31 Hydref, 2023
Gyda mwy a mwy o sylw i faterion amgylcheddol ac ail-lunio'r diwydiant modurol byd-eang, mae gwledydd ledled y byd wedi cyflwyno mesurau i gryfhau cefnogaeth polisi ar gyfer cerbydau ynni newydd. Mae Ewrop, fel yr ail farchnad fwyaf ar gyfer cerbydau ynni newydd ar ôl Tsieina, yn profi twf cyflym. Yn benodol, mae marchnad yr orsafoedd gwefru yn tyfu'n gyflym gyda bwlch galw enfawr. Ar y naill law, mae galw'r farchnad o flaen marchnad Gogledd America, ac ar y llaw arall, mae dirlawnder y farchnad yn is na Tsieina, gan gyflwyno mwy o gyfleoedd.
1. Cynnydd mewn Treiddiad Cerbydau Trydan a Chefnogaeth Polisi Ysgogi Ehangu Cyflym Marchnad Gorsafoedd Gwefru Ewrop
Yn 2022, bydd cyfraddau treiddiad cerbydau ynni newydd yn Tsieina, Ewrop, a'r Unol Daleithiau yn cyrraedd 30%, 23%, ac 8% yn y drefn honno. Mae aeddfedrwydd marchnad cerbydau ynni newydd yn Ewrop yn ail i Tsieina yn unig ac yn sylweddol o flaen marchnad yr Unol Daleithiau. Ym mis Ebrill 2023, pasiodd yr Undeb Ewropeaidd y "Cytundeb Ewropeaidd 2035 ar Werthiannau Allyriadau Sero Ceir a Faniau Tanwydd," gan ddod y rhanbarth cyntaf i gyflawni trydaneiddio ceir yn llwyr. Mae'r cynllun datblygu hwn yn fwy ymosodol na chynllun Tsieina a'r Unol Daleithiau.
Mae llywodraethau Ewrop hefyd wedi cyflwyno amryw o bolisïau ysgogol ar gyfer adeiladu gorsafoedd gwefru. Ar y naill law, mae llywodraethau'n dyrannu arian yn uniongyrchol ar gyfer adeiladu gorsafoedd gwefru ac yn darparu cymorthdaliadau ariannol penodol i gwmnïau sy'n gosod gorsafoedd gwefru. Ar y llaw arall, maent hefyd yn mynnu cyfranogiad cymdeithasol mewn adeiladu gorsafoedd gwefru, megis gorfodi bod rhaid defnyddio swm penodol o arian mewn meysydd parcio ar gyfer adeiladu gorsafoedd gwefru.
Mae gan lywodraethau Ewrop benderfyniad cryf i hyrwyddo ynni newydd. Mae galw cryf a brys am adeiladu gorsafoedd gwefru yn Ewrop. Ynghyd â sefydlogrwydd uchel rhwydwaith dosbarthu trydan Ewrop, gall gefnogi adeiladu gorsafoedd gwefru ar raddfa fawr mewn cyfnod byr. Gyda ffactorau lluosog yn gorgyffwrdd, disgwylir i farchnad gorsafoedd gwefru Ewrop ehangu'n gyflym ar gyfradd twf o hyd at 65% yn y blynyddoedd i ddod.
2. Gwahaniaethau Sylweddol ym Maint y Farchnad a Pholisïau Gorsafoedd Gwefru mewn Gwahanol Wledydd.
Mae gwahaniaethau sylweddol ym marchnadoedd cerbydau ynni newydd rhwng gwledydd, ac mae'r gwahaniaethau hyn hefyd yn effeithio ar y farchnad gorsafoedd gwefru, gan arwain at wahanol gamau o ddatblygiad wrth adeiladu seilwaith gwefru mewn gwahanol wledydd. Ar hyn o bryd, mae gan yr Iseldiroedd fwy na 100,000 o bwyntiau gwefru, yn safle cyntaf yn Ewrop, ac yn agos at hynny mae'r Almaen a Ffrainc, gyda dros 80,000 o bwyntiau gwefru yr un. Ar y llaw arall, mae cymhareb y pwyntiau gwefru i gerbydau yn 5:1 yn yr Iseldiroedd, sy'n dangos dirlawnder cymharol y galw yn y farchnad, tra bod gan yr Almaen a'r DU gymhareb o dros 20:1, sy'n dangos nad yw'r galw am wefru wedi'i fodloni'n dda. Felly, mae galw cryf a chadarn am adeiladu gorsafoedd gwefru newydd yn y dyfodol.
Amser postio: Tach-01-2023
