Ang imprastraktura sa pag-charge sa Japan kulang kaayo: Usa ka aberids nga 4,000 ka mga tawo ang adunay usa ka charging pile

Nobiyembre 17, 2023

Sumala sa mga taho, daghang mga de-kuryenteng sakyanan ang nagpakita sa Japan Mobility Show nga gipahigayon karong semanaha, apan ang Japan nag-atubang usab sa grabe nga kakulang sa mga pasilidad sa pag-charge.

Sumala sa datos gikan sa Enechange Ltd., ang Japan adunay aberids nga usa lang ka charging station sa matag 4,000 ka tawo, samtang ang ratio mas taas sa Europe, Estados Unidos ug China, nga adunay 500 ka tawo, 600 sa Estados Unidos ug 1,800 sa China.

Kabahin sa hinungdan sa dili igo nga imprastraktura sa pag-charge sa Japan mao ang hagit sa pag-retrofit sa mga daan nga bilding, tungod kay gikinahanglan ang pagtugot sa mga residente aron mag-instalar og mga charger sa mga apartment complex. Bisan pa, ang mga bag-ong kalamboan aktibo nga nagdugang sa imprastraktura sa pag-charge aron madani ang mga potensyal nga tag-iya sa EV.

Ang mga tag-iya og sakyanang Hapon mabalaka pag-ayo kon magmaneho og mga de-kuryenteng sakyanan sa lagyong distansya sa Japan. Daghang mga pahulayanan sa haywey ang adunay usa ngadto sa tulo ka fast charging station, apan kasagaran kini puno ug nagpila.

Sa usa ka bag-o nga surbey, ang mga konsumidor sa Hapon nagpahayag ug mas taas nga kabalaka kaysa bisan unsang nasud bahin sa pagkaylap sa mga EV charger, diin mga 40% sa mga respondents nagpahayag ug kabalaka bahin sa dili igo nga imprastraktura sa pag-charge. Aron masulbad ang problema, gidoble sa gobyerno sa Hapon ang target niini nga magtukod ug 300,000 ka mga charging station sa electric vehicle sa tibuok nasud sa 2030, nga naghatag ug 17.5 bilyon nga yen ($117 milyon) sa mga operator karong tuiga sa panalapi. Ang dakong subsidy tulo ka pilo kaysa sa miaging tuig sa panalapi.

Ang mga tiggama og sakyanan sa Japan naghimo usab og mga lakang aron mapadali ang transisyon ngadto sa mga de-kuryenteng sakyanan. Nagplano ang Honda Motor Co nga hinay-hinay nga undangon ang pagbaligya sa mga sakyanan nga gipadagan sa gasolina sa 2040, samtang ang Nissan Motor Co nagtumong sa paglunsad og 27 ka de-kuryenteng modelo sa 2030, lakip ang 19 ka de-kuryenteng sakyanan. Ang Toyota Motor Corp. nagtakda usab og ambisyoso nga mga target sa pagbaligya nga makabaligya og 1.5 milyon nga de-kuryenteng sakyanan sa 2026 ug 3.5 milyon sa 2030.