O ran y wlad fwyaf blaengar yn Ewrop ar gyfer adeiladu gorsafoedd gwefru, yn ôl ystadegau 2022, yr Iseldiroedd sydd ar y rhestr gyntaf ymhlith gwledydd Ewropeaidd gyda chyfanswm o 111,821 o orsafoedd gwefru cyhoeddus ledled y wlad, gyda chyfartaledd o 6,353 o orsafoedd gwefru cyhoeddus fesul miliwn o bobl. Fodd bynnag, yn ein hymchwil marchnad ddiweddar yn Ewrop, yn union yn y wlad hon sydd i bob golwg wedi'i hen sefydlu yr ydym wedi clywed anfodlonrwydd defnyddwyr â'r seilwaith gwefru. Mae'r prif gwynion yn canolbwyntio ar amseroedd gwefru hir ac anawsterau wrth gael cymeradwyaethau ar gyfer gorsafoedd gwefru preifat, sy'n eu gwneud yn llai cyfleus i'w defnyddio.
Pam, mewn gwlad sydd â nifer mor uchel o orsafoedd gwefru cyhoeddus a niferoedd mor uchel y pen, mae pobl yn dal i fynegi anfodlonrwydd ag amseroldeb a chyfleustra defnyddio seilwaith? Mae hyn yn cynnwys y mater o ddyrannu adnoddau seilwaith gwefru cyhoeddus yn afresymol a'r mater o weithdrefnau cymeradwyo lletchwith ar gyfer gosod offer gwefru preifat.
O safbwynt macro, mae dau fodel prif ffrwd ar hyn o bryd ar gyfer adeiladu rhwydweithiau seilwaith gwefru yng ngwledydd Ewrop: mae un yn canolbwyntio ar y galw, a'r llall yn canolbwyntio ar y defnydd. Mae'r gwahaniaeth rhwng y ddau yn gorwedd yng nghyfran y gwefru cyflym ac araf a'r gyfradd defnyddio gyffredinol o gyfleusterau gwefru.
Yn benodol, mae'r dull adeiladu sy'n canolbwyntio ar y galw yn anelu at ddiwallu'r galw am seilwaith gwefru sylfaenol yn ystod cyfnod pontio'r farchnad i ffynonellau ynni newydd. Y prif fesur yw adeiladu nifer fawr o orsafoedd gwefru araf AC, ond nid yw'r gofyniad am gyfradd defnyddio gyffredinol pwyntiau gwefru yn uchel. Dim ond i ddiwallu angen y defnyddwyr am "orsafoedd gwefru sydd ar gael" y mae, sy'n heriol yn economaidd i'r endidau sy'n gyfrifol am adeiladu gorsafoedd gwefru. Ar y llaw arall, mae adeiladu gorsafoedd gwefru sy'n canolbwyntio ar y defnydd yn pwysleisio cyflymder gwefru'r gorsafoedd, er enghraifft, trwy gynyddu cyfran y gorsafoedd gwefru DC. Mae hefyd yn pwysleisio gwella'r gyfradd defnyddio gyffredinol o gyfleusterau gwefru, sy'n cyfeirio at ganran y trydan a ddarperir o fewn cyfnod penodol o'i gymharu â'i gyfanswm capasiti gwefru. Mae hyn yn cynnwys newidynnau fel yr amser gwefru gwirioneddol, cyfanswm y gwefru, a phŵer graddedig gorsafoedd gwefru, felly mae angen mwy o gyfranogiad a chydlynu gan amrywiol endidau cymdeithasol yn y broses gynllunio ac adeiladu.
Ar hyn o bryd, mae gwahanol wledydd Ewropeaidd wedi dewis gwahanol lwybrau ar gyfer adeiladu rhwydweithiau gwefru, ac mae'r Iseldiroedd yn union yn wlad nodweddiadol sy'n adeiladu rhwydweithiau gwefru yn seiliedig ar alw. Yn ôl data, mae cyflymder gwefru cyfartalog gorsafoedd gwefru yn yr Iseldiroedd yn llawer arafach o'i gymharu â'r Almaen a hyd yn oed yn arafach nag yng ngwledydd De Ewrop gyda chyfraddau treiddiad ynni newydd arafach. Yn ogystal, mae'r broses gymeradwyo ar gyfer gorsafoedd gwefru preifat yn hir. Mae hyn yn egluro'r adborth anfodlonrwydd gan ddefnyddwyr yr Iseldiroedd ynghylch cyflymder gwefru a chyfleustra gorsafoedd gwefru preifat a grybwyllir ar ddechrau'r erthygl hon.
Er mwyn cyrraedd nodau datgarboneiddio Ewrop, bydd y farchnad Ewropeaidd gyfan yn parhau i fod yn gyfnod twf ar gyfer cynhyrchion ynni newydd yn y blynyddoedd i ddod, ar yr ochrau cyflenwi a galw. Gyda'r cynnydd mewn cyfraddau treiddiad ynni newydd, mae angen i gynllun seilwaith ynni newydd fod yn fwy rhesymol a gwyddonol. Ni ddylai bellach feddiannu ffyrdd trafnidiaeth gyhoeddus sydd eisoes yn gul mewn ardaloedd trefol craidd ond cynyddu cyfran y gorsafoedd gwefru mewn lleoliadau fel meysydd parcio cyhoeddus, garejys, a ger adeiladau corfforaethol yn seiliedig ar anghenion gwefru gwirioneddol, er mwyn gwella cyfradd defnyddio cyfleusterau ailwefru. Yn ogystal, dylai cynllunio trefol daro cydbwysedd rhwng cynlluniau gorsafoedd gwefru preifat a chyhoeddus. Yn enwedig o ran y broses gymeradwyo ar gyfer gorsafoedd gwefru preifat, dylai fod yn fwy effeithlon a chyfleus i ddiwallu'r galw cynyddol am wefru cartref gan ddefnyddwyr.
Amser postio: Rhag-01-2023
