Modelnr.:
APSP-48V300A-400CE
Produktnavn
CE-certificeret 48V300A litiumbatterioplader APSP-48V300A-400CE
PRODUKTVIDEO
INSTRUKTIONSTEGNING
EGENSKABER OG FORDELE
-
Takket være PFC+LLC soft switching-teknologi har opladeren en høj input-effektfaktor, lave strømharmoniske svingninger, lille spændings- og strømrippel, høj konverteringseffektivitet på op til 94% og høj moduleffekttæthed.
01 -
Understøtter et bredt indgangsspændingsområde fra 320V til 460V, så batteriet kan oplades stabilt, selv hvis strømforsyningen ikke er stabil. Udgangsspændingen kan ændres i henhold til batteriets egenskaber.
02 -
Ved hjælp af CAN-kommunikationsfunktionen kan elbilsopladeren intelligent kommunikere med litiumbatteriets BMS før opladning, så opladningen er sikker og præcis.
03 -
LCD-display, berøringspanel, LED-indikatorlampe, knapper til visning af opladningsinformation og status, muliggør forskellige betjeninger og indstillinger, hvilket er meget brugervenligt.
04 -
Beskyttelse mod overspænding, overstrøm, overtemperatur, kortslutning, fasetab på indgangssiden, overspænding på indgangssiden, underspænding på indgangssiden osv. Kan diagnosticere og vise opladningsproblemer.
05 -
Hot-plug-bar og modulariseret, hvilket gør vedligeholdelse og udskiftning af komponenter nem og reducerer MTTR (Mean Time To Repair).
06 -
CE-certifikat udstedt af det verdensberømte laboratorium TÜV.
07
ANVENDELSE
Hurtig, sikker og smart opladning af elektriske entreprenørmaskiner eller industrikøretøjer, herunder elektriske gaffeltrucks, elektriske arbejdsplatforme, elektriske vandfartøjer, elektriske gravemaskiner, elektriske læssere osv.
SPECIFIKATIONER
| Model | APSP-48V300A-400CE |
| DC-udgang | |
| Nominel udgangseffekt | 14,4 kW |
| Nominel udgangsstrøm | 300A |
| Udgangsspændingsområde | 30VDC-60VDC |
| Nuværende justerbart område | 5A-300A |
| Ripple Wave | ≤1% |
| Stabil spændingspræcision | ≤±0,5% |
| Effektivitet | ≥92% |
| Beskyttelse | Kortslutning, overstrøm, overspænding, omvendt forbindelse og overtemperatur |
| AC-indgang | |
| Nominel indgangsspændingsgrad | Trefaset firetråds 400VAC |
| Indgangsspændingsområde | 320VAC-460VAC |
| Indgangsstrømområde | ≤30A |
| Frekvens | 50Hz~60Hz |
| Effektfaktor | ≥0,99 |
| Strømforvrængning | ≤5% |
| Indgangsbeskyttelse | Overspænding, underspænding, overstrøm og fasetab |
| Arbejdsmiljø | |
| Arbejdsmiljø Temperatur | -20%~45℃, fungerer normalt; |
| Opbevaringstemperatur | -40℃ ~75℃ |
| Relativ luftfugtighed | 0~95% |
| Højde | ≤2000m fuld belastningsudgang; |
| Produktsikkerhed og pålidelighed | |
| Isoleringsstyrke | IND-UD: 2120VDC; INDERSKAB: 2120VDC; UDENDØRSSKAL: 2120VDC |
| Dimensioner og vægt | |
| Dimensioner | 600x560x430mm |
| Nettovægt | 64,5 kg |
| Beskyttelsesklasse | IP20 |
| Andre | |
| Udgangsstik | REMA |
| Varmeafledning | Tvungen luftkøling |
INSTALLATIONSVEJLEDNING
Brug professionelle værktøjer til at pakke trækassen ud.
Brug en skruetrækker til at afmontere skruerne i bunden af trækassen.
Placer elbilsopladeren på det vandrette underlag, og juster benhøjden for at sikre, at opladeren er i den rigtige position.
Når elbilsopladeren er slukket, skal opladerens stik tilsluttes stikkontakten i henhold til antallet af faser. Bemærk: Denne proces kræver, at fagfolk griber ind.
Hvad du bør og ikke bør gøre ved installation
- Placer opladeren på en varmebestandig genstand. Læg den IKKE på hovedet. Lad den IKKE skråne.
- Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til, at opladeren kan køle af. Sørg for, at afstanden mellem luftindtaget og væggen ikke er mindre end 300 mm, og at afstanden mellem væggen og luftudløbet er mere end 1000 mm.
- Opladeren genererer varme under drift. Sørg derfor for, at opladeren fungerer i et miljø på -20%~45℃.
- Fremmedlegemer såsom papirstykker, træspåner eller metalfragmenter må IKKE komme ind i opladeren, da der ellers kan opstå brand.
- REMA-stikket skal være dækket med plastikhætten, når opladeren IKKE er i brug.
- Jordterminalen SKAL være godt jordet for at forhindre elektrisk stød eller brand.
BRUGERVEJLEDNING
-
01
Sørg for, at strømkablerne er tilsluttet korrekt.
-
02
Tilslut REMA-stikket godt til litiumbatteripakkens opladningsport.
-
03
Tryk på tænd/sluk-knappen for at tænde opladeren.
-
04
Tryk på Start-knappen for at starte opladningen.
-
05
Når køretøjet er godt opladet, kan du trykke på Stop-knappen for at stoppe opladningen.
-
06
Frakobl REMA-stikket, og sæt REMA-stikket og kablet tilbage på krogen.
-
07
Tryk på tænd/sluk-knappen for at slukke opladeren.
Hvad du bør og ikke bør gøre i drift
- REMA-stikket må IKKE være vådt, og der må ikke komme fremmedlegemer ind i opladeren.
- Forhindringerne skal være mindst 0,5 m væk fra elbilsopladeren, så der er tilstrækkelig plads til afkøling.
- Rengør luftindtaget og -udtaget hver 30. kalenderdag for bedre køleeffekt.
- DEMONTÉR IKKE EV-LADEREN SELV, DA DU KAN FÅ ELEKTRISK STØD. OPLADEREN KAN OGSÅ BLIVE BESKADIGET PÅ GRUND AF DEMONTERINGEN, OG DU KAN MULIGVIS IKKE NYDE EFTERSALGSSERVICE.
Hvad du bør og ikke bør gøre ved brug af REMA-stikket
- Tilslut REMA-stikket korrekt til batteriets opladningsport. Sørg for, at spændet er godt fastgjort i opladningsporten.
- Brug REMA-stikket forsigtigt og forsigtigt.
- Når opladeren ikke er i brug, skal REMA-stikket beskyttes med plastikhætten.
- Læg IKKE REMA-stikket tilfældigt på jorden. Sæt det tilbage på krogen.
