17. november 2023
Ifølge rapporter blev et stort antal elbiler vist frem på Japan Mobility Show, der blev afholdt i denne uge, men Japan står også over for en alvorlig mangel på opladningsfaciliteter.
Ifølge data fra Enechange Ltd. har Japan i gennemsnit kun én ladestation for hver 4.000 indbyggere, mens forholdet er meget højere i Europa, USA og Kina med 500 personer, 600 i USA og 1.800 i Kina.
En del af årsagen til Japans utilstrækkelige ladeinfrastruktur er udfordringen med at renovere ældre bygninger, da beboernes samtykke er påkrævet for at installere opladere i lejlighedskomplekser. Nye udviklinger øger dog aktivt ladeinfrastrukturen for at tiltrække potentielle elbilsejere.
Japanske bilejere vil være meget nervøse, når de kører langdistance-elbiler i Japan. Mange rastepladser på motorvejen er udstyret med en til tre hurtigladestationer, men de er generelt fyldte og i kø.
I en nylig undersøgelse udtrykte japanske forbrugere større bekymring end noget andet land over udbredelsen af elbilopladere, hvor omkring 40% af respondenterne udtrykte bekymring over utilstrækkelig ladeinfrastruktur. For at løse problemet har den japanske regering fordoblet sit mål om at bygge 300.000 ladestationer til elbiler over hele landet inden 2030, hvilket giver 17,5 milliarder yen (117 millioner dollars) til operatører i dette regnskabsår. Det enorme tilskud er tre gange så stort som i det foregående regnskabsår.
Japanske bilproducenter tager også skridt til at fremskynde overgangen til elbiler. Honda Motor Co planlægger at udfase salget af benzindrevne biler inden 2040, mens Nissan Motor Co sigter mod at lancere 27 elektrificerede modeller inden 2030, herunder 19 elbiler. Toyota Motor Corp. har også sat ambitiøse salgsmål om at sælge 1,5 millioner batterielektriske køretøjer inden 2026 og 3,5 millioner inden 2030.
Opslagstidspunkt: 8. november 2023
