Als carrers de països del sud-est asiàtic com Tailàndia, Laos, Singapur i Indonèsia, un article "Made in China" s'està popularitzant, i són els vehicles elèctrics xinesos.
Segons People's Daily Overseas Network, els vehicles elèctrics xinesos han fet un gran impuls al mercat internacional i la seva quota de mercat al sud-est asiàtic ha augmentat significativament en els darrers anys, representant al voltant del 75%. Els analistes assenyalen que els productes d'alta qualitat i assequibles, les estratègies de localització corporativa, la demanda de viatges ecològics i el posterior suport polític són les claus de l'èxit dels vehicles elèctrics xinesos al sud-est asiàtic.
Als carrers de Vientiane, la capital de Laos, es poden veure vehicles elèctrics produïts per empreses xineses com SAIC, BYD i Nezha per tot arreu. Experts en la indústria van dir: "Vientiane és simplement com una exposició de vehicles elèctrics fabricats a la Xina".
A Singapur, BYD és la marca de cotxes elèctrics més venuda i actualment té set sucursals, amb previst obrir dues o tres botigues més. A les Filipines, BYD espera afegir més de 20 nous concessionaris aquest any. A Indonèsia, el primer model global de nova energia de Wuling Motors, "Air ev", va tenir un bon rendiment, amb un augment de vendes del 65,2% el 2023, convertint-se en la segona marca de vehicles elèctrics més comprada a Indonèsia.
Tailàndia és el país amb el nombre més gran de vendes de vehicles elèctrics al sud-est asiàtic. El 2023, els fabricants d'automòbils xinesos van representar aproximadament el 80% de la quota de mercat de vehicles elèctrics de Tailàndia. Les tres marques de cotxes elèctrics més populars de Tailàndia de l'any són totes de la Xina, és a dir, BYD, Nezha i SAIC MG.
Els analistes creuen que hi ha molts factors responsables de l'èxit dels vehicles elèctrics xinesos al sud-est asiàtic. A més de la tecnologia avançada i les funcions innovadores del producte en si, la bona comoditat i la seguretat fiable, també són importants els esforços de localització de les empreses xineses i el suport a les polítiques locals.
A Tailàndia, els fabricants xinesos de cotxes elèctrics han format associacions amb empreses locals conegudes. Per exemple, BYD ha cooperat amb Rever Automotive Company i l'ha designat com a distribuïdor exclusiu de BYD a Tailàndia. Rever Automotive compta amb el suport de Siam Automotive Group, conegut com el "Rei dels cotxes de Tailàndia". SAIC Motor s'ha associat amb Charoen Pokphand Group, la companyia privada més gran de Tailàndia, per vendre vehicles elèctrics a Tailàndia.
En associar-se amb conglomerats locals, els fabricants xinesos de vehicles elèctrics poden aprofitar les xarxes minoristes madures de les empreses locals. A més, poden contractar professionals locals per dissenyar estratègies de màrqueting que s'adaptin millor a les condicions nacionals de Tailàndia.
Gairebé tots els fabricants xinesos de vehicles elèctrics que entren al mercat tailandès ja han localitzat o s'han compromès a localitzar les seves línies de producció. Establir una base de producció al sud-est asiàtic no només reduirà les despeses de producció i distribució locals per als fabricants xinesos de vehicles elèctrics, sinó que també ajudarà a millorar la seva visibilitat i reputació.
Impulsats pel concepte de viatges verds, països del sud-est asiàtic com Tailàndia, Vietnam i Indonèsia estan formulant objectius i polítiques ambiciosos. Per exemple, Tailàndia s'esforça per aconseguir que els vehicles de zero emissions representin el 30% de la producció de cotxes nous el 2030. El govern de Laos ha establert l'objectiu que els vehicles elèctrics representin almenys el 30% del parc automobilístic del país el 2030 i ha formulat incentius com ara incentius fiscals. Indonèsia pretén convertir-se en un productor líder de bateries de vehicles elèctrics el 2027 atraient inversions a través de subvencions i exempcions fiscals per a la fabricació de vehicles elèctrics i bateries.
Els analistes van assenyalar que els països del sud-est asiàtic estan atraient activament empreses xineses de vehicles elèctrics, amb l'esperança de cooperar amb empreses xineses establertes a canvi d'accés al mercat per a la tecnologia, per tal d'aconseguir un ràpid desenvolupament de la seva pròpia indústria de vehicles elèctrics.
Data de publicació: 20 de març de 2024
