Modelnumero
EVSED60KW-D1-EU01
Produkta Nomo
TUV-atestita 60KW kontinukurenta ŝarga stacio EVSED60KW-D1-EU01
PRODUKTA VIDEO
INSTRUKCIA DESEGNO
KARAKTERIZAĴOJ KAJ AVANTAĜOJ
-
Subtenante M1-kartan identigon kaj ŝargajn transakciojn.
01 -
IP54.
02 -
Protekto kontraŭ kurta cirkvito, troa kurento, fulmoprotekto kaj elfluado. Kun funkcio de krizhaltigo.
03 -
Altdifina LCD-ekrano por montri la ŝargajn datumojn.
04 -
Dinamika inteligenta kontinukurenta potenco-kunhaviga teknologio.
05 -
Malproksima diagnozo, riparo kaj ĝisdatigoj.
06 -
CE-atestita de TUV.
07 -
OCPP-integriĝo.
08
APLIKO
Provizante rapidan kaj sekuran ŝargadon por litio-baterio-funkciigitaj aŭtoj, taksioj, busoj, baskulkamionoj, ktp.
SPECIFIKOJ
| Modelo | EVSED60KW-D1-EU01 | |
| Potenco enigo | Eniga Rangigo | 400V trifaza 125A maks. |
| Nombro de Fazoj / Dratoj | 3fazaj / L1, L2, L3, PE | |
| Potencofaktoro | >0.98 | |
| Aktuala THD | <5% | |
| Efikeco | >95% | |
| Potenco Eligo | Elira Potenco | 60 kW |
| Elira Takso | 200V-750V kontinua kurento | |
| Protekto | Protekto | Superfluo, Subtensio, Supertensio, Resta kurento, protekto kontraŭ trotensioj, kurta cirkvito, superfluo temperaturo, terfaŭlto |
| Uzanto Interfaco & Kontrolo | Ekrano | 10,1-cola LCD-ekrano kaj tuŝpanelo |
| Subtena Lingvo | Angla (Aliaj lingvoj haveblaj laŭpete) | |
| Ŝarĝa Opcio | Pageblaj opcioj estos provizitaj laŭpete: Ŝarĝo laŭ daŭro, Ŝarĝo laŭ energio, Ŝarĝo laŭ kotizo | |
| Ŝarga Interfaco | CCS2 | |
| Komenca Reĝimo | Konekti kaj Ludi / RFID-karto / APP | |
| Komunikado | Reto | Eterreto, Wifi, 4G |
| Malferma Ŝarĝpunkta Protokolo | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Media | Funkciiga temperaturo | -20 ℃ ĝis 55 ℃ (malaltigante la temperaturon kiam ĝi estas pli alta ol 55 ℃) |
| Stokadotemperaturo | -40 ℃ ĝis +70 ℃ | |
| Humideco | < 95% relativa humideco, sen kondensado | |
| Altitudo | Ĝis 2000 m (6000 futoj) | |
| Mekanika | Enira Protekto | IP54 |
| Protekto de la enfermaĵo kontraŭ eksteraj mekanikaj efikoj | IK10 laŭ IEC 62262 | |
| Malvarmigo | Devigita aero | |
| Longeco de ŝarga kablo | 5m | |
| Dimensio (L*P*A) mm | 700*750*1750 | |
| Pezo | 280 kg | |
| Konformeco | Atestilo | CE / EN 61851-1/-23 |
INSTAL-GVIDILO
Antaŭ ol malpaki, kontrolu ĉu la ligna skatolo estas difektita.
Malpaku la lignan skatolon. Bonvolu uzi profesiajn malmuntajn ilojn.
Instalu la ŝargstacion horizontale, kaj certigu, ke obstakloj estas pli ol 0,5 m for de la ŝargstacio.
Kondiĉe ke la ŝargstacio estas malŝaltita, malfermu la flankan pordon de la ŝargstacio, kaj konektu la enigan kablon de la ŝargstacio al la ŝaltilo de la potenco laŭ la faznumero. Ĉi tiu operacio postulas profesian personaron.
