Sicondu i dati di l'Associazione Europea di i Custruttori d'Automobile (ACEA), un totale di circa 559 700 veiculi elettrichi sò stati venduti in 30 paesi europei da ghjennaghju à aprile 2023, un aumentu di 37% annantu à l'annu precedente. In paragone, e vendite di vitture à carburante in u listessu periodu sò state solu di 550 400 unità, in calata di 0,5% annantu à l'annu precedente.
L'Europa hè stata a prima regione à inventà i motori à carburante, è u cuntinente europeu, duminatu da i paesi di l'Europa occidentale, hè sempre statu una terra felice per a vendita di veiculi à carburante, chì rapprisentanu a più grande proporzione di tutti i tipi di veiculi à carburante venduti. Avà, in questu paese, e vendite di vitture elettriche anu ottenutu u cuntrariu.
Questa ùn hè micca a prima volta chì e vitture elettriche anu superatu i carburanti in Europa. Sicondu u Financial Times, e vendite di veiculi elettrichi in Europa anu superatu i mudelli à carburante per a prima volta in dicembre 2021, postu chì i cunduttori tendenu à sceglie veiculi elettrichi sussidiati invece di carburanti chì sò stati implicati in scandali di emissioni. I dati di u mercatu furniti da l'analisti à l'epica anu dimustratu chì più di un quintu di e vitture nove vendute in 18 mercati europei, cumpresu u Regnu Unitu, eranu alimentate interamente da batterie, mentre chì i veiculi à carburante, cumpresi l'ibridi à carburante, rapprisentavanu menu di u 19% di e vendite totali.
E vendite di vitture à carburante sò state in calata graduale dapoi chì hè statu rivelatu chì Volkswagen avia ingannatu i testi di emissioni nantu à 11 milioni di veiculi à carburante in u 2015. À quellu tempu, i mudelli à carburante rapprisentavanu più di a metà di i veiculi cunsegnati in i 18 paesi europei intervistati.
A delusione di i cunsumatori cù Volkswagen ùn hè stata u fattore chjave chì hà influenzatu u mercatu di l'automobile, è e vendite di vitture à carburante anu cuntinuatu à mantene un vantaghju assolutu annantu à e vitture elettriche in l'anni seguenti. Ancu in u 2019, e vendite di vitture elettriche in Europa eranu solu 360 200 unità, chì rapprisentanu solu un tredecesimu di e vendite di vitture à carburante.
Tuttavia, da u 2022, e vitture à carburante sò state vendute in Europa finu à 1.637.800 pezzi è 1.577.100 pezzi di vitture elettriche, è a differenza trà i dui s'hè ridutta à circa 60.000 veiculi.
A ripresa di e vendite di vitture elettriche hè in gran parte duvuta à e regulazioni di l'Unione Europea per riduce l'emissioni di carbone è à i sussidi guvernamentali per i veiculi elettrichi in i paesi europei. L'Unione Europea hà annunziatu una pruibizione di a vendita di vitture nove cù motori à combustione interna chì funzionanu à carburante o benzina da u 2035, à menu chì ùn utilizinu "e-carburanti" più rispettosi di l'ambiente.
U carburante elettronicu hè ancu cunnisciutu cum'è carburante sinteticu, carburante neutru in carbone, e materie prime sò solu idrogenu è diossidu di carbone. Ancu s'è questu carburante produce menu inquinamentu in u prucessu di pruduzzione è d'emissione chè u carburante è a benzina, u costu di pruduzzione hè altu, è richiede assai sustegnu à l'energie rinnuvevuli, è u sviluppu hè lentu à cortu termine.
A pressione di regulamenti stretti hà furzatu i fabricatori d'automobili in Europa à vende più veiculi à basse emissioni, mentre chì e pulitiche è i regulamenti di sussidiu anu acceleratu a scelta di i cunsumatori di veiculi elettrici.
Pudemu aspittà una crescita alta o esplusiva di i veiculi elettrichi in un futuru vicinu in l'UE. Siccomu ogni veiculu elettricu deve esse caricatu prima di l'usu, si pò ancu aspittà una crescita alta o esplusiva di i caricabatterie o di e stazioni di ricarica per veiculi elettrichi.
Data di publicazione: 12 di ghjugnu 2023
