Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), od januara do aprila 2023. godine u 30 evropskih zemalja prodato je ukupno oko 559.700 električnih vozila, što predstavlja povećanje od 37 posto u odnosu na prethodnu godinu. Poređenja radi, prodaja automobila na gorivo u istom periodu iznosila je samo 550.400 jedinica, što je pad od 0,5% u odnosu na prethodnu godinu.
Evropa je bila prva regija koja je izumila motore na gorivo, a evropski kontinent, kojim dominiraju zapadnoevropske zemlje, oduvijek je bio sretna zemlja za prodaju vozila na gorivo, koja čine najveći udio svih prodanih tipova vozila na gorivo. Sada je u ovoj zemlji prodaja električnih automobila postigla suprotan rezultat.
Ovo nije prvi put da se prodaja električnih automobila u Evropi povećava u odnosu na prodaju vozila na gorivo. Prema Financial Timesu, prodaja električnih vozila u Evropi je prvi put u decembru 2021. godine premašila prodaju modela na gorivo, budući da vozači imaju tendenciju da biraju subvencionirana električna vozila umjesto goriva koja su bila upletena u skandale s emisijama. Podaci o tržištu koje su analitičari u to vrijeme pružili pokazali su da je više od petine novih automobila prodanih na 18 evropskih tržišta, uključujući Veliku Britaniju, u potpunosti pokretano baterijama, dok su vozila na gorivo, uključujući hibridna vozila na gorivo, činila manje od 19% ukupne prodaje.
Prodaja automobila na gorivo postepeno opada otkako je otkriveno da je Volkswagen varao na testovima emisija na 11 miliona vozila na gorivo 2015. godine. U to vrijeme, modeli na gorivo činili su više od polovine vozila isporučenih u 18 evropskih zemalja koje su obuhvaćene istraživanjem.
Razočaranje potrošača Volkswagenom nije bio ključni faktor koji je utjecao na tržište automobila, a prodaja automobila na gorivo nastavila je održavati apsolutnu prednost u odnosu na električne automobile u narednim godinama. Čak i 2019. godine, prodaja električnih automobila u Evropi iznosila je samo 360.200 jedinica, što je činilo samo jednu trinaestinu prodaje automobila na gorivo.
Međutim, do 2022. godine u Evropi je prodato čak 1.637.800 automobila na gorivo i 1.577.100 električnih automobila, a razlika između njih se smanjila na oko 60.000 vozila.
Oporavak prodaje električnih automobila uglavnom je posljedica propisa Evropske unije za smanjenje emisije ugljika i državnih subvencija za električna vozila u evropskim zemljama. Evropska unija je najavila zabranu prodaje novih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem koji rade na gorivo ili benzin od 2035. godine, osim ako ne koriste ekološki prihvatljivija "e-goriva".
Elektronsko gorivo je poznato i kao sintetičko gorivo, ugljično neutralno gorivo, sirovine su samo vodik i ugljični dioksid. Iako ovo gorivo proizvodi manje zagađenja u procesu proizvodnje i emisija od goriva i benzina, troškovi proizvodnje su visoki i zahtijevaju veliku podršku obnovljivim izvorima energije, a razvoj je spor u kratkom roku.
Pritisak strogih propisa prisilio je proizvođače automobila u Evropi da prodaju više vozila sa niskom emisijom, dok su politike subvencija i propisi ubrzali izbor potrošača za električna vozila.
U bliskoj budućnosti u EU možemo očekivati visok ili eksplozivan rast električnih vozila. Budući da se svako električno vozilo mora napuniti prije upotrebe, može se očekivati i visok ili eksplozivan rast broja punjača ili stanica za punjenje električnih vozila.
Vrijeme objave: 12. juni 2023.
