PFC+LLC soft switching-teknologi til opnåelse af høj input-effektfaktor, lave strømharmoniske svingninger, lille spændings- og strømrippel, høj konverteringseffektivitet på op til 94% og høj moduleffekttæthed.
Bredt indgangsspændingsområde, der kan give stabil og pålidelig opladning.
Takket være CAN-kommunikationsfunktionen kan elbilsopladeren kommunikere med litiumbatteriets BMS for at udføre sikker og præcis opladning og sikre længere batterilevetid.
Ergonomisk design og brugervenlig brugergrænseflade, der viser opladningsoplysninger og status, muliggør forskellige betjeninger og indstillinger.
Kan diagnosticere og vise opladningsproblemer.
Elbilsopladeren er hot-plug-bar og modulær i design. Dette specielle design kan forenkle vedligeholdelse og reducere MTTR (Mean Time To Repair).
UL af NB lab TÜV.
Entreprenørmaskiner eller industrikøretøjer med lithiumbatteri, for eksempel elektrisk gaffeltruck, elektrisk arbejdsplatform, elektrisk vandfartøj, elektrisk gravemaskine, elektrisk læsser osv.
Model | APSP-80V150A-480UL |
DC-udgang | |
Nominel udgangseffekt | 12 kW |
Nominel udgangsstrøm | 150A |
Udgangsspændingsområde | 30VDC-100VDC |
Nuværende justerbart område | 5A-150A |
Ripple Wave | ≤1% |
Stabil spændingspræcision | ≤±0,5% |
Effektivitet | ≥92% |
Beskyttelse | Kortslutning, overstrøm, overspænding, omvendt forbindelse |
AC-indgang | |
Nominel indgangsspændingsgrad | Trefaset firetråds 480VAC |
Indgangsspændingsområde | 384 VAC ~ 528 VAC |
Indgangsstrømområde | ≤20A |
Frekvens | 50Hz~60Hz |
Effektfaktor | ≥0,99 |
Strømforvrængning | ≤5% |
Indgangsbeskyttelse | Overspænding, underspænding, overstrøm og fasetab |
Arbejdsmiljø | |
Arbejdsmiljø Temperatur | -20%~45℃, fungerer normalt; |
Opbevaringstemperatur | -40℃ ~75℃ |
Relativ luftfugtighed | 0~95% |
Højde | ≤2000m fuld belastningsudgang; |
Produktsikkerhed og pålidelighed | |
Isoleringsstyrke | IND-UD: 2200VDC INDERSKAB: 2200VDC UDENDØRSSKAL: 1700VDC |
Dimensioner og vægt | |
Dimensioner | 800 (H) × 560 (B) × 430 (D) mm |
Nettovægt | 64,5 kg |
Beskyttelsesklasse | IP20 |
Andre | |
Udgangsstik | REMA |
Varmeafledning | Tvungen luftkøling |
Tilslut strømkablet korrekt.
Sæt REMA-stikket i litiumbatteripakkens opladningsport.
Tryk på tænd/sluk-knappen for at tænde opladeren.
Tryk på Start-knappen, opladningen starter.
Når køretøjet er 100% opladet, skal du trykke på Stop-knappen, hvorefter opladningen stopper.
Efter at have trykket på stopknappen, kan du sikkert trække REMA-stikket ud af opladningsporten og sætte REMA-stikket tilbage på krogen.
Tryk på tænd/sluk-knappen, og opladeren vil slukke.