Wedi'i yrru gan gerbydau ynni newydd, mae cyfradd twf diwydiant gorsafoedd gwefru Tsieina yn parhau i gyflymu. Disgwylir i ddatblygiad y diwydiant gorsafoedd gwefru gyflymu eto yn ystod y blynyddoedd nesaf. Y rhesymau yw'r canlynol:
1) bydd cyfradd treiddiad cerbydau ynni newydd yn Tsieina yn cynyddu ymhellach, a gall gyrraedd 45% yn 2025;
2) bydd y gymhareb cerbyd-gorsaf yn gostwng ymhellach o 2.5:1 i 2:1;
3) Mae gwledydd Ewropeaidd ac America yn parhau i gynyddu cefnogaeth polisi ar gyfer cerbydau ynni newydd, a disgwylir i farchnadoedd Ewrop ac America gynnal cyfraddau twf uchel yn y dyfodol;
4) mae'r gymhareb cerbyd-i-bentwr mewn gwledydd Ewropeaidd ac Americanaidd yn dal yn uchel, ac mae lle enfawr i ddirywiad.
Yn y cyd-destun hwn, mae cwmnïau Tsieineaidd yn ceisio mynd i mewn i farchnadoedd Ewropeaidd ac Americanaidd yn weithredol, a disgwylir iddynt gynyddu eu cyfran o'r farchnad fyd-eang gyda pherfformiad cost uchel.
Twf cyflym gwerthiant cerbydau ynni newydd yw'r prif reswm dros dwf gorsafoedd gwefru. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae diwydiant cerbydau ynni newydd Tsieina wedi mynd i gyfnod o ddatblygiad cyflym ar raddfa fawr ac o ansawdd uchel, ac mae prif rym ysgogydd datblygiad y diwydiant wedi symud o bolisïau'r llywodraeth i alw'r farchnad. Mae technoleg cerbydau ynni newydd yn dod yn fwyfwy aeddfed, ac mae nifer y cerbydau trydan pur yn parhau i gynyddu. Erbyn 2022, mae cyfaint gwerthiant cerbydau trydan pur wedi dringo i 5.365 miliwn, ac mae nifer y cerbydau wedi cyrraedd 13.1 miliwn. Yn ôl Cymdeithas Gwneuthurwyr Moduron Tsieina, disgwylir i gyfaint gwerthiant cerbydau ynni newydd yn Tsieina gyrraedd 9 miliwn yn 2023.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae adeiladu gorsafoedd gwefru yn Tsieina wedi tyfu'n gyflym. Yn 2022, roedd y cynnydd blynyddol mewn seilwaith gwefru yn 2.593 miliwn o unedau, ac ymhlith y rhain mae'r gorsafoedd gwefru cyhoeddus wedi cynyddu 91.6% flwyddyn ar ôl blwyddyn, ac mae'r gorsafoedd gwefru preifat sy'n mynd gyda cherbydau wedi cynyddu 225.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Ym mis Rhagfyr 2022, roedd nifer cronnus y seilwaith gwefru yn Tsieina yn 5.21 miliwn o unedau, cynnydd o 99.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Mae'r cerbyd ynni newydd ym marchnadoedd Ewrop ac America wedi cynnal cyfradd twf gymharol uchel yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Yn ôl data Marklines, yn 2021, gwerthwyd cyfanswm o 2.2097 miliwn o gerbydau ynni newydd mewn gwledydd mawr yn Ewrop, cynnydd o 73% o flwyddyn i flwyddyn. Gwerthwyd cyfanswm o 666,000 o gerbydau ynni newydd yn yr Unol Daleithiau, cynnydd o 100% o flwyddyn i flwyddyn. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae gwledydd Ewrop ac America wedi cynyddu eu cefnogaeth bolisi i gerbydau ynni newydd yn barhaus, a disgwylir i farchnadoedd cerbydau ynni newydd Ewrop ac America gynnal cyfraddau twf uchel yn y dyfodol. Mae'r Asiantaeth Ynni Ryngwladol yn rhagweld y disgwylir i werthiannau byd-eang o gerbydau trydan gyrraedd bron i 14 miliwn yn 2023. Mae'r twf ffrwydrol hwn yn golygu bod cyfran y cerbydau trydan yn y farchnad geir gyffredinol wedi codi o tua 4% yn 2020 i 14% yn 2022, a disgwylir iddo gynyddu ymhellach i 18% yn 2023.
Mae cyfradd twf cerbydau ynni newydd yn Ewrop a'r Unol Daleithiau yn gymharol gyflym, ac mae cymhareb y cerbydau cyhoeddus i orsafoedd gwefru yn parhau'n uchel. Mae cynnydd adeiladu gorsafoedd gwefru yn Ewrop a'r Unol Daleithiau ar ei hôl hi, ac mae cymhareb y cerbydau i orsafoedd gwefru yn llawer uwch nag yn Tsieina. Y cymhareb cerbyd-gorsaf yn Ewrop yn 2019, 2020, a 2021 yw 8.5, 11.7, a 15.4, yn y drefn honno, tra bod y rhai yn yr Unol Daleithiau yn 18.8, 17.6, a 17.7. Felly, mae gan y gymhareb cerbyd-gorsaf yn Ewrop a'r Unol Daleithiau le mawr i ddirywio, sy'n dangos bod llawer o le o hyd i ddatblygu yng nghadwyn y diwydiant gorsafoedd gwefru.
Amser postio: Mehefin-05-2023
