Lastatempe, la Sudafrika Ministerio pri Komerco, Industrio kaj Konkurenco publikigis la "Blankan Libron pri Elektraj Veturiloj", anoncante, ke la sudafrika aŭtomobila industrio eniras kritikan stadion. La blanka libro klarigas la tutmondan elfazigon de eksplodmotoroj (ICE) kaj la eblajn riskojn, kiujn tio prezentas al la sudafrika aŭtomobila industrio. Por trakti ĉi tiujn defiojn, la blanka libro proponas strategiajn iniciatojn por utiligi ekzistantan infrastrukturon kaj rimedojn por fabriki elektrajn veturilojn (EV) kaj iliajn komponentojn.
La blanka libro mencias, ke la ŝanĝo al fabrikado de elektraj veturiloj kongruas kun la ekonomiaj evoluigaj celoj de Sud-Afriko, certigante la longdaŭran daŭrigeblan kreskon de la aŭtomobila industrio, kaj skizas la ŝancojn kaj defiojn en la transiro al elektraj veturiloj. Krome, la proponitaj infrastrukturreformoj kiel havenoj, energio kaj fervojoj ne nur helpos la transformon kaj ĝisdatigon de la aŭtomobila industrio, sed ankaŭ kontribuos al la pli vasta ekonomia evoluo de Sud-Afriko.
La fokuso pri infrastrukturevoluo en la blanka libro koncentriĝas pri du ĉefaj areoj. La blanka libro kredas, ke el la perspektivo de la ĝenerala evoluo de la aŭtomobila industrio, reformo de ekzistanta infrastrukturo kiel havenoj kaj energiaj instalaĵoj estas kritika por antaŭenigi investojn en Sud-Afriko. La blanka libro ankaŭ diskutas investojn en ŝarga infrastrukturo rilataj al la transiro al elektraj veturiloj por redukti zorgojn pri la havebleco de ŝargopunktoj en Afriko.
Beth Dealtry, estro pri politiko kaj reguligaj aferoj ĉe la Nacia Asocio de Aŭtomobilaj Komponantoj kaj Aliancitaj Fabrikistoj (NAACAM), diris, ke la aŭtomobila industrio estas ekonomie grava por la MEP, eksportaĵoj kaj dungado de Sud-Afriko, kaj estas atentigite, ke la blanka libro ankaŭ reflektas pri la multaj obstakloj kaj defioj, kiujn alfrontas la disvolviĝo de Sud-Afriko.
Parolante pri la efiko de la blanka libro sur la disvolviĝo de ĉinaj elektraj veturiloj en la sud-afrika merkato, Liu Yun atentigis, ke por ĉinaj elektraveturilaj fabrikantoj, kiuj volas eniri la sud-afrikan merkaton, la publikigo de la blanka libro provizas favoran disvolviĝan medion kaj instigas fabrikantojn rapidigi siajn preparojn por adaptiĝi. Novaj energiaj produktoj por la loka merkato.
Liu Yun diris, ke ankoraŭ ekzistas kelkaj defioj en la antaŭenigo de elektraj veturiloj en Sud-Afriko. La unua estas la problemo de pagebleco. Ĉar ne ekzistas tarifredukto, la prezo de elektraj veturiloj estas pli alta ol tiu de fuelveturiloj. La dua estas timo pri atingodistanco. Ĉar la infrastrukturinstalaĵoj estas limigitaj kaj nuntempe funkciigataj de privataj kompanioj, klientoj ĝenerale maltrankviliĝas pri nesufiĉa atingodistanco. La tria estas: Rilate al energifontoj, Sud-Afriko ĉefe dependas de fosilia energio kiel sia ĉefa energifonto, kaj la provizantoj de verda energio estas limigitaj. Nuntempe, Sud-Afriko alfrontas mezurojn por redukti la ŝarĝon de energio de nivelo 4 aŭ pli alta. Maljuniĝantaj bazstacioj por elektroproduktado postulas grandan kvanton da financoj por transformi, sed la registaro ne povas pagi ĉi tiun grandegan koston.
Liu Yun plue aldonis, ke Sud-Afriko povas lerni de la koncerna sperto de Ĉinio pri disvolvado de novaj energiaj veturiloj, kiel ekzemple la registara konstruado de infrastrukturo, plibonigo de lokaj elektroretaj sistemoj por krei favoran merkatan medion, provizado de produktadaj instigoj kiel ekzemple karbonkreditaj politikoj, redukto de entreprenaj impostoj, kaj celanta konsumantojn. Provizu aĉetimpostajn sendevigojn kaj aliajn konsumajn instigojn.
La blanka libro proponas la strategian direkton de Sud-Afriko por disvolvi elektrajn veturilojn kaj trakti ekonomiajn, mediajn kaj reguligajn defiojn. Ĝi provizas klaran gvidlinion por Sud-Afriko por sukcese transiri al elektraj veturiloj kaj estas paŝo al pli pura, pli daŭrigebla kaj pli konkurenciva ekonomio. Grava paŝo en la disvolviĝo de la aŭtomobila merkato. Ĉi tiu paro da ŝargiloj por elektraj veturiloj en Ĉinio,
Afiŝtempo: 04-04-2024
