Nedavno je južnoafričko Ministarstvo trgovine, industrije i konkurencije objavilo "Bijelu knjigu o električnim vozilima", u kojoj je objavljeno da južnoafrička automobilska industrija ulazi u kritičnu fazu. U bijeloj knjizi se objašnjava globalno postepeno ukidanje motora s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE) i potencijalni rizici koje to predstavlja za južnoafričku automobilsku industriju. Kako bi se riješili ovi izazovi, u bijeloj knjizi se predlažu strateške inicijative za iskorištavanje postojeće infrastrukture i resursa za proizvodnju električnih vozila (EV) i njihovih komponenti.
U bijeloj knjizi se navodi da je prelazak na proizvodnju električnih vozila u skladu s ciljevima ekonomskog razvoja Južne Afrike osiguravanjem dugoročnog održivog rasta automobilske industrije, te se ističu mogućnosti i izazovi u tranziciji na električna vozila. Osim toga, predložene reforme infrastrukture, poput luka, energetike i željeznica, ne samo da će pomoći transformaciji i unapređenju automobilske industrije, već će doprinijeti i širem ekonomskom razvoju Južne Afrike.
Fokus na razvoj infrastrukture u bijeloj knjizi usmjeren je na dva glavna područja. U bijeloj knjizi se smatra da je, iz perspektive ukupnog razvoja automobilske industrije, reforma postojeće infrastrukture, kao što su luke i energetski objekti, ključna za promociju investicija u Južnoj Africi. U bijeloj knjizi se također razmatraju investicije u infrastrukturu za punjenje povezanu s prelaskom na električna vozila kako bi se smanjila zabrinutost zbog dostupnosti stanica za punjenje u Africi.
Beth Dealtry, šefica odjela za politiku i regulatorne poslove u Nacionalnom udruženju proizvođača automobilskih komponenti i srodnih proizvoda (NAACAM), izjavila je da je automobilska industrija ekonomski važna za BDP, izvoz i zaposlenost Južne Afrike, te da se ističe da bijela knjiga također odražava brojne prepreke i izazove s kojima se suočava razvoj Južne Afrike.
Govoreći o utjecaju bijele knjige na razvoj kineskih električnih vozila na južnoafričkom tržištu, Liu Yun je istakao da za kineske proizvođače električnih vozila koji žele ući na južnoafričko tržište, objavljivanje bijele knjige pruža povoljno razvojno okruženje i potiče proizvođače da ubrzaju svoje pripreme za prilagođavanje. Novi energetski proizvodi za lokalno tržište.
Liu Yun je rekao da još uvijek postoje neki izazovi u promociji električnih vozila u Južnoj Africi. Prvi je pitanje pristupačnosti. Budući da nema smanjenja tarifa, cijena električnih vozila je viša od cijene vozila na gorivo. Drugi je zabrinutost zbog dometa. Budući da su infrastrukturni objekti ograničeni i trenutno ih vode privatne kompanije, kupci se uglavnom brinu zbog nedovoljnog dometa. Treći je što se tiče energetskih resursa, Južna Afrika se uglavnom oslanja na fosilne energije kao glavni izvor energije, a dobavljači zelene energije su ograničeni. Trenutno se Južna Afrika suočava s mjerama smanjenja opterećenja električne energije nivoa 4 ili više. Stare bazne stanice za proizvodnju energije zahtijevaju velika sredstva za transformaciju, ali vlada ne može priuštiti ovaj ogroman trošak.
Liu Yun je dalje dodao da Južna Afrika može učiti iz relevantnog iskustva Kine u razvoju novih energetskih vozila, kao što je infrastruktura za vladine zgrade, poboljšanje lokalnih elektroenergetskih mreža radi stvaranja povoljnog tržišnog okruženja, pružanje podsticaja za proizvodnju kao što su politike ugljičnih kredita, smanjenje poreza na dobit preduzeća i ciljanje potrošača. Obezbjeđivanje oslobađanja od poreza na kupovinu i drugih podsticaja za potrošnju.
Bijela knjiga predlaže strateški smjer Južne Afrike za razvoj električnih vozila i rješavanje ekonomskih, ekoloških i regulatornih izazova. Pruža jasne smjernice Južnoj Africi za uspješan prelazak na električna vozila i predstavlja korak ka čistijoj, održivijoj i konkurentnijoj ekonomiji. Važan korak u razvoju automobilskog tržišta. Ovaj par punjača za električna vozila u Kini,
Vrijeme objave: 04.04.2024.
