Modelnumero
EVSED90KW-D1-EU01
Produkta Nomo
90KW DC Ŝarga Stacio EVSED90KW-D1-EU01 kun CE-Atesto de TUV
PRODUKTA VIDEO
INSTRUKCIA DESEGNO
KARAKTERIZAĴOJ KAJ AVANTAĜOJ
-
Trajtoj de M1-karta identigo kaj ŝargado.
01 -
Protekto tiel bona kiel IP54.
02 -
Tuŝekrano por montri ŝargajn detalojn.
03 -
Interreta diagnozo, riparo kaj programaraj ĝisdatigoj.
04 -
CE-atestilo eldonita de mondfama laboratorio TUV.
05 -
Subtenante OCPP 1.6/ OCPP 2.0.
06 -
Protekto kontraŭ troa kurento, subtensio, troa tensio, troaltiĝo, kurta cirkvito, troa temperaturo, terkonekto, ktp.
07
APLIKO
Provizante rapidan kaj sekuran ŝargadon por litio-baterio-funkciigitaj aŭtoj, taksioj, busoj, baskulkamionoj, ktp.
SPECIFIKOJ
| ModeloNe. | EVSED90KW-D1-EU01 | |
| AC-enigo
| EnigoRmanĝante | 400V trifaza 160A maks. |
| Nombro dePhase /Wkolero | 3fazaj / L1, L2, L3, PE | |
| PotencoFaktoro | >0.98 | |
| Aktuala THD | <5% | |
| Efikeco | >95% | |
| DC Oeligo | EligoPpotenco | 90 kW |
| EligoTensioRmanĝante | 200V-750V kontinua kurento | |
| Protekto | Protekto | Superfluo, Subtensio, Supertensio, Resta kurento, protekto kontraŭ trotensioj, kurta cirkvito, superfluo temperaturo, terfaŭlto |
| UI | Ekrano | 10,1-cola LCD-ekrano kaj tuŝpanelo |
| Llingvos | Angla (Aliaj lingvoj haveblaj laŭpete) | |
| Ŝarĝoing Options | Ŝargaj opcioj: Ŝarĝo laŭ daŭro, Ŝarĝo laŭ energio, Ŝarĝo laŭ kotizo | |
| ŜargadoMiinterfaco | CCS2 | |
| Komenca Reĝimo | Konekti kaj Ludi / RFID-karto / APP | |
| Komunikado | Reto | Eterreto, Wifi, 4G |
| Malferma ŜarĝpunktoProtokolo | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Medio | Laborante Ttemperaturo | -20 ℃ ĝis +55 ℃ (malaltigita kiam super 55 ℃) |
| StokadoTtemperaturo | -40℃ ĝis 70℃ | |
| Humideco | < 95% relativa humideco, sen kondensado | |
| Altitudo | Ĝis 2000 m (6000 futoj) | |
| Mekanika | Enira ProtektoRangigo | IP54 |
| Protekto de enfermaĵo kontraŭ Eksteraj Mekanikaj Efikoj | IK10 laŭ IEC 62262 | |
| Malvarmigo | Devigita aero | |
| ŜargadoCkapablaLlongo | 5m | |
| Dimensios(L*W*H) | 700*750*1750mm | |
| Pezo | 310 kg | |
| Konformeco | Atestilo | CE / EN 61851-1/-23 |
INSTAL-GVIDILO
Bonvolu duoble kontroli ĉu la ligna skatolo estas difektita antaŭ ol malfermi ĝin. Se ĝi ne estas difektita, uzu profesiajn ilojn por zorge malpaki la lignan skatolon.
La ŝarga stacio estu metita horizontale.
Kiam la ŝargstacio estas malŝaltita, petu profesiulojn malfermi la flankan pordon de la ŝargstacio kaj konekti la enigan kablon al la ŝaltilo de la potenco laŭ la nombro de fazoj.
Faru kaj Ne Faru Dum Instalo
- Metu la ŝargstacion sur varmorezistan kaj horizontalan objekton. Ne metu ĝin renverse aŭ klinu ĝin.
- Bonvolu lasi la ŝargstacion kun sufiĉa spaco por malvarmigo. La distanco inter la aereniro kaj la muro estu pli ol 300 mm, kaj inter la muro kaj la aereliro estu pli ol 1000 mm.
- Por pli bona malvarmigo, la ŝargstacio devus funkcii en medio kun temperaturo de -20 ℃ ĝis 55 ℃.
- Fremdaj objektoj kiel paperpecoj aŭ metalfragmentoj NE devas eniri la EV-ŝargilon por eviti fajroakcidenton.
- Post konekto al la elektroprovizo, la ŝargaj konektiloj NE estu tuŝitaj, alie vi povus havi riskon de elektra ŝoko.
- La tera terminalo devus esti bone konektita al la tero por certigi sekurecon.
OPERACIA GVIDILO
-
01
Nu, konektu la ŝargstacion al la reto kaj poste frapu la aerŝaltilon por ŝalti la ŝargstacion.
-
02
Malkovru la ŝargan pordon en la elektra veturilo kaj enŝovu la ŝargan ŝtopilon en la ŝargan pordon.
-
03
Ŝovu la M1-karton ĉe la karto-ŝova areo por ŝargi la elektran veturilon. Post kiam la ŝargado finiĝos, ŝovu la M1-karton denove por ĉesigi la ŝargadon.
-
04
Post kiam la ŝargado finiĝos, ŝovu la M1-karton denove por ĉesigi la ŝargadon.
Farujoj kaj Nefarujoj En Operacio
- La konekto inter la ŝargstacio kaj la elektra reto devus esti sub la gvido de profesiuloj.
- La ŝarga konektilo devas esti libera de malsekaj kaj fremdaj objektoj, kaj la elektra ŝnuro devas esti sendifekta.
- Bonvolu premi la butonon "krizhaltigo" por ĉesigi la ŝargadon se ekzistas ia danĝero.
- Ni NE rajtas eltiri la ŝargilon aŭ starti la veturilon dum la ŝarga procezo.
- NE tuŝu la ŝargilon aŭ konektilojn.
- Neniu rajtu eniri la aŭton dum ŝargado.
- La aereniro kaj eliro estu purigitaj ĉiujn 30 kalendarajn tagojn.
- NE MALKUNMETU LA ŝargstacion MEM, ALIE VI POVAS HAVI RISKON DE ELEKTRA ŜOKO. VI POVAS KAŬZI DAMAĜON AL LA ŝargstacio DUM LA MALKUNMETADO KAJ VI POVAS NE ĜUI POSTVENDAN SERVON PRO LA MALKUNMETADO.
Kion fari kaj kion ne fari dum uzado de la ŝarga ŝtopilo
- La konekto inter la ŝargilo kaj la ŝargingo devas esti en bona stato. La fermo de la ŝargilo devas esti bone enmetita en la fendeton de la ŝargingo, alie la ŝargado povus malsukcesi.
- Ne uzu la ŝargilon forte kaj malglate.
- Kiam la ŝargilo ne funkcias, kovru ĝin per la plasta ĉapo por protekti ĝin kontraŭ akvo aŭ polvo.
- Bonvolu ne meti la ŝargilon hazarde sur la teron.
Instrukcioj pri Kriza Malŝlosado
- Kiam la ŝargilo estas ŝlosita en la ŝarga konektilo kaj ne povas esti eltirita, movu la malŝlosilan stangon malrapide en la krizmalŝlosilan truon.
- Movu la stangon direkte al la konektilo por malŝlosi la ŝtopilon.
- Avizo:Nur en kazo de krizokazo oni povas malŝlosi krize.
