Laŭ raportoj de eksterlandaj amaskomunikiloj, kun la kreskanta vendo de elektraj veturiloj, la postulo je ŝargiloj ankaŭ kreskas, aŭtoproduktantoj kaj ŝargoservoprovizantoj ankaŭ konstante konstruas ŝargstaciojn, deplojas pli da ŝargiloj, kaj ŝargiloj ankaŭ pliiĝas en landoj, kiuj vigle disvolvas elektrajn veturilojn.
Laŭ la plej novaj raportoj de eksterlandaj amaskomunikiloj, la nombro de ŝargiloj por elektraj veturiloj en Sud-Koreio signife kreskis en la lastaj jaroj, kaj nun superis 240 000.
Fremdaj amaskomunikiloj dimanĉe laŭ loka tempo, citante datumojn de la sudkorea Ministerio pri Tero, Infrastrukturo kaj Transporto kaj la sudkorea Ministerio pri Medio, raportis, ke la ŝarga stako de elektraj veturiloj en Sud-Koreio superis 240 000.
Tamen, eksterlandaj amaskomunikiloj ankaŭ menciis en la raporto, ke 240 000 estas nur la ŝarga stako por elektraj veturiloj, kiu estis registrita en la koncernaj agentejoj, konsiderante la neregistritan parton, la fakta ŝarga stako en Sud-Koreio eble estas pli granda.
Laŭ la publikigitaj datumoj, la nombro de ŝargejoj por elektraj veturiloj en Sud-Koreio signife kreskis dum la pasintaj du jaroj. En 2015, ekzistis nur 330 ŝargejoj, kaj en 2021, estis pli ol 100 000.
Sudkoreaj datumoj montras, ke el la 240 695 ŝargstacioj por elektraj veturiloj instalitaj en Sud-Koreio, 10,6% estas rapidaj ŝargstacioj.
El la vidpunkto de distribuado, inter la pli ol 240 000 ŝargejoj en Sud-Koreio, la provinco Gyeonggi ĉirkaŭ Seulo havas la plej multajn, kun 60 873, kio konsistigas pli ol kvaronon; Seulo havas 42 619; la sudorienta havenurbo Pusano havas 13 370.
Rilate al la proporcio de elektraj veturiloj, Seulo kaj la provinco Gyeonggi havas averaĝe 0,66 kaj 0,67 ŝargstaciojn por elektra veturilo, dum Sejong havas la plej altan proporcion kun 0,85.
Laŭ tiu vidpunkto, la merkato por ŝargiloj por elektraj veturiloj en Sud-Koreio estas tre vasta, kaj ankoraŭ estas multe da spaco por disvolviĝo kaj konstruado.
Afiŝtempo: 20-a de junio 2023
