6 de setembre de 2023
Segons les dades publicades per China National Railway Group Co., Ltd., durant el primer semestre del 2023, les vendes de vehicles energètics nous a la Xina van arribar als 3,747 milions; el sector ferroviari va transportar més de 475.000 vehicles, cosa que va afegir "poder de ferro" al ràpid desenvolupament de la indústria dels vehicles energètics nous.
Davant la creixent demanda d'exportació i transport de vehicles de nova energia, el departament ferroviari ha fet un bon ús de la capacitat de transport del China-Europe Railway Express, el tren Western Land-Sea New Corridor i els trens de mercaderies transfronterers China-Laos Railway per dur a terme comerç internacional per a les empreses automobilístiques xineses i el "Made in China" per sortir i obrir una sèrie de canals logístics internacionals eficients i convenients.
Segons les estadístiques de la duana de Korgos, de gener a juny de 2023, s'exportaran 18.000 vehicles de nova energia a través del port de Xinjiang Korgos, un augment interanual de 3,9 vegades.
En els darrers anys, sota la pressió de les emissions de carboni i l'impacte de la crisi energètica, el suport polític als vehicles de nova energia en diversos països ha continuat enfortint-se. Confiant en els avantatges de la cadena industrial, les exportacions de vehicles de nova energia de la Xina han mostrat un creixement explosiu. Tanmateix, la capacitat i la puntualitat del transport marítim tradicional ja no poden satisfer la demanda actual d'exportació de vehicles de nova energia. Especialment després que el China-Europe Railway Express aixequés les restriccions al transport de vehicles de nova energia a l'octubre de 2022, moltes companyies automobilístiques han centrat la seva atenció en el transport ferroviari. Actualment, els cotxes produïts nacionalment de Great Wall, Chery, Changan, Yutong i altres marques s'han exportat des del port ferroviari de Khorgos a Rússia, Kazakhstan, Uzbekistan i altres països al llarg del "Cinturó i la Ruta".
Lv Wangsheng, subcap de la Tercera Secció de la Secció de Supervisió Duanera de Xinjiang Horgos, va dir que, en comparació amb el transport marítim, l'entorn de transport del China-Europe Railway Express és estable, la ruta és estable, no és fàcil causar danys i corrosió als vehicles de nova energia, i hi ha molts canvis i parades. L'elecció de les empreses automobilístiques Més riquesa no només promourà la prosperitat de la indústria de fabricació de vehicles de nova energia del meu país, sinó que també ajudarà a la popularització i promoció dels vehicles de nova energia als mercats al llarg del "Cinturó i la Ruta", de manera que més productes nacionals arribaran al món. Actualment, els trens de cotxes exportats a través del port de Khorgos provenen principalment de Chongqing, Sichuan, Guangdong i altres llocs.
Per tal de garantir la ràpida exportació a l'estranger d'automòbils produïts nacionalment, Korgos Customs, una filial d'Urumqi Customs, comprèn dinàmicament les necessitats de les empreses en matèria de comandes d'exportació, realitza serveis d'acoblament punt a punt, guia les empreses per estandarditzar les declaracions i organitza personal dedicat per a la revisió, suavitza tota la cadena de processos comercials i implementa l'acoblament de les arribades de càrrega. Segons la situació, les mercaderies es lliuraran a l'arribada, el temps de despatx de duanes de les mercaderies es reduirà considerablement i el cost del despatx de duanes per a les empreses es reduirà. Al mateix temps, promou activament la política d'exportació de vehicles de nova energia, anima les empreses de comerç exterior i els operadors ferroviaris a explorar el mercat internacional basant-se en els avantatges dels trens Xina-Europa i ajuda els cotxes xinesos a globalitzar-se.
«Les duanes, els ferrocarrils i altres departaments han donat un gran suport al transport de vehicles de nova energia, cosa que és un gran benefici per a la indústria dels vehicles de nova energia». Li Ruikang, gerent de Shitie Special Cargo (Beijing) International Logistics Co., Ltd., que representa el lot de vehicles, va dir: «En els darrers anys, la proporció d'automòbils xinesos exportats a Europa està augmentant gradualment, i el China-Europe Railway Express ens ha proporcionat una nova manera d'exportar automòbils. El 25% dels automòbils exportats que representa la nostra empresa s'exporten per transport ferroviari, i el port d'Horgos és un dels principals canals perquè l'empresa actuï com a agent per a les exportacions d'automòbils».
«Adaptem el pla de transport per a l'exportació de vehicles comercials, enfortim la coordinació en els aspectes de la càrrega de mercaderies, l'organització del despatx, etc., millorem contínuament el nivell i l'eficiència de la càrrega, obrim canals verds per al despatx de duanes ràpid dels vehicles i satisfem plenament les necessitats del transport ferroviari de vehicles comercials. L'exportació d'automòbils produïts nacionalment és convenient i eficient, proporciona suport de capacitat i serveix eficaçment al desenvolupament de la indústria automobilística nacional», va dir Wang Qiuling, enginyer ajudant del departament de gestió d'operacions de l'estació de Xinjiang Horgos.
Actualment, l'exportació de vehicles de nova energia s'ha convertit en un punt brillant en l'exportació de vehicles produïts nacionalment. Els avantatges dels vehicles de nova energia en termes d'economia i protecció del medi ambient donen suport encara més a l'"arrelament" de les marques xineses a l'estranger i ajuden a que les exportacions d'automòbils de la Xina continuïn escalfant-se. La duana de Xinjiang Horgos va escoltar atentament les demandes de les empreses, va popularitzar els coneixements legals relacionats amb les duanes a les empreses, va reforçar la coordinació i la vinculació amb l'estació portuària de ferrocarril de Horgos i va millorar contínuament la puntualitat del despatx de duanes, creant un entorn més segur, fluid i convenient per a l'exportació de vehicles de nova energia. L'entorn de despatx de duanes portuàries ajuda els vehicles de nova energia nacionals a accelerar cap als mercats estrangers.
En resum, amb l'exportació contínua de vehicles elèctrics, la demanda de piles de càrrega continuarà augmentant.
Data de publicació: 06-09-2023
