Drevet af nye energikøretøjer fortsætter vækstraten i Kinas ladestationsindustri med at accelerere. Udviklingen af ladestationsindustrien forventes at accelerere igen i de næste par år. Årsagerne er følgende:
1) Udbredelsesraten for nye energikøretøjer i Kina vil stige yderligere og kan nå 45 % i 2025;
2) forholdet mellem køretøj og station vil falde yderligere fra 2,5:1 til 2:1;
3) Europæiske og amerikanske lande fortsætter med at øge den politiske støtte til nye energikøretøjer, og de europæiske og amerikanske markeder forventes at opretholde høje vækstrater i fremtiden;
4) forholdet mellem køretøjer og pæle i europæiske og amerikanske lande er stadig højt, og der er et stort rum for fald.
I denne sammenhæng søger kinesiske virksomheder aktivt at komme ind på de europæiske og amerikanske markeder, og det forventes, at de vil øge deres globale markedsandel med høj omkostningseffektivitet.
Den hurtige vækst i salget af nye energikøretøjer er hovedårsagen til væksten i ladestationer. I de senere år er Kinas nye energikøretøjsindustri gået ind i en fase med hurtig udvikling i stor skala og høj kvalitet, og den primære drivkraft for industriens udvikling har skiftet fra regeringspolitikker til markedsefterspørgsel. Teknologien bag nye energikøretøjer bliver mere og mere moden, og antallet af rent elektriske køretøjer fortsætter med at stige. I 2022 er salgsvolumenet af rent elektriske køretøjer steget til 5,365 millioner, og antallet af køretøjer har nået 13,1 millioner. Ifølge China Association of Automobile Manufacturers forventes salgsvolumenet af nye energikøretøjer i Kina at nå 9 millioner i 2023.
I de senere år er opførelsen af ladestandere i Kina vokset hurtigt. I 2022 var den årlige stigning i ladeinfrastruktur 2,593 millioner enheder, hvoraf antallet af offentlige ladestandere er steget med 91,6 % i forhold til året før, og antallet af private ladestandere til køretøjer er steget med 225,5 % i forhold til året før. Pr. december 2022 var det samlede antal ladeinfrastrukturer i Kina 5,21 millioner enheder, en stigning på 99,1 % i forhold til året før.
Det nye energikøretøjssalg på de europæiske og amerikanske markeder har opretholdt en relativt høj vækstrate i de senere år. Ifølge data fra Marklines blev der i 2021 solgt i alt 2,2097 millioner nye energikøretøjer i større europæiske lande, en stigning på 73 % i forhold til året før. I alt er der solgt 666.000 nye energikøretøjer i USA, en stigning på 100 % i forhold til året før. I de senere år har europæiske og amerikanske lande løbende øget deres politiske støtte til nye energikøretøjer, og det forventes, at de europæiske og amerikanske markeder for nye energikøretøjer vil opretholde høje vækstrater i fremtiden. Det Internationale Energiagentur forudsiger, at det globale salg af elbiler forventes at nå næsten 14 millioner i 2023. Denne eksplosive vækst betyder, at andelen af elbiler i det samlede bilmarked er steget fra omkring 4 % i 2020 til 14 % i 2022 og forventes at stige yderligere til 18 % i 2023.
Vækstraten for nye energikøretøjer i Europa og USA er relativt hurtig, og forholdet mellem offentlige køretøjer og ladestandere er fortsat højt. Byggeriet af ladestandere i Europa og USA halter bagefter, og forholdet mellem køretøjer og ladestandere er meget højere end i Kina. Forholdet mellem køretøjer og ladestandere i Europa i 2019, 2020 og 2021 er henholdsvis 8,5, 11,7 og 15,4, mens det i USA er 18,8, 17,6 og 17,7. Derfor er der stor plads til tilbagegang i forholdet mellem køretøjer og ladestandere i Europa og USA, hvilket viser, at der stadig er meget plads til udvikling i ladestanderbranchen.
Opslagstidspunkt: 05. juni 2023
