Bag-ohay lang gipahigayon sa Thailand ang unang miting sa 2024 National Electric Vehicle Policy Committee, ug nagpagawas ug bag-ong mga lakang aron suportahan ang pagpalambo sa mga electric commercial vehicle sama sa mga electric truck ug electric bus aron matabangan ang Thailand nga makab-ot ang carbon neutrality sa labing madali. Ubos sa bag-ong inisyatibo, ang gobyerno sa Thailand mosuporta sa mga kwalipikado nga negosyo nga may kalabotan sa electric vehicle pinaagi sa mga lakang sa pagpagaan sa buhis. Sukad sa epektibo nga petsa sa polisiya hangtod sa katapusan sa 2025, ang mga negosyo nga mopalit ug mga electric commercial vehicle nga gihimo o gi-assemble sa Thailand makatagamtam ug pagkunhod sa buhis nga doble sa tinuod nga presyo sa sakyanan, ug walay limitasyon sa presyo sa sakyanan; Ang mga negosyo nga mopalit ug imported nga mga electric commercial vehicle makatagamtam usab ug pagkunhod sa buhis nga 1.5 ka pilo sa tinuod nga presyo sa sakyanan.
"Ang bag-ong mga lakang gitumong ilabina sa dagkong mga komersyal nga sakyanan sama sa mga electric truck ug electric bus aron madasig ang mga kompanya nga makab-ot ang net zero emissions." Si Nali Tessatilasha, secretary general sa Thai Investment Promotion Board, miingon nga kini dugang nga magpalig-on sa pagtukod sa electric vehicle ecosystem sa Thailand ug magkonsolida sa posisyon sa Thailand isip usa ka sentro sa paggama sa electric vehicle sa Habagatang-Sidlakang Asya.
Giaprobahan sa miting ang sunod-sunod nga mga lakang sa pagpasiugda sa pamuhunan aron suportahan ang pagtukod sa mga sistema sa pagtipig sa enerhiya sa mga de-kuryenteng sakyanan, sama sa paghatag og mga subsidyo para sa mga kompanya sa paggama og baterya nga nakab-ot ang mga sumbanan, aron madani ang daghang mga tiggama og baterya nga adunay abanteng teknolohiya nga mamuhunan sa Thailand. Ang bag-ong inisyatibo nagdugang ug nag-adjust usab sa bag-ong yugto sa mga insentibo sa pagpalambo sa mga de-kuryenteng sakyanan. Pananglitan, ang sakup sa mga de-kuryenteng sakyanan nga kwalipikado alang sa mga subsidyo sa pagpalit og sakyanan palapdan ngadto sa mga sakyanang pampasahero nga adunay kapasidad sa pasahero nga dili molapas sa 10 ka tawo, ug ang mga subsidyo ihatag sa mga kwalipikado nga de-kuryenteng motorsiklo.
Ang kasamtangang insentibo sa electric vehicle sa Thailand, nga gipagawas sa ikaupat nga kwarter sa 2023, maghatag sa mga pumapalit og electric vehicles sa 2024-2027 og hangtod sa 100,000 baht ($1 mga 36 baht) kada subsidy sa pagpalit og sakyanan. Aron makab-ot ang tumong nga ang mga electric vehicles mo-account og 30% sa produksiyon sa sakyanan sa Thailand sa 2030, sumala sa mga insentibo, ang gobyerno sa Thailand dili mo-import og mga sakyanan para sa mga kwalipikado nga langyaw nga mga automaker sa 2024-2025, samtang gikinahanglan sila nga mohimo og pipila ka electric vehicles sa lokal nga Thailand. Gitagna sa media sa Thailand nga gikan sa 2023 hangtod 2024, ang imported nga electric vehicle sa Thailand moabot sa 175,000, nga gilauman nga dugang nga makapadasig sa produksiyon sa domestic electric vehicle, ug ang Thailand gilauman nga mohimo og 350,000 hangtod 525,000 ka electric vehicles sa katapusan sa 2026.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang Thailand nagpadayon sa pagpaila sa mga lakang aron madasig ang pag-uswag sa mga de-kuryenteng sakyanan ug nakab-ot ang pipila ka mga resulta. Niadtong 2023, kapin sa 76,000 ka puro nga de-kuryenteng mga sakyanan ang bag-ong narehistro sa Thailand, usa ka dakong pagtaas gikan sa 9,678 niadtong 2022. Sa tibuok tuig 2023, ang gidaghanon sa mga bag-ong rehistrasyon sa lain-laing mga klase sa de-kuryenteng mga sakyanan sa Thailand milapas sa 100,000, usa ka pagtaas nga 380%. Si Krysta Utamot, presidente sa Electric Vehicle Association of Thailand, miingon nga sa 2024, ang halin sa mga de-kuryenteng sakyanan sa Thailand gilauman nga mosaka pa, nga ang mga rehistrasyon lagmit moabot sa 150,000 ka mga yunit.
Sa bag-ohay nga mga tuig, daghang mga kompanya sa awto sa China ang namuhunan sa Thailand aron magtukod og mga pabrika, ug ang mga de-kuryenteng sakyanan sa China nahimong bag-ong kapilian alang sa mga konsumidor sa Thai aron mopalit og mga awto. Sumala sa estadistika, sa 2023, ang pagbaligya sa mga de-kuryenteng sakyanan sa brand sa China nagkantidad og 80% sa bahin sa merkado sa mga de-kuryenteng sakyanan sa Thailand, ug ang tulo ka labing inila nga mga tatak sa de-kuryenteng sakyanan sa Thailand gikan sa China, matag usa, ang BYD, SAIC MG ug Nezha. Si Jiang Sa, presidente sa Thai Automotive Research Institute, miingon nga sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga de-kuryenteng sakyanan sa China nahimong mas popular sa merkado sa Thailand, nga nagpauswag sa pagkapopular sa mga de-kuryenteng sakyanan, ug ang mga kompanya sa awto sa China nga namuhunan sa Thailand nagdala usab og mga industriya nga nagsuporta sama sa mga baterya, nga nagduso sa pagtukod sa kadena sa industriya sa mga de-kuryenteng sakyanan, nga makatabang sa Thailand nga mahimong nanguna nga merkado sa mga de-kuryenteng sakyanan sa ASEAN. (Website sa People's Forum)
Oras sa pag-post: Mar-06-2024
