Αριθμός μοντέλου:

APSP-48V300A-400CE

Όνομα προϊόντος

Πιστοποιημένος CE φορτιστής μπαταρίας λιθίου 48V300A APSP-48V300A-400CE

    Πιστοποιημένος από την TUV φορτιστής ηλεκτρικών οχημάτων APSP-48V300A-400CE για βιομηχανικά οχήματα-2
    Πιστοποιημένος από την TUV φορτιστής ηλεκτρικών οχημάτων APSP-48V300A-400CE για βιομηχανικά οχήματα-3
Πιστοποιημένος φορτιστής μπαταρίας λιθίου 48V300A με πιστοποίηση CE APSP-48V300A-400CE Προτεινόμενη εικόνα

ΒΙΝΤΕΟ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

ΣΧΕΔΙΟ ΟΔΗΓΙΩΝ

APSP-48V100A-480UL
bjt

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ & ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

  • Λόγω της τεχνολογίας απαλής μεταγωγής PFC+LLC, ο φορτιστής έχει υψηλό συντελεστή ισχύος εισόδου, χαμηλές αρμονικές ρεύματος, μικρή κυμάτωση τάσης και ρεύματος, υψηλή απόδοση μετατροπής έως και 94% και υψηλή πυκνότητα ισχύος μονάδας.

    01
  • Υποστηρίζει ευρύ φάσμα τάσης εισόδου από 320V έως 460V, έτσι ώστε η μπαταρία να μπορεί να φορτίζεται σταθερά ακόμα και αν η τροφοδοσία ρεύματος δεν είναι σταθερή. Η τάση εξόδου μπορεί να αλλάζει ανάλογα με τις ιδιότητες της μπαταρίας.

    02
  • Με τη βοήθεια της λειτουργίας επικοινωνίας CAN, ο φορτιστής EV μπορεί να επικοινωνήσει έξυπνα με το BMS της μπαταρίας λιθίου πριν από τη φόρτιση, έτσι ώστε η φόρτιση να είναι ασφαλής και ακριβής.

    03
  • Η οθόνη LCD, η οθόνη αφής, η ενδεικτική λυχνία LED, τα κουμπιά για την εμφάνιση πληροφοριών και κατάστασης φόρτισης, επιτρέπουν διαφορετικές λειτουργίες και διαφορετικές ρυθμίσεις, κάτι που είναι πολύ φιλικό προς το χρήστη.

    04
  • Προστασία από υπερβολική τάση, υπερβολικό ρεύμα, υπερβολική θερμοκρασία, βραχυκύκλωμα, απώλεια φάσης εισόδου, υπερβολική τάση εισόδου, χαμηλή τάση εισόδου κ.λπ. Δυνατότητα διάγνωσης και εμφάνισης προβλημάτων φόρτισης.

    05
  • Δυνατότητα σύνδεσης εν ώρα λειτουργίας και δυνατότητα διαμόρφωσης σε modular περιβάλλον, καθιστώντας εύκολη τη συντήρηση και την αντικατάσταση των εξαρτημάτων και μειώνοντας τον μέσο χρόνο επισκευής (MTTR).

    06
  • Πιστοποιητικό CE που εκδίδεται από το παγκοσμίως γνωστό εργαστήριο TUV.

    07
Πιστοποιημένος από την TUV φορτιστής ηλεκτρικών οχημάτων APSP-48V300A-400CE για βιομηχανικά οχήματα-1

ΕΦΑΡΜΟΓΗ

Γρήγορη, ασφαλής και έξυπνη φόρτιση για ηλεκτρικά μηχανήματα κατασκευών ή βιομηχανικά οχήματα, όπως ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, ηλεκτρικές εναέριες πλατφόρμες εργασίας, ηλεκτρικά σκάφη, ηλεκτρικούς εκσκαφείς, ηλεκτρικούς φορτωτές κ.λπ.

