For nylig udgav det sydafrikanske ministerium for handel, industri og konkurrence "Hvidbogen om elbiler", der meddelte, at den sydafrikanske bilindustri er på vej ind i en kritisk fase. Hvidbogen forklarer den globale udfasning af forbrændingsmotorer (ICE) og de potentielle risici, dette udgør for den sydafrikanske bilindustri. For at imødegå disse udfordringer foreslår hvidbogen strategiske initiativer til at udnytte eksisterende infrastruktur og ressourcer til at fremstille elbiler (EV'er) og deres komponenter.
Hvidbogen nævner, at skiftet til produktion af elbiler er i overensstemmelse med Sydafrikas økonomiske udviklingsmål ved at sikre langsigtet bæredygtig vækst i bilindustrien, og skitserer mulighederne og udfordringerne i overgangen til elbiler. Derudover vil de foreslåede infrastrukturreformer, såsom havne, energi og jernbaner, ikke kun bidrage til transformationen og opgraderingen af bilindustrien, men også bidrage til Sydafrikas bredere økonomiske udvikling.
Fokus på infrastrukturudvikling i hvidbogen fokuserer på to hovedområder. Hvidbogen mener, at reform af eksisterende infrastruktur såsom havne og energifaciliteter er afgørende for at fremme investeringer i Sydafrika, set fra et samlet perspektiv i bilindustrien. Hvidbogen diskuterer også investeringer i ladeinfrastruktur relateret til overgangen til elbiler for at reducere bekymringer om tilgængeligheden af ladepunkter i Afrika.
Beth Dealtry, chef for politiske og regulatoriske anliggender hos National Association of Automotive Components and Allied Manufacturers (NAACAM), sagde, at bilindustrien er økonomisk vigtig for Sydafrikas BNP, eksport og beskæftigelse, og det påpeges, at hvidbogen også afspejler de mange hindringer og udfordringer, som Sydafrikas udvikling står over for.
Da Liu Yun talte om hvidbogens indflydelse på udviklingen af kinesiske elbiler på det sydafrikanske marked, påpegede han, at for kinesiske elbilproducenter, der ønsker at komme ind på det sydafrikanske marked, skaber udgivelsen af hvidbogen et gunstigt udviklingsmiljø og tilskynder producenterne til at fremskynde deres forberedelser til tilpasning. Nye energiprodukter til det lokale marked.
Liu Yun sagde, at der stadig er nogle udfordringer med at fremme elbiler i Sydafrika. Det første er spørgsmålet om overkommelighed. Da der ikke er nogen toldnedsættelse, er prisen på elbiler højere end prisen på brændstofdrevne køretøjer. Det andet er rækkeviddeangst. Da infrastrukturfaciliteterne er begrænsede og i øjeblikket drives af private virksomheder, bekymrer kunderne sig generelt om utilstrækkelig rækkevidde. Det tredje er, hvad angår strømforsyninger, er Sydafrika primært afhængig af fossil energi som sin primære energikilde, og leverandører af grøn energi er begrænsede. Sydafrika står i øjeblikket over for foranstaltninger til reduktion af strømbelastningen på niveau 4 eller derover. Aldrende kraftværker kræver en stor mængde midler at transformere, men regeringen har ikke råd til denne enorme omkostning.
Liu Yun tilføjede endvidere, at Sydafrika kan lære af Kinas relevante erfaringer med at udvikle nye energikøretøjer, såsom regeringens opbygning af infrastruktur, forbedring af lokale elnetsystemer for at skabe et gunstigt markedsmiljø, tilvejebringelse af produktionsincitamenter såsom CO2-kreditpolitikker, reduktion af selskabsskatter og målrettet forbrugerne. Tilvejebringelse af fritagelse for købsafgifter og andre forbrugsincitamenter.
Hvidbogen foreslår Sydafrikas strategiske retning for udvikling af elbiler og håndtering af økonomiske, miljømæssige og lovgivningsmæssige udfordringer. Den giver klar vejledning til Sydafrika for en vellykket overgang til elbiler og er et skridt mod en renere, mere bæredygtig og mere konkurrencedygtig økonomi. Et vigtigt skridt i udviklingen af bilmarkedet. Dette par opladningsstationer til elbiler i Kina,
Opslagstidspunkt: 4. april 2024
