Modelnumero:
APSP-48V300A-400CE
Produkta Nomo
CE-atestita 48V300A litia bateria ŝargilo APSP-48V300A-400CE
PRODUKTA VIDEO
INSTRUKCIA DESEGNO
KARAKTERIZAĴOJ KAJ AVANTAĜOJ
-
Pro la mola ŝaltilteknologio PFC+LLC, la ŝargilo havas altan eniran potencfaktoron, malaltajn nunajn harmonikojn, malgrandan tensio- kaj kurentondeton, altan konvertan efikecon ĝis 94% kaj altan densecon de modula potenco.
01 -
Subtenas larĝan gamon de enira tensio de 320V ĝis 460V, por ke la baterio povu ricevi stabilan ŝargadon eĉ se la elektroprovizo ne estas stabila. La elira tensio povas ŝanĝiĝi laŭ la bateriaj ecoj.
02 -
Per la helpo de la CAN-komunikada funkcio, la EV-ŝargilo povas inteligente komuniki kun la litia bateria BMS antaŭ ŝargado, por ke la ŝargado estu sekura kaj preciza.
03 -
LCD-ekrano, tuŝpanelo, LED-indikilo, butonoj por montri ŝargajn informojn kaj staton, ebligas malsamajn operaciojn kaj malsamajn agordojn, kio estas tre uzanto-amika.
04 -
Protekto kontraŭ trotensio, trokurento, trotemperaturo, kurta cirkvito, eniga fazoperdo, eniga trotensio, eniga subtensio, ktp. Kapabla diagnozi kaj montri ŝargajn problemojn.
05 -
Varme konektebla kaj moduligita, faciligante komponentan prizorgadon kaj anstataŭigon, kaj reduktante MTTR (Averaĝan Ripartempon).
06 -
CE-atestilo eldonita de mondfama laboratorio TUV.
07
APLIKO
Rapida, sekura kaj inteligenta ŝargado por elektraj konstrumaŝinoj aŭ industriaj veturiloj, inkluzive de elektra ĉarelo, elektra aerplatformo, elektra akvoveturilo, elektra elkavatoro, elektra ŝargilo, ktp.
SPECIFIKOJ
| Modelo | APSP-48V300A-400CE |
| DC-eligo | |
| Taksita Elira Potenco | 14.4 kW |
| Taksita Elira Kurento | 300A |
| Elira Tensio-Gamo | 30VDC-60VDC |
| Aktuala Alĝustigebla Gamo | 5A-300A |
| Ondeta Ondo | ≤1% |
| Stabila Tensio Precizeco | ≤±0.5% |
| Efikeco | ≥92% |
| Protekto | Kurta cirkvito, trofluo, trotensio, inversa konekto kaj trotemperaturo |
| AC-enigo | |
| Taksita Enira Tensio Grado | Trifaza kvar-drata 400VAC |
| Eniga Tensio-Gamo | 320VAC-460VAC |
| Eniga Aktuala Gamo | ≤30A |
| Frekvenco | 50Hz~60Hz |
| Potencofaktoro | ≥0.99 |
| Aktuala misprezento | ≤5% |
| Eniga Protekto | Supertensio, Subtensio, Superfluo kaj Fazperdo |
| Labora Medio | |
| Labora Medio Temperaturo | -20%~45℃, funkciante normale; |
| Stokadotemperaturo | -40℃ ~75℃ |
| Relativa humideco | 0~95% |
| Altitudo | ≤2000m plena ŝarĝa eligo; |
| Produkta Sekureco kaj Fidindeco | |
| Izolada Forto | ENIRO-ELIRO: 2120VDC; ENŜELO: 2120VDC; EKSTERA ŜELO: 2120VDC |
| Dimensioj kaj Pezo | |
| Dimensioj | 600x560x430mm |
| Neta pezo | 64.5 kg |
| Protekta Klaso | IP20 |
| Aliaj | |
| Elira Konektilo | REMA |
| Varmodisipado | Malvarmigita aero |
INSTAL-GVIDILO
Uzu profesiajn ilojn por malpaki la lignan skatolon.
Uzu ŝraŭbturnilon por malmunti la ŝraŭbojn ĉe la fundo de la ligna skatolo.
Metu la EV-ŝargilon sur horizontalan teron kaj ŝanĝu la kruraltecon por certigi, ke la ŝargilo estas en la ĝusta pozicio.
Kiam la ŝargilo de la elektra aŭto estas malŝaltita, konektu la ŝtopilon de la ŝargilo al la ingo laŭ la nombro de fazoj. Noto: ĉi tiu procezo bezonas la intervenon de profesiuloj.
Faru kaj Ne Faru Dum Instalo
- Metu la ŝargilon sur varmorezistan objekton. NE metu ĝin renverse. NE klinu ĝin.
- Bonvolu lasi sufiĉe da spaco por ke la ŝargilo malvarmiĝu. Certigu, ke la distanco inter la aereniro kaj la muro estas ne malpli ol 300 mm, kaj inter la muro kaj la aereliro estas pli ol 1000 mm.
- La ŝargilo varmigas dum funkciado. Do bonvolu funkciigi la ŝargilon en medio de -20%~45℃.
- Fremdaj objektoj kiel paperpecoj, ligneroj aŭ metalfragmentoj NE devas eniri la ŝargilon, alie fajro povus kaŭzi.
- La REMA-ŝtopilo devas esti kovrita per la plasta ĉapo kiam la ŝargilo NE estas uzata.
- La tera terminalo DEVAS esti bone konektita al la tero por eviti elektran ŝokon aŭ fajron.
OPERACIA GVIDILO
-
01
Certigu, ke la elektraj kabloj estas konektitaj ĝuste.
-
02
Bonvolu bone konekti la REMA-ŝtopilon al la ŝarga konektilo de la litia baterio.
-
03
Frapetu la ŝaltilon por ŝalti la ŝargilon.
-
04
Premu la butonon Start por komenci ŝargadon.
-
05
Post kiam la veturilo estas bone ŝargita, vi povas premi la Haltbutonon por ĉesigi la ŝargadon.
-
06
Malkonekti la REMA-ŝtopilon, kaj meti la REMA-ŝtopilon kaj kablon reen sur la hokon.
-
07
Frapetu la ŝaltilon por malŝalti la ŝargilon.
Farujoj kaj Nefarujoj En Operacio
- La ŝtopilo REMA NE devas esti malseka kaj neniuj fremdaj objektoj devas eniri la ŝargilon.
- La obstakloj devas esti ne malpli ol 0.5 metrojn for de la EV-ŝargilo, lasante sufiĉe da spaco por malvarmigo.
- Ĉiujn 30 kalendarajn tagojn, purigu la aereniron kaj eliron por pli bona malvarmiga rendimento.
- NE MALKUNMETU LA ŜARGILO DE EV MEM, ALIE VI POVAS SURVENI ELEKTRAN ŜOKON. LA ŜARGILO ANKAŬ POVAS ESTI DIFEKTIĜITA PRO VIA MALKUNMETADO KAJ VI POVAS NE ĜUI POSTVENDAN SERVON.
Faru kaj Ne Faru Uzante REMA-Ŝtopilon
- Bonvolu konekti la REMA-ŝtopilon al la ŝarga pordo de la bateriaro ĝuste. Certigu, ke la fermo estas bone fiksita en la ŝarga pordo.
- Uzu la REMA-ŝtopilon singarde kaj milde.
- Kiam la ŝargilo ne estas uzata, protektu la REMA-ŝtopilon per la plasta ŝtopilo.
- NE metu la REMA-ŝtopilon sur la teron senĝene. Remetu ĝin sur la hokon.