  • application_ico (5)
  • ico_εφαρμογής (1)
  • application_ico (3)
  • application_ico (6)
  • application_ico (4)
ls

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Μοντέλο

APSP-48V300A-400CE

Έξοδος DC

Ονομαστική ισχύς εξόδου

14,4KW

Ονομαστικό ρεύμα εξόδου

300Α

Εύρος τάσης εξόδου

30VDC-60VDC

Ρυθμιζόμενο εύρος ρεύματος

5Α-300Α

Κυματοειδές κύμα

≤1%

Σταθερή ακρίβεια τάσης

≤±0,5%

Αποδοτικότητα

≥92%

Προστασία

Βραχυκύκλωμα, υπερένταση, υπέρταση, αντίστροφη σύνδεση και υπερθέρμανση

Είσοδος AC

Βαθμός ονομαστικής τάσης εισόδου

Τριφασικό τετρασύρματο 400VAC

Εύρος τάσης εισόδου

320VAC-460VAC

Εύρος ρεύματος εισόδου

≤30A

Συχνότητα

50Hz~60Hz

Συντελεστής ισχύος

≥0,99

Τρέχουσα παραμόρφωση

≤5%

Προστασία εισόδου

Υπέρταση, Υποτάση, Υπερένταση και Απώλεια Φάσης

Εργασιακό Περιβάλλον

Θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας

-20%~45℃, λειτουργεί κανονικά.
45℃~65℃, μειώνοντας την απόδοση.
πάνω από 65℃, κλείσιμο.

Θερμοκρασία αποθήκευσης

-40℃ ~75℃

Σχετική υγρασία

0~95%

Υψόμετρο

≤2000m πλήρους φορτίου εξόδου;
>2000m χρησιμοποιήστε το σύμφωνα με τις διατάξεις του 5.11.2 στο GB/T389.2-1993.

Ασφάλεια και Αξιοπιστία Προϊόντος

Αντοχή μόνωσης

ΕΙΣΟΔΟΣ-ΕΞΟΔΟΣ: 2120VDC;

ΕΝΤΟΣ ΚΕΛΥΦΟΥΣ: 2120VDC;

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΚΕΛΥΦΟΣ: 2120VDC

Διαστάσεις και βάρος

Διαστάσεις

600x560x430mm

Καθαρό βάρος

64,5 κιλά

Κλάση προστασίας

IP20

Άλλοι

Συνδετήρας εξόδου

ΡΕΜΑ

Απαγωγή θερμότητας

Ψύξη με εξαναγκασμένο αέρα

ΟΔΗΓΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

01

Χρησιμοποιήστε επαγγελματικά εργαλεία για να αποσυσκευάσετε το ξύλινο κουτί.

Εγκατάσταση-1
02

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αποσυναρμολογήσετε τις βίδες στο κάτω μέρος του ξύλινου κουτιού.

Εγκατάσταση-2
03

Τοποθετήστε τον φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος (EV) σε οριζόντιο έδαφος και αλλάξτε το ύψος των ποδιών για να βεβαιωθείτε ότι ο φορτιστής βρίσκεται στη σωστή θέση.

Εγκατάσταση-3
04

Όταν ο φορτιστής ηλεκτρικού οχήματος είναι απενεργοποιημένος, συνδέστε το φις του φορτιστή στην πρίζα ανάλογα με τον αριθμό των φάσεων. Σημείωση: Αυτή η διαδικασία απαιτεί την παρέμβαση επαγγελματιών.

