatamiseks spetsiaalse personali, sujuvab kogu äriprotsesside ahelat ning rakendab saabuvate kaupade dokkimist. Olenevalt olukorrast vabastatakse kaup saabumisel, lüheneb kauba tollivormistuse aeg oluliselt ja vähenevad ettevõtete tollivormistuse kulud. Samal ajal edendab see aktiivselt uute energiasõidukite ekspordipoliitikat, julgustab väliskaubandusettevõtteid ja rongioperaatoreid uurima rahvusvahelist turgu, tuginedes Hiina-Euroopa rongide eelistele, ning aitab Hiina autodel globaalselt levida.
„Tolli-, raudtee- ja teised osakonnad on uute energiaallikatega sõidukite transporti oluliselt toetanud, mis on uute energiaallikatega sõidukite tööstusele suureks eeliseks.“ Sõidukite partiid esindava Shitie Special Cargo (Beijing) International Logistics Co., Ltd. juhataja Li Ruikang ütles: „Viimastel aastatel on Euroopasse eksporditavate Hiina autode osakaal järk-järgult suurenenud ning Hiina-Euroopa raudteeekspress on pakkunud meile uue viisi autode eksportimiseks. 25% meie ettevõtte esindatud eksporditavatest autodest eksporditakse raudteetranspordiga ning Horgose sadam on meie üks peamisi kanaleid, mille kaudu ettevõte tegutseb autode ekspordi vahendajana.“
„Kohandame tarbesõidukite ekspordi transpordiplaani, tugevdame koordineerimist kauba laadimise, lähetamise korraldamise jms aspektides, parandame pidevalt laadimise taset ja efektiivsust, avame rohelisi kanaleid sõidukite kiireks tollivormistuseks ning rahuldame täielikult tarbesõidukite raudteetranspordi vajadusi. Kodumaiselt toodetud autode eksport on mugav ja tõhus, pakkudes läbilaskevõime tuge ja teenides tõhusalt kodumaise autotööstuse arengut,“ ütles Wang Qiuling, Xinjiangi Horgose jaama operatsioonide juhtimise osakonna abiinsener.
Praegu on uute energiasõidukite eksport muutunud kodumaiste sõidukite ekspordi helgemaks kohaks. Uute energiasõidukite eelised majanduse ja keskkonnakaitse seisukohast toetavad veelgi Hiina kaubamärkide "juurdumist" välismaal ja aitavad Hiina autoekspordil jätkuvalt kasvada. Xinjiangi Horgose toll kuulas tähelepanelikult ettevõtete nõudmisi, populariseeris ettevõtete seas tollialaseid õigusalaseid teadmisi, tugevdas koostööd ja sidemeid Horgose raudteesadamaga ning parandas pidevalt tollivormistuse õigeaegsust, luues uute energiasõidukite ekspordiks ohutuma, sujuvama ja mugavama keskkonna. Sadama tollivormistuse keskkond aitab kodumaistel uutel energiasõidukitel kiirendada välisturgudele jõudmist.
Lühidalt, elektriautode pideva ekspordi tõttu kasvab laadimispunktide nõudlus jätkuvalt.
Postituse aeg: 06.09.2023
