Yn ôl data newydd gan Stable Auto, cwmni newydd yn San Francisco sy'n helpu cwmnïau i adeiladu seilwaith cerbydau trydan, dyblodd cyfradd defnyddio gyfartalog gorsafoedd gwefru cyflym nad ydynt yn cael eu gweithredu gan Tesla yn yr Unol Daleithiau y llynedd, o 9% ym mis Ionawr i 18% ym mis Rhagfyr. Mewn geiriau eraill, erbyn diwedd 2023, bydd pob dyfais gwefru cyflym yn y wlad yn cael ei defnyddio am gyfartaledd o bron i 5 awr y dydd.
Mae Blink Charging yn gweithredu tua 5,600 o orsafoedd gwefru yn yr Unol Daleithiau, a dywedodd ei Brif Swyddog Gweithredol Brendan Jones: "Mae nifer y gorsafoedd gwefru wedi cynyddu'n sylweddol. Bydd treiddiad y farchnad (cerbydau trydan) rhwng 9% a 10%, hyd yn oed os byddwn yn cynnal cyfradd treiddiad o 8%, nid oes gennym ddigon o bŵer o hyd."
Nid dim ond dangosydd o dreiddiad cerbydau trydan yw cynnydd mewn defnydd. Mae Stable Auto yn amcangyfrif bod yn rhaid i orsafoedd gwefru fod yn weithredol tua 15% o'r amser er mwyn bod yn broffidiol. Yn yr ystyr hwn, mae'r cynnydd mewn defnydd yn cynrychioli'r tro cyntaf i nifer fawr o orsafoedd gwefru ddod yn broffidiol, meddai Prif Swyddog Gweithredol Stable, Rohan Puri.
Mae gwefru cerbydau trydan wedi bod yn sefyllfa lle mae’r cyw iâr a’r wy wedi mynd ers tro byd, yn enwedig yn yr Unol Daleithiau, lle mae ehangder helaeth y priffyrdd rhyngdaleithiol a dull ceidwadol o roi cymorthdaliadau gan y llywodraeth wedi cyfyngu ar gyflymder ehangu’r rhwydwaith gwefru. Mae rhwydweithiau gwefru wedi cael trafferth dros y blynyddoedd oherwydd mabwysiadu araf cerbydau trydan, ac mae llawer o yrwyr wedi rhoi’r gorau i ystyried cerbydau trydan oherwydd diffyg opsiynau gwefru. Mae’r datgysylltiad hwn wedi arwain at ddatblygiad y Fenter Seilwaith Cerbydau Trydan Cenedlaethol (NEVI), sydd newydd ddechrau dosbarthu $5 biliwn mewn cyllid ffederal i sicrhau bod gorsaf wefru cyflym gyhoeddus o leiaf bob 50 milltir ar hyd prif rydwelïau trafnidiaeth ledled y wlad.
Ond hyd yn oed os yw'r cronfeydd hyn wedi'u dyrannu hyd yn hyn, mae ecosystem trydan yr Unol Daleithiau yn raddol yn paru cerbydau trydan â dyfeisiau gwefru. Yn ôl dadansoddiad cyfryngau tramor o ddata ffederal, yn ail hanner y llynedd, croesawodd gyrwyr yr Unol Daleithiau bron i 1,100 o orsafoedd gwefru cyflym cyhoeddus newydd, cynnydd o 16%. Erbyn diwedd 2023, bydd bron i 8,000 o leoedd ar gyfer gwefru cerbydau trydan yn gyflym (28% ohonynt wedi'u neilltuo i Tesla). Mewn geiriau eraill: Bellach mae un orsaf gwefru cyflym cerbydau trydan am bob 16 neu fwy o orsafoedd petrol yn yr Unol Daleithiau.
Mewn rhai taleithiau, mae cyfraddau defnyddio gwefrwyr eisoes ymhell uwchlaw cyfartaledd cenedlaethol yr Unol Daleithiau. Yn Connecticut, Illinois a Nevada, mae gorsafoedd gwefru cyflym yn cael eu defnyddio am tua 8 awr y dydd ar hyn o bryd; cyfradd defnyddio gwefrwyr gyfartalog Illinois yw 26%, sef y safle cyntaf yn y wlad.
Mae'n werth nodi, wrth i filoedd o orsafoedd gwefru cyflym newydd gael eu rhoi ar waith, fod busnes y gorsafoedd gwefru hyn hefyd wedi cynyddu'n sylweddol, sy'n golygu bod poblogrwydd cerbydau trydan yn rhagori ar gyflymder adeiladu seilwaith. Mae'r cynnydd presennol mewn amser gweithredu hyd yn oed yn fwy nodedig o ystyried bod rhwydweithiau gwefru wedi cael trafferth ers amser maith i gadw eu dyfeisiau ar-lein ac yn gweithredu'n iawn.
Yn ogystal, bydd gan orsafoedd gwefru elw sy'n lleihau. Dywedodd Jones o Blink, "Os na chaiff gorsaf wefru ei defnyddio am 15% o'r amser, efallai na fydd yn broffidiol, ond unwaith y bydd y defnydd yn agosáu at 30%, bydd yr orsaf wefru mor brysur fel y bydd gyrwyr yn dechrau osgoi'r orsaf wefru." "Pan fydd y defnydd yn cyrraedd 30%, rydych chi'n dechrau cael cwynion ac yn dechrau poeni ynghylch a oes angen gorsaf wefru arall arnoch chi," meddai.
Yn y gorffennol, mae diffyg gwefru wedi rhwystro lledaeniad cerbydau trydan, ond nawr efallai mai'r gwrthwyneb sy'n wir. Gan fod eu manteision economaidd eu hunain yn parhau i wella, ac mewn rhai achosion hyd yn oed yn derbyn cefnogaeth ariannu ffederal, bydd rhwydweithiau gwefru yn fwy beiddgar i ddefnyddio mwy o ardaloedd ac adeiladu mwy o orsafoedd gwefru. Yn unol â hynny, bydd mwy o orsafoedd gwefru hefyd yn galluogi mwy o yrwyr posibl i ddewis cerbydau trydan.
Bydd opsiynau gwefru hefyd yn ehangu eleni wrth i Tesla ddechrau agor ei rwydwaith Supercharger i geir a wneir gan wneuthurwyr ceir eraill. Mae Tesla yn cyfrif am ychydig dros chwarter o'r holl orsafoedd gwefru cyflym yn yr Unol Daleithiau, ac oherwydd bod safleoedd Tesla yn tueddu i fod yn fwy, mae tua dwy ran o dair o'r gwifrau yn yr Unol Daleithiau wedi'u cadw ar gyfer porthladdoedd Tesla.
Amser postio: Mawrth-28-2024