Εγκατάσταση-4

Τι πρέπει και τι δεν πρέπει να κάνετε στην εγκατάσταση

  • Τοποθετήστε τον φορτιστή πάνω σε ένα αντικείμενο ανθεκτικό στη θερμότητα. ΜΗΝ τον τοποθετείτε ανάποδα. ΜΗΝ τον κάνετε να έχει κλίση.
  • Αφήστε αρκετό χώρο για να κρυώσει ο φορτιστής. Βεβαιωθείτε ότι η απόσταση μεταξύ της εισόδου αέρα και του τοίχου δεν είναι μικρότερη από 300 mm και μεταξύ του τοίχου και της εξόδου αέρα είναι μεγαλύτερη από 1000 mm.
  • Ο φορτιστής παράγει θερμότητα κατά τη λειτουργία του. Επομένως, φροντίστε να λειτουργεί σε περιβάλλον από -20% έως 45℃.
  • Ξένα αντικείμενα όπως κομμάτια χαρτιού, ροκανίδια ξύλου ή μεταλλικά θραύσματα ΔΕΝ πρέπει να εισέλθουν στο εσωτερικό του φορτιστή, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά.
  • Το βύσμα REMA θα πρέπει να καλύπτεται με το πλαστικό καπάκι όταν ο φορτιστής ΔΕΝ χρησιμοποιείται.
  • Ο ακροδέκτης γείωσης ΠΡΕΠΕΙ να είναι καλά γειωμένος για την αποφυγή ηλεκτροπληξίας ή πυρκαγιάς.
Τι πρέπει και τι δεν πρέπει να κάνετε στην εγκατάσταση

ΟΔΗΓΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

  • 01

    Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια τροφοδοσίας είναι συνδεδεμένα με τον σωστό τρόπο.

    Λειτουργία-1
  • 02

    Συνδέστε καλά το βύσμα REMA με τη θύρα φόρτισης της μπαταρίας λιθίου.

    Λειτουργία-2
  • 03

    Πατήστε το διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης για να ενεργοποιήσετε τον φορτιστή.

    Λειτουργία-3
  • 04

    Πατήστε το κουμπί Έναρξη για να ξεκινήσει η φόρτιση.

    Λειτουργία-4
  • 05

    Μόλις το όχημα φορτιστεί καλά, μπορείτε να πατήσετε το κουμπί διακοπής για να σταματήσετε τη φόρτιση.

    Λειτουργία-5
  • 06

    Αποσυνδέστε το βύσμα REMA και τοποθετήστε το βύσμα και το καλώδιο REMA πίσω στο γάντζο.

    Λειτουργία-6
  • 07

    Πατήστε το διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης για να απενεργοποιήσετε τον φορτιστή.

    Επιχείρηση-7
  • Τι πρέπει και τι δεν πρέπει να κάνετε σε λειτουργία

    • Το βύσμα REMA ΔΕΝ πρέπει να είναι βρεγμένο και δεν πρέπει να εισέλθουν ξένα αντικείμενα στο εσωτερικό του φορτιστή.
    • Τα εμπόδια πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 0,5 μέτρων από τον φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος, αφήνοντας αρκετό χώρο για ψύξη.
    • Κάθε 30 ημερολογιακές ημέρες, καθαρίζετε την είσοδο και την έξοδο αέρα για καλύτερη απόδοση ψύξης.
    • ΜΗΝ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΕΙΤΕ ΜΟΝΟΙ ΣΑΣ ΤΟΝ ΦΟΡΤΙΣΤΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ, ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΗΛΕΚΤΡΟΠΛΗΞΙΑ. Ο ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΖΗΜΙΑ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΛΑΒΕΤΕ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΩΛΗΣΗ.
    Τι πρέπει και τι δεν πρέπει να κάνετε στην εγκατάσταση

    Τι πρέπει και τι δεν πρέπει να κάνετε κατά τη χρήση του βύσματος REMA

    • Συνδέστε το βύσμα REMA στη θύρα φόρτισης της μπαταρίας με τον σωστό τρόπο. Βεβαιωθείτε ότι η πόρπη είναι καλά ασφαλισμένη στη θύρα φόρτισης.
    • Χρησιμοποιήστε το βύσμα REMA προσεκτικά και απαλά.
    • Όταν ο φορτιστής δεν χρησιμοποιείται, προστατέψτε το βύσμα REMA με το πλαστικό καπάκι.
    • ΜΗΝ ακουμπάτε το βύσμα REMA στο έδαφος απρόσεκτα. Τοποθετήστε το πίσω στο γάντζο.
    Τι πρέπει και τι δεν πρέπει να κάνετε στην εγκατάσταση