La germana ministerio pri transporto diris, ke la lando asignos ĝis 900 milionojn da eŭroj (983 milionoj da usonaj dolaroj) en subvencioj por pliigi la nombron de ŝargejoj por elektraj veturiloj por hejmoj kaj entreprenoj.
Germanio, la plej granda ekonomio de Eŭropo, nuntempe havas ĉirkaŭ 90 000 publikajn ŝargopunktojn kaj planas pliigi tion al 1 miliono antaŭ 2030 kiel parto de klopodo akceli la adopton de elektraj veturiloj, kaj la lando celas esti karbonneŭtrala antaŭ 2045.
Laŭ KBA, la federacia aŭtomobila aŭtoritato de Germanio, fine de aprilo estis ĉirkaŭ 1,2 milionoj da tute elektraj veturiloj sur la vojoj de la lando, multe sub ĝia celo de 15 milionoj antaŭ 2030. Altaj prezoj, limigita atingodistanco kaj manko de ŝargstacioj, precipe en kamparaj regionoj, estas cititaj kiel la ĉefaj kialoj, kial la vendoj de elektraj veturiloj ne rapide kreskas.
La germana ministerio pri transporto anoncis, ke ĝi baldaŭ lanĉos du financajn programojn por subteni privatajn domanarojn kaj entreprenojn konstrui ŝargstaciojn uzante siajn proprajn energifontojn. Ekde ĉi tiu aŭtuno, la ministerio anoncis, ke ĝi ofertos subvenciojn ĝis 500 milionoj da eŭroj por antaŭenigi aŭtarkion pri elektro en privataj loĝdomoj, kondiĉe ke loĝantoj jam posedas elektran aŭton.
Ekde la venonta somero, la germana ministerio pri transporto ankaŭ rezervos pliajn 400 milionojn da eŭroj por kompanioj, kiuj volas konstrui rapidŝargan infrastrukturon por elektraj komercaj veturiloj kaj kamionoj. La germana registaro aprobis planon en oktobro elspezi 6,3 miliardojn da eŭroj dum tri jaroj por rapide vastigi la nombron de ŝargstacioj por elektraj veturiloj tra la lando. Reprezentanto de la ministerio pri transporto diris, ke la subvencia skemo anoncita la 29-an de junio aldoniĝis al tiu financado.
En ĉi tiu senco, la kresko de transmaraj ŝarĝstakoj enkondukas grandegan epidemian periodon, kaj ŝarĝstakoj enkondukos dekoblan rapidan kreskon de dek jaroj.
Afiŝtempo: 19-a de Julio, 2023
