Sa mga kadalanan sa mga nasod sa Habagatang-Sidlakang Asya sama sa Thailand, Laos, Singapore, ug Indonesia, usa ka butang nga "Made in China" ang nagkapopular, ug kana mao ang mga de-kuryenteng sakyanan sa China.
Sumala sa People's Daily Overseas Network, ang mga de-kuryenteng sakyanan sa China nakasulod pag-ayo sa internasyonal nga merkado, ug ang ilang bahin sa merkado sa Southeast Asia misaka pag-ayo sa bag-ohay nga mga tuig, nga nagkantidad og mga 75%. Gipunting sa mga analista nga ang taas nga kalidad ug barato nga mga produkto, mga estratehiya sa lokalisasyon sa korporasyon, panginahanglan alang sa berde nga pagbiyahe, ug ang sunod nga suporta sa palisiya mao ang mga yawe sa kalampusan sa mga de-kuryenteng sakyanan sa China sa Southeast Asia.
Sa mga kadalanan sa Vientiane, ang kapital sa Laos, ang mga de-kuryenteng sakyanan nga gihimo sa mga kompanya sa China sama sa SAIC, BYD, ug Nezha makita bisan asa. Ang mga eksperto sa industriya miingon: "Ang Vientiane sama ra sa usa ka eksibisyon sa mga de-kuryenteng sakyanan nga hinimo sa China."
Sa Singapore, ang BYD mao ang labing namaligya nga brand sa electric car ug karon adunay pito ka sanga, nga adunay plano nga magbukas og duha ngadto sa tulo pa ka tindahan. Sa Pilipinas, ang BYD naglaum nga makadugang og sobra sa 20 ka bag-ong dealer karong tuiga. Sa Indonesia, ang unang bag-ong global energy model sa Wuling Motors nga "Air ev" maayo ang performance, diin ang halin misaka og 65.2% sa 2023, nga nahimong ikaduha nga labing gipalit nga brand sa electric vehicle sa Indonesia.
Ang Thailand mao ang nasud nga adunay pinakadaghang halin sa mga de-kuryenteng sakyanan sa Habagatang-Sidlakang Asya. Niadtong 2023, ang mga tiggama og sakyanan sa China naglangkob sa mga 80% sa bahin sa merkado sa mga de-kuryenteng sakyanan sa Thailand. Ang tulo ka pinakasikat nga brand sa mga de-kuryenteng sakyanan sa Thailand karong tuiga pulos gikan sa China, nga mao ang BYD, Nezha ug SAIC MG.
Nagtuo ang mga analista nga daghang mga hinungdan ang responsable sa kalampusan sa mga de-kuryenteng sakyanan sa China sa Habagatang-Sidlakang Asya. Gawas pa sa abante nga teknolohiya ug mga inobatibong gimbuhaton sa produkto mismo, maayong kahupayan, ug kasaligan nga kaluwasan, importante usab ang mga paningkamot sa lokalisasyon sa mga kompanya sa China ug ang lokal nga suporta sa palisiya.
Sa Thailand, ang mga tiggama og mga de-kuryenteng sakyanan sa China nakig-partner sa mga iladong lokal nga kompanya. Pananglitan, ang BYD nakigtambayayong sa Rever Automotive Company ug gitudlo kini isip eksklusibong tigbaligya sa BYD sa Thailand. Ang Rever Automotive gisuportahan sa Siam Automotive Group, nailhan nga "Hari sa mga Sakyanan sa Thailand". Ang SAIC Motor nakigtambayayong sa Charoen Pokphand Group, ang pinakadakong pribadong kompanya sa Thailand, aron ibaligya ang mga de-kuryenteng sakyanan sa Thailand.
Pinaagi sa pakigtambayayong sa mga lokal nga konglomerate, ang mga tiggama og de-kuryenteng sakyanan sa China makapahimulos sa hamtong nga mga network sa retail sa mga lokal nga kompanya. Dugang pa, mahimo silang mo-hire og mga lokal nga propesyonal aron magdesinyo og mga estratehiya sa pagpamaligya nga labing angay sa nasudnong kahimtang sa Thailand.
Halos tanang mga tiggama og de-kuryenteng sakyanan sa China nga mosulod sa merkado sa Thailand naka-localize na o mipasalig na sa pag-localize sa ilang mga linya sa produksiyon. Ang pagtukod og base sa produksiyon sa Habagatang-Sidlakang Asya dili lang makapakunhod sa lokal nga gasto sa produksiyon ug distribusyon para sa mga tiggama og de-kuryenteng sakyanan sa China, apan makatabang usab sa pagpalambo sa ilang pagka-visualize ug reputasyon.
Giduso sa konsepto sa green travel, ang mga nasod sa Habagatang-Sidlakang Asya sama sa Thailand, Vietnam, ug Indonesia nagpormula og ambisyoso nga mga tumong ug palisiya. Pananglitan, ang Thailand naningkamot nga himuong 30% sa produksiyon sa bag-ong mga sakyanan ang zero-emission nga mga sakyanan sa tuig 2030. Ang gobyerno sa Lao nagtakda og tumong nga labing menos 30% sa mga sakyanan sa nasod ang maangkon sa mga de-kuryenteng sakyanan sa tuig 2030, ug nagpormula og mga insentibo sama sa mga insentibo sa buhis. Ang Indonesia nagtumong nga mahimong usa ka nanguna nga prodyuser sa mga baterya sa EV sa tuig 2027 pinaagi sa pagdani sa pamuhunan pinaagi sa mga subsidyo ug mga bawas sa buhis para sa paggama og mga de-kuryenteng sakyanan ug baterya.
Gipunting sa mga analista nga ang mga nasud sa Habagatang-Sidlakang Asya aktibong nagdani sa mga kompanya sa mga de-kuryenteng sakyanan sa China, nga naglaum nga makigtambayayong sa mga natukod nga kompanya sa China baylo sa pag-access sa merkado alang sa teknolohiya, aron makab-ot ang paspas nga pag-uswag sa ilang kaugalingon nga industriya sa mga de-kuryenteng sakyanan.
Oras sa pag-post: Mar-20-2024
