Ένα νομοσχέδιο που ανοίγει τον δρόμο για την έναρξη της κατασκευής ενός δικτύου σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων κατά μήκος των διαπολιτειακών και πολιτειακών αυτοκινητοδρόμων έχει σταλεί στον κυβερνήτη Τόνι Έβερς.
Η Γερουσία της πολιτείας ενέκρινε την Τρίτη ένα νομοσχέδιο που θα τροποποιήσει την πολιτειακή νομοθεσία ώστε να επιτρέπει στους φορείς εκμετάλλευσης σταθμών φόρτισης να πωλούν ηλεκτρική ενέργεια σε λιανική τιμή. Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, οι εν λόγω πωλήσεις περιορίζονται σε ρυθμιζόμενες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.
Ο νόμος θα πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να επιτρέψει στο Υπουργείο Μεταφορών της πολιτείας να παρέχει 78,6 εκατομμύρια δολάρια σε ομοσπονδιακή οικονομική βοήθεια σε ιδιωτικές εταιρείες που κατέχουν και λειτουργούν σταθμούς φόρτισης υψηλής ταχύτητας.
Το κράτος έλαβε χρηματοδότηση μέσω του Εθνικού Προγράμματος Υποδομών Ηλεκτρικών Οχημάτων, αλλά το Υπουργείο Μεταφορών δεν μπόρεσε να δαπανήσει τα κεφάλαια επειδή η νομοθεσία του κράτους απαγορεύει την άμεση πώληση ηλεκτρικής ενέργειας σε μη επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, όπως απαιτείται από το πρόγραμμα NEVI.
Το πρόγραμμα απαιτεί από τους συμμετέχοντες φορείς εκμετάλλευσης σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων να πωλούν ηλεκτρική ενέργεια με βάση την κιλοβατώρα ή την παραδοτέα χωρητικότητα, ώστε να διασφαλίζεται η διαφάνεια των τιμών.
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, οι φορείς εκμετάλλευσης σταθμών φόρτισης στο Ουισκόνσιν μπορούν να χρεώνουν τους πελάτες μόνο με βάση τον χρόνο που χρειάζεται για τη φόρτιση ενός οχήματος, δημιουργώντας αβεβαιότητα σχετικά με το κόστος και τους χρόνους φόρτισης.
Διαβάστε περισσότερα: Από τα ηλιακά πάρκα στα ηλεκτρικά οχήματα: Το 2024 θα είναι μια πολυάσχολη χρονιά για τη μετάβαση του Ουισκόνσιν στην καθαρή ενέργεια.
Το πρόγραμμα επιτρέπει στις πολιτείες να χρησιμοποιούν αυτά τα κεφάλαια για να καλύπτουν έως και το 80% του κόστους εγκατάστασης ιδιωτικών σταθμών φόρτισης υψηλής ταχύτητας που είναι συμβατοί με όλες τις μάρκες οχημάτων.
Τα κεφάλαια αποσκοπούν στην ενθάρρυνση των εταιρειών να εγκαταστήσουν σταθμούς φόρτισης σε μια εποχή που η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων επιταχύνεται, παρόλο που αυτά αποτελούν μόνο ένα μικρό μέρος όλων των οχημάτων.
Μέχρι το τέλος του 2022, το τελευταίο έτος για το οποίο υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία σε επίπεδο πολιτείας, τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν περίπου το 2,8% όλων των ταξινομήσεων επιβατικών οχημάτων στο Ουισκόνσιν. Αυτό αντιστοιχεί σε λιγότερα από 16.000 αυτοκίνητα.
Από το 2021, οι πολιτικοί μηχανικοί μεταφορών της πολιτείας εργάζονται στο Σχέδιο Ηλεκτρικών Οχημάτων του Ουισκόνσιν, ένα κρατικό πρόγραμμα που δημιουργήθηκε ως μέρος του ομοσπονδιακού διακομματικού νόμου περί υποδομών.
Το σχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών είναι να συνεργαστεί με καταστήματα ψιλικών, λιανοπωλητές και άλλες επιχειρήσεις για την κατασκευή περίπου 60 σταθμών φόρτισης υψηλής ταχύτητας, οι οποίοι θα βρίσκονται σε απόσταση περίπου 50 μιλίων μεταξύ τους κατά μήκος αυτοκινητοδρόμων που έχουν χαρακτηριστεί ως διάδρομοι εναλλακτικών καυσίμων.
Σε αυτούς περιλαμβάνονται διαπολιτειακοί αυτοκινητόδρομοι, καθώς και επτά αυτοκινητόδρομοι των ΗΠΑ και τμήματα της κρατικής οδού 29.
Κάθε σταθμός φόρτισης πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον τέσσερις θύρες φόρτισης υψηλής ταχύτητας και ο σταθμός φόρτισης AFC πρέπει να είναι διαθέσιμος 24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα.
Ο κυβερνήτης Τόνι Έβερς αναμένεται να υπογράψει το νομοσχέδιο, το οποίο αντικατοπτρίζει μια πρόταση που οι νομοθέτες αφαίρεσαν από την πρότασή του για τον προϋπολογισμό της περιόδου 2023-2025. Ωστόσο, δεν είναι ακόμη σαφές πότε θα κατασκευαστούν οι πρώτοι σταθμοί φόρτισης.
Στις αρχές Ιανουαρίου, το Υπουργείο Μεταφορών άρχισε να συλλέγει προτάσεις από ιδιοκτήτες επιχειρήσεων που επιθυμούν να εγκαταστήσουν σταθμούς φόρτισης.
Ένας εκπρόσωπος του Υπουργείου Μεταφορών δήλωσε τον περασμένο μήνα ότι οι προτάσεις πρέπει να υποβληθούν έως την 1η Απριλίου, μετά την οποία το υπουργείο θα τις εξετάσει και θα αρχίσει «να εντοπίζει άμεσα τους δικαιούχους επιχορηγήσεων».
Το πρόγραμμα NEVI στοχεύει στην κατασκευή 500.000 φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων και σε κοινότητες σε όλη τη χώρα. Οι υποδομές θεωρούνται μια κρίσιμη πρώιμη επένδυση στη μετάβαση της χώρας από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η έλλειψη ενός αξιόπιστου δικτύου φόρτισης στο οποίο μπορούν να βασιστούν οι οδηγοί, το οποίο να είναι γρήγορο, προσβάσιμο και αξιόπιστο, έχει αναφερθεί ως ένα σημαντικό εμπόδιο στην υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων στο Ουισκόνσιν και σε ολόκληρη τη χώρα.
«Ένα δίκτυο φόρτισης σε ολόκληρη την πολιτεία θα βοηθήσει περισσότερους οδηγούς να στραφούν σε ηλεκτρικά οχήματα, μειώνοντας την ατμοσφαιρική ρύπανση και τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, δημιουργώντας παράλληλα περισσότερες ευκαιρίες για τις τοπικές επιχειρήσεις», δήλωσε η Chelsea Chandler, διευθύντρια του Clean Climate, Energy and Air Project του Ουισκόνσιν. «Πολλές θέσεις εργασίας και ευκαιρίες».
Ώρα δημοσίευσης: 30 Ιουλίου 2024