Faru kaj Ne Faru Dum Instalo
- La ŝargstacio estu instalita horizontale kaj sur io varmorezista. Ne instalu ĝin renverse aŭ oblikve.
- La ŝargstacio estu instalita kun sufiĉa spaco por varmodisradiado. La distanco inter la aereniro kaj la muro estu pli ol 300 mm, kaj la distanco inter la muro kaj la aereliro estu pli ol 1000 mm.
- La ŝargstacio generas varmon. Por pli bona malvarmigo, la ŝargstacio devus funkcii en medio kie temperaturo estas de -20 ℃ ĝis 55 ℃.
- Fremdaj objektoj kiel fibroj, paperpecoj, ligneroj aŭ metalfragmentoj NE devas eniri la ŝargilon, alie fajro povus kaŭzi.
- Post konekto al la elektroprovizo, ne tuŝu la ŝargajn konektilojn por eviti riskon de elektra ŝoko.
- La tera terminalo devas esti bone konektita al la tero por eviti elektran ŝokon aŭ fajroakcidentojn.
OPERACIA GVIDILO
-
01
Post kiam la ŝargstacio estas bone konektita al la reto, ŝaltu la aerŝaltilon por ŝalti la ŝargstacion.
-
02
Malkovru la ŝargan konektilon en la elektra veturilo kaj konektu la ŝargan ŝtopilon al la ŝarga konektilo.
-
03
Se la konekto estas en ordo, ŝovu la M1-karton ĉe la kartŝova areo por komenci ŝargadon.
-
04
Post kiam la ŝargado finiĝos, denove ŝovu la M1-karton ĉe la kartŝova areo por ĉesigi la ŝargadon.
Farujoj kaj Nefarujoj En Operacio
- La elektroprovizo devas esti konektita sub la gvido de profesiuloj.
- Antaŭ ŝargado, bonvolu certigi, ke la ŝarga konektilo estas libera de akvomakuloj, fremdaj objektoj, kaj ke la elektra ŝnuro ne estas difektita.
- Dum ŝargado, bonvolu premi la butonon "krizhaltigo" por ĉesigi la ŝargadon en kazo de danĝero.
- Estas malpermesite eltiri la ŝargilon kaj starti la veturilon dum la ŝarga procezo.
- NE malmuntu aŭ riparu ĉi tiun ekipaĵon se vi ne estas profesiulo.
- Estas strikte malpermesite tuŝi la ŝargilon.
- Neniu rajtas eniri la aŭton dum la ŝargado.
- Purigu la aereniron kaj eliron ĉiujn 30 kalendarajn tagojn.
- Ne malmuntu la elektran ŝargilon mem, ĉar vi povus sperti elektran ŝokon. La ŝargilo ankaŭ povus difektiĝi dum la malmuntado, kaj vi eble ne ĝuos postvendan servon pro tio.
Kion fari kaj kion ne fari dum uzado de la ŝarga ŝtopilo
- La konekto inter la ŝargilo kaj la ŝargingo devas esti sufiĉe bona, kaj la fermo de la ŝargilo devas esti bone metita en la fendon de la ŝargingo, alie la ŝargado malsukcesos.
- Ne tiru la ŝargilon forte kaj malglate, sed manipulu ĝin singarde.
- Kiam la ŝargilo ne estas uzata, kovru ĝin per la plasta ĉapo por malhelpi eniron de akvo kaj polvo.
- Estas malpermesite hazarde meti la ŝargilon sur la teron.
Instrukcioj pri Kriza Malŝlosado
- Kiam la ŝargilo estas ŝlosita en la ŝarga konektilo kaj ne povas esti eltirita, enigu la malŝlosilan stangon malrapide en la krizmalŝlosan truon.
- Movu la stangon direkte al la konektilo por malŝlosi la ŝtopilon.
- Avizo: Krizmalŝlosado NE estas permesita ĝis okazas krizo.
