Sicondu i novi dati di Stable Auto, una startup di San Francisco chì aiuta e cumpagnie à custruisce infrastrutture per veiculi elettrici, u tassu mediu d'utilizazione di e stazioni di ricarica rapida micca operate da Tesla in i Stati Uniti hè radduppiatu l'annu scorsu, da 9% in ghjennaghju à 18% in dicembre. In altre parole, à a fine di u 2023, ogni dispositivu di ricarica rapida in u paese serà utilizatu per una media di quasi 5 ore à ghjornu.
Blink Charging gestisce circa 5.600 stazioni di ricarica in i Stati Uniti, è u so CEO Brendan Jones hà dettu: "U numeru di stazioni di ricarica hè aumentatu significativamente. A penetrazione di u mercatu (di veiculi elettrici) serà di 9% à 10%, ancu s'è mantenemu un tassu di penetrazione di 8%, ùn avemu ancu abbastanza putenza".
L'aumentu di l'usu ùn hè micca solu un indicatore di penetrazione di i veiculi elettrici. Stable Auto stima chì e stazioni di ricarica devenu esse operative circa u 15% di u tempu per esse prufittevuli. In questu sensu, l'aumentu di l'usu rapprisenta a prima volta chì un gran numeru di stazioni di ricarica sò diventate prufittevuli, hà dettu u CEO di Stable, Rohan Puri.
A carica di i veiculi elettrichi hè stata dapoi longu un pocu una situazione di stallo, soprattuttu in i Stati Uniti, induve a vasta distesa di autostrade interstatali è un approcciu cunservatore à i sussidi guvernamentali anu limitatu u ritmu di espansione di a rete di carica. E rete di carica anu avutu difficultà annantu à l'anni per via di a lenta adozione di i veiculi elettrichi, è parechji cunduttori anu rinunciatu à cunsiderà i veiculi elettrichi per via di a mancanza di opzioni di carica. Questa disconnessione hà datu nascita à u sviluppu di a National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI), chì hà appena cuminciatu à distribuisce 5 miliardi di dollari di finanziamenti federali per assicurà chì ci sia una stazione publica di carica rapida almenu ogni 50 chilometri longu e principali arterie di trasportu in tuttu u paese.
Ma ancu s'è sti fondi sò stati attribuiti finu à avà, l'ecosistema elettricu di i Stati Uniti currisponde gradualmente à i veiculi elettrichi cù i dispusitivi di carica. Sicondu un'analisi di i media stranieri di i dati federali, in a seconda metà di l'annu scorsu, i cunduttori americani anu accoltu guasi 1.100 nuove stazioni di carica rapida publiche, un aumentu di u 16%. À a fine di u 2023, ci saranu guasi 8.000 posti per a carica rapida di veiculi elettrichi (u 28% di i quali sò dedicati à Tesla). In altre parole: Ci hè avà una stazione di carica rapida per veiculi elettrichi per ogni 16 stazioni di benzina circa in i Stati Uniti.
In certi stati, i tassi d'utilizazione di i caricabatterie sò digià assai sopra à a media naziunale di i Stati Uniti. In Connecticut, Illinois è Nevada, e stazioni di ricarica rapida sò attualmente aduprate per circa 8 ore à ghjornu; u tassu mediu d'utilizazione di i caricabatterie di l'Illinois hè di 26%, classificatu primu in u paese.
Hè da nutà chì, cù a messa in opera di millaie di nuove stazioni di ricarica rapida, l'attività di queste stazioni di ricarica hè ancu aumentata significativamente, ciò chì significa chì a pupularità di i veiculi elettrici supera a velocità di custruzzione di l'infrastrutture. L'aumentu attuale di u tempu di funziunamentu hè ancu più degne di nota datu chì e rete di ricarica anu luttatu dapoi tantu tempu per mantene i so dispositivi in linea è funzionanti currettamente.
Inoltre, e stazioni di ricarica averanu rendimenti decrescenti. Jones di Blink hà dettu: "Se una stazione di ricarica ùn hè micca aduprata per u 15% di u tempu, pò ùn esse micca prufittuosa, ma una volta chì l'usu s'avvicina à u 30%, a stazione di ricarica serà cusì occupata chì i cunduttori cuminceranu à evità a stazione di ricarica". "Quandu l'utilizazione righjunghje u 30%, cuminciate à riceve lagnanze è cuminciate à preoccupassi se avete bisognu di un'altra stazione di ricarica", hà dettu.
In u passatu, a diffusione di i veiculi elettrichi hè stata impedita da a mancanza di ricarica, ma avà u cuntrariu puderia esse veru. Videndu chì i so benefici ecunomichi cuntinueghjanu à migliurà, è in certi casi ricevenu ancu un sustegnu finanziariu federale, e rete di ricarica saranu più audaci à implementà più zone è custruisce più stazioni di ricarica. Currispundentementi, più stazioni di ricarica permetteranu ancu à più cunduttori potenziali di sceglie i veiculi elettrichi.
L'opzioni di carica si svilupperanu ancu quest'annu, postu chì Tesla cumencia à apre a so rete Supercharger à e vitture fatte da altri fabricatori d'automobili. Tesla rapprisenta pocu più di un quartu di tutte e stazioni di carica rapida in i Stati Uniti, è postu chì i siti Tesla tendenu à esse più grandi, circa dui terzi di i fili in i Stati Uniti sò riservati per i porti Tesla.
Data di publicazione: 28 di marzu di u 2024
