Mudeli nr.:
APSP-48V300A-400CE
Toote nimi
CE-sertifikaadiga 48V300A liitiumaku laadija APSP-48V300A-400CE
TOOTEVIDEO
JUHENDJOONIS
OMADUSED JA EELISED
-
Tänu PFC+LLC pehme lülitustehnoloogiale on laadijal kõrge sisendvõimsustegur, madal vooluharmooniliste arv, väike pinge ja voolu pulsatsioon, kõrge muundamise efektiivsus kuni 94% ja mooduli võimsustihedus kõrge.
01 -
Toetab laia sisendpinge vahemikku 320 V kuni 460 V, nii et akut saab stabiilselt laadida isegi siis, kui toiteallikas pole stabiilne. Väljundpinge võib aku omaduste järgi muutuda.
02 -
CAN-kommunikatsioonifunktsiooni abil saab elektriauto laadija enne laadimist nutikalt suhelda liitiumaku BMS-iga, et laadimine oleks ohutu ja täpne.
03 -
LCD-ekraan, puutepaneel, LED-märgutuli, nupud laadimisteabe ja oleku kuvamiseks, võimaldavad erinevaid toiminguid ja seadeid, mis on väga kasutajasõbralik.
04 -
Ülepinge, ülevoolu, ületemperatuuri, lühise, sisendfaasi kadumise, sisendi ülepinge, sisendi alapinge jne kaitse. Suudab diagnoosida ja kuvada laadimisprobleeme.
05 -
Käigult ühendatav ja modulaarne, mis muudab komponentide hoolduse ja vahetamise lihtsaks ning vähendab MTTR-i (keskmist remondiaega).
06 -
CE-sertifikaat, mille on välja andnud maailmakuulus TÜV labor.
07
TAOTLUS
Kiire, turvaline ja nutikas laadimine elektrilistele ehitusmasinatele või tööstussõidukitele, sh elektrilistele kahveltõstukitele, elektrilistele tõstukitele, elektrilistele veesõidukitele, elektrilistele ekskavaatoritele, elektrilistele laaduritele jne.
SPETSIFIKATSIOONID
| Mudel | APSP-48V300A-400CE |
| Alalisvoolu väljund | |
| Nimiväljundvõimsus | 14,4 kW |
| Nimiväljundvool | 300A |
| Väljundpinge vahemik | 30–60 V alalisvoolu |
| Voolu reguleeritav vahemik | 5A-300A |
| Ripple Wave | ≤1% |
| Stabiilne pinge täpsus | ≤±0,5% |
| Tõhusus | ≥92% |
| Kaitse | Lühis, ülevool, ülepinge, vastupidine ühendus ja ülekuumenemine |
| Vahelduvvoolu sisend | |
| Nimisisendpinge kraad | Kolmefaasiline neljajuhtmeline 400 V vahelduvvool |
| Sisendpinge vahemik | 320–460 V vahelduvvool |
| Sisendvoolu vahemik | ≤30A |
| Sagedus | 50Hz~60Hz |
| Võimsustegur | ≥0,99 |
| Voolu moonutus | ≤5% |
| Sisendi kaitse | Ülepinge, alapinge, ülevool ja faasikaotus |
| Töökeskkond | |
| Töökeskkonna temperatuur | -20% ~ 45 ℃, töötab normaalselt; |
| Säilitustemperatuur | -40 ℃ ~75 ℃ |
| Suhteline õhuniiskus | 0–95% |
| Kõrgus merepinnast | ≤2000m täiskoormuse väljund; |
| Toote ohutus ja töökindlus | |
| Isolatsiooni tugevus | Sisse-välja: 2120 V alalisvool; KORPUSES: 2120 V alalisvool; VÄLISKESTA: 2120 V alalisvool |
| Mõõtmed ja kaal | |
| Mõõtmed | 600x560x430 mm |
| Netokaal | 64,5 kg |
| Kaitseklass | IP20 |
| Teised | |
| Väljundliides | REMA |
| Soojuse hajumine | Sundõhuga jahutus |
PAIGALDUSJUHEND
Puidust kasti lahtipakkimiseks kasutage professionaalseid tööriistu.
Puidust kasti põhjas olevate kruvide lahtivõtmiseks kasutage kruvikeerajat.
Asetage elektriauto laadija horisontaalsele pinnale ja muutke jalgade kõrgust, et laadija oleks õiges asendis.
Kui elektriauto laadija on välja lülitatud, ühendage laadija pistik pistikupesaga vastavalt faaside arvule. Märkus: see protsess nõuab spetsialistide sekkumist.
Paigaldamise ajal tehtavad ja keelatavad toimingud
- Asetage laadija kuumakindlale esemele. ÄRGE pange seda tagurpidi. ÄRGE laske sellel kaldus olla.
- Palun jätke laadijale piisavalt jahtumisruumi. Veenduge, et õhu sisselaskeava ja seina vaheline kaugus oleks vähemalt 300 mm ning seina ja õhu väljalaskeava vaheline kaugus oleks üle 1000 mm.
- Laadija tekitab töötamise ajal soojust. Seega laske laadijal töötada temperatuuril -20% ~ 45 ℃.
- Võõrkehad, näiteks paberitükid, puidulaastud või metallitükid, EI TOHI laadijasse sattuda, vastasel juhul võib tekkida tulekahju.
- Kui laadijat EI kasutata, peaks REMA pistik olema plastkaanega kaetud.
- Maandusklemm PEAB olema hästi maandatud, et vältida elektrilööki või tulekahju.
KASUTUSJUHEND
-
01
Veenduge, et toitekaablid on õigesti ühendatud.
-
02
Palun ühendage REMA pistik liitiumaku laadimisporti.
-
03
Laadija sisselülitamiseks puudutage sisse/välja lülitit.
-
04
Laadimise alustamiseks vajutage nuppu Start.
-
05
Kui sõiduk on hästi laetud, saate laadimise peatamiseks vajutada nuppu Stop.
-
06
Ühendage REMA pistik lahti ja asetage REMA pistik koos kaabliga tagasi konksu otsa.
-
07
Laadija väljalülitamiseks puudutage sisse/välja lülitit.
Mida teha ja mida mitte teha
- REMA pistik EI TOHI olla märg ja laadija sisse ei tohi sattuda võõrkehi.
- Takistused peavad olema elektriauto laadijast vähemalt 0,5 m kaugusel, jättes piisavalt ruumi jahtumiseks.
- Parema jahutustulemuse tagamiseks puhastage õhu sisse- ja väljalaskeava iga 30 kalendripäeva järel.
- ÄRGE VÕTKE ELEKTRIAUTOKAUPA LAADIJAT ISE LAHTI, MUUL JUHUL VÕITE SAADA ELEKTRILÖÖGI. LAADIJA VÕIB LAHTI VÕTMISE TÕTTU KA KAHJUSTADA JA TE MITTEPRUUUGI SAADA MÜÜGIJÄRGSET TEENINDUST.
Mida REMA pistiku kasutamisel teha ja mida mitte teha
- Palun ühendage REMA pistik aku laadimisporti õigesti. Veenduge, et pannal on laadimisporti korralikult kinnitatud.
- Kasutage REMA pistikut ettevaatlikult ja õrnalt.
- Kui laadijat ei kasutata, kaitske REMA pistikut plastkaanega.
- ÄRGE asetage REMA pistikut hooletult maapinnale. Pange see konksu otsa tagasi.
