En la lastaj jaroj, la populareco de elektraj veturiloj fariĝis pli kaj pli rapida. Ekde julio 2020, elektraj veturiloj komencis iri al la kamparo. Laŭ datumoj de la Ĉina Aŭtomobila Asocio, danke al la Politiko pri elektraj veturiloj irantaj al la kamparo, 397 000, 1 068 000 kaj 2 659 800 pecoj da elektraj veturiloj estis venditaj en 2020, 2021, 2022 respektive. La penetrado-rapideco de elektraj veturiloj en la kampara merkato daŭre kreskas, tamen la malrapida progreso en la konstruado de ŝargstacioj fariĝis unu el la proplempunktoj en la popularigo de elektraj veturiloj. Por antaŭenigi la konstruadon de ŝargstacioj, ankaŭ koncernaj politikoj devas esti kontinue plibonigitaj.
Lastatempe, la Nacia Energia Administracio eldonis la "Gvidajn Opiniojn pri Plifortigo de la Konstruado de Ŝarga Infrastrukturo por Elektraj Veturiloj". La dokumento proponas, ke antaŭ 2025, la nombro de ŝargaj stacioj por elektraj veturiloj en mia lando atingos ĉirkaŭ 4 milionojn. Samtempe, ĉiuj lokaj registaroj devus formuli planon por konstrui pli funkciigeblajn ŝargajn instalaĵojn laŭ la efektiva situacio.
Krome, por antaŭenigi la konstruadon de ŝargstacioj, multaj lokaj registaroj ankaŭ enkondukis koncernajn politikojn. Ekzemple, la Pekina Municipa Registaro eldonis la "Administrajn Mezurojn por Konstruado de Ŝargaj Instalaĵoj por Elektraj Veturiloj en Pekino", kiuj klare difinas la konstrunormojn, aprobajn procedurojn kaj financajn fontojn de ŝargstacioj. La Ŝanhaja Municipa Registaro ankaŭ eldonis la "Administrajn Mezurojn por Konstruado de Ŝarga Infrastrukturo por Elektraj Veturiloj en Ŝanhajo", kuraĝigante entreprenojn partopreni en la konstruado de ŝargstacioj kaj provizante respondajn subvenciojn kaj preferajn politikojn.
Krome, kun la kontinua progreso de teknologio, la specoj de ŝargstacioj ankaŭ konstante riĉiĝas. Aldone al tradiciaj AC-ŝargstacioj kaj DC-ŝargstacioj, novaj ŝargteknologioj kiel sendrata ŝargado kaj rapida ŝargado ankaŭ aperis.
Ĝenerale, la konstruado de ŝargstacioj por elektraj veturiloj konstante progresas kaj pliboniĝas rilate al politiko kaj teknologio. La konstruado de ŝargstacioj ankaŭ estas ŝlosila faktoro, kiu influas la aĉeton de elektraj veturiloj fare de konsumantoj kaj ilian sperton pri ilia uzado. Kompletigi la mankojn de la ŝarga infrastrukturo helpos plilarĝigi la uzscenarojn, kaj ankaŭ povas fariĝi potenciala merkato por liberigi la konsumpotencialon de elektraj veturiloj.
Afiŝtempo: 21-a de majo 2023
