17 TACHWEDD 2023
Yn ôl adroddiadau, ymddangosodd nifer fawr o gerbydau trydan yn Sioe Symudedd Japan a gynhaliwyd yr wythnos hon, ond mae Japan hefyd yn wynebu diffyg difrifol o gyfleusterau gwefru.
Yn ôl data gan Enechange Ltd., mae gan Japan gyfartaledd o un orsaf wefru ar gyfer pob 4,000 o bobl, tra bod y gymhareb yn llawer uwch yn Ewrop, yr Unol Daleithiau a Tsieina, gyda 500 o bobl, 600 yn yr Unol Daleithiau a 1,800 yn Tsieina.
Rhan o'r rheswm dros seilwaith gwefru annigonol Japan yw'r her o ôl-osod adeiladau hŷn, gan fod angen caniatâd trigolion i osod gwefrwyr mewn cyfadeiladau fflatiau. Fodd bynnag, mae datblygiadau newydd yn cynyddu seilwaith gwefru yn weithredol i ddenu perchnogion cerbydau trydan posibl.
Bydd perchnogion ceir Japaneaidd yn bryderus iawn wrth yrru cerbydau trydan pellter hir yn Japan. Mae gan lawer o fannau gorffwys ar briffyrdd un i dri gorsaf wefru cyflym, ond maent fel arfer yn llawn ac yn llawn ciwiau.
Mewn arolwg diweddar, mynegodd defnyddwyr Japan bryderon uwch nag unrhyw wlad arall ynghylch lledaeniad gwefrwyr cerbydau trydan, gyda thua 40% o'r ymatebwyr yn mynegi pryder ynghylch seilwaith gwefru annigonol. I fynd i'r afael â'r broblem, mae llywodraeth Japan wedi dyblu ei tharged i adeiladu 300,000 o orsafoedd gwefru cerbydau trydan ledled y wlad erbyn 2030, gan ddarparu 17.5 biliwn yen ($117 miliwn) i weithredwyr y flwyddyn ariannol hon. Mae'r cymhorthdal enfawr dair gwaith yn fwy na'r flwyddyn ariannol flaenorol.
Mae gwneuthurwyr ceir Japan hefyd yn cymryd camau i gyflymu'r newid i gerbydau trydan. Mae Honda Motor Co yn bwriadu rhoi'r gorau i werthu ceir sy'n cael eu pweru gan betrol erbyn 2040, tra bod Nissan Motor Co yn anelu at lansio 27 o fodelau trydan erbyn 2030, gan gynnwys 19 o gerbydau trydan. Mae Toyota Motor Corp. hefyd wedi gosod targedau gwerthu uchelgeisiol i werthu 1.5 miliwn o gerbydau trydan batri erbyn 2026 a 3.5 miliwn erbyn 2030.
Amser postio: Tach-08-2023
