Núm. de model:
APSP-80V150A -480UL
Nom del producte:
Carregador de bateria de liti APSP-80V150A-480UL amb certificació UL de 80V150A
VÍDEO DEL PRODUCTE
DIBUIX D'INSTRUCCIONS
CARACTERÍSTIQUES I AVANTATGES
-
Tecnologia de commutació suau PFC+LLC per aconseguir un factor de potència d'entrada elevat, harmònics de corrent baixos, ondulació de tensió i corrent petita, alta eficiència de conversió fins al 94% i alta densitat de potència del mòdul.
01 -
Ampli rang de voltatge d'entrada capaç de proporcionar una càrrega estable i fiable.
02 -
Gràcies a la funció de comunicació CAN, el carregador de vehicles elèctrics es pot comunicar amb el BMS de la bateria de liti per fer una càrrega segura i precisa i garantir una durada més llarga de la bateria.
03 -
Disseny d'aspecte ergonòmic i interfície d'usuari fàcil d'utilitzar per mostrar la informació i l'estat de la càrrega, permetent diferents operacions i configuracions.
04 -
Capaç de diagnosticar i mostrar problemes de càrrega.
05 -
El carregador de vehicles elèctrics és connectable en calent i té un disseny modular. Aquest disseny especial pot ajudar a simplificar el manteniment i reduir el MTTR (temps mitjà de reparació).
06 -
UL per NB lab TUV.
07
APLICACIÓ
Maquinària de construcció o vehicles industrials amb bateria de liti, per exemple, carretons elevadors elèctrics, plataformes de treball aèries elèctriques, embarcacions elèctriques, excavadores elèctriques, carregadores elèctriques, etc.
ESPECIFICACIONS
| Model | APSP-80V150A-480UL |
| Sortida de CC | |
| Potència de sortida nominal | 12 kW |
| Corrent de sortida nominal | 150A |
| Rang de voltatge de sortida | 30VDC-100VDC |
| Rang ajustable de corrent | 5A-150A |
| Ona ondulada | ≤1% |
| Precisió de voltatge estable | ≤±0,5% |
| Eficiència | ≥92% |
| Protecció | Curtcircuit, sobrecorrent, sobretensió, connexió inversa |
| Entrada de CA | |
| Grau de tensió d'entrada nominal | Trifàsic de quatre fils de 480 V CA |
| Rang de voltatge d'entrada | 384 VCA ~ 528 VCA |
| Rang de corrent d'entrada | ≤20A |
| Freqüència | 50Hz~60Hz |
| Factor de potència | ≥0,99 |
| Distorsió de corrent | ≤5% |
| Protecció d'entrada | Sobretensió, subtensió, sobrecorrent i pèrdua de fase |
| Entorn de treball | |
| Temperatura de l'entorn de treball | -20% ~ 45 ℃, funcionant normalment; |
| Temperatura d'emmagatzematge | -40 ℃ ~75 ℃ |
| Humitat relativa | 0~95% |
| Altitud | Sortida a plena càrrega ≤2000m; |
| Seguretat i fiabilitat del producte | |
| Força d'aïllament | ENTRADA-SORTIDA: 2200 V CC EN LA CÀRREGA: 2200 V CC CARCASA EXTERIOR: 1700 V CC |
| Dimensions i pes | |
| Dimensions | 800 (alçada) × 560 (amplada) × 430 (profunditat) mm |
| Pes net | 64,5 kg |
| Classe de protecció | IP20 |
| Altres | |
| Connector de sortida | REMA |
| Dissipació de calor | Refrigeració per aire forçat |
GUIA D'INSTAL·LACIÓ
Obriu la caixa de fusta amb l'ajuda d'eines professionals. Desmunteu els cargols que hi ha a la part inferior de la caixa de fusta.
Col·loqueu el carregador de vehicles elèctrics en horitzontal i ajusteu les potes per assegurar-vos que quedi en la posició correcta. Deixeu prou espai per a la refrigeració del carregador.
Connecteu l'endoll del carregador a la presa de corrent segons el nombre de fases quan l'interruptor del carregador estigui apagat. Com que aquest procés és molt professional, demaneu a professionals que la facin.
Què fer i què no fer en la instal·lació
- Si us plau, col·loqueu el carregador sobre un objecte horitzontal que sigui resistent a la calor.
- Si us plau, deixeu prou espai per a la refrigeració del carregador de vehicles elèctrics. Assegureu-vos que la distància entre l'entrada d'aire i la paret sigui superior a 300 mm, i que la distància entre la paret i la sortida d'aire sigui superior a 1000 mm.
- Per garantir un bon refredament, assegureu-vos que el carregador funcioni en un entorn on la temperatura sigui de -20% a 45 ℃.
- Assegureu-vos que no hi hagi objectes estranys com ara fibres, trossos de paper o fragments metàl·lics dins del carregador per evitar que es produeixi un incendi.
- El terminal de terra HA D'estar ben connectat a terra, o es poden produir descàrregues elèctriques o incendis.
GUIA D'OPERACIÓ
-
01
Connecteu el cable d'alimentació de la manera correcta.
-
02
Introduïu el connector REMA al port de càrrega de la bateria de liti.
-
03
Premeu l'interruptor d'engegada/apagada per engegar el carregador.
-
04
Premeu el botó d'inici, comença la càrrega.
-
05
Després que el vehicle estigui carregat al 100%, premeu el botó d'aturada i la càrrega s'aturarà.
-
06
Després de prémer el botó d'aturada, podeu treure el connector REMA del port de càrrega amb seguretat i tornar a col·locar el connector REMA al ganxo.
-
07
Premeu l'interruptor d'engegada/apagada i el carregador s'apagarà.
Què fer i què no fer en funcionament
- El connector i l'endoll REMA han d'estar lliures de qualsevol humitat i el carregador que hi ha a dins ha d'estar lliure de qualsevol objecte estrany com ara fibres, trossos de paper o fragments metàl·lics.
- El carregador necessita prou espai per a la dissipació de la calor. Per tant, els obstacles haurien d'estar a més de 0,5 m de distància del carregador de vehicles elèctrics.
- Cada 30 dies naturals, per assegurar-vos que la dissipació de calor funciona correctament, netegeu acuradament l'entrada i la sortida d'aire.
- Els usuaris no han de desmuntar el carregador ells mateixos. Un desmuntatge no professional pot causar-vos una DESCÀRREGA ELÈCTRICA i danys al carregador, cosa que pot impedir el servei postvenda.
Què fer i què no fer en l'ús del connector REMA
- El connector REMA ha d'estar connectat correctament. Assegureu-vos que la sivella estigui ben col·locada al port de càrrega per tenir una bona càrrega.
- L'endoll REMA no s'ha d'utilitzar de manera brusca. Feu-lo servir amb cura i amb suavitat per evitar danys a l'endoll.
- Quan no feu servir el carregador, tapeu l'endoll REMA per protegir-lo de cossos estranys, especialment de la humitat, que podria danyar-lo greument.
