6. septembar 2023.
Prema podacima koje je objavila China National Railway Group Co., Ltd., u prvoj polovini 2023. godine, prodaja vozila na novi pogon u Kini dostigla je 3,747 miliona; željeznički sektor prevezao je više od 475.000 vozila, dodajući „željeznu snagu“ brzom razvoju industrije vozila na novi pogon.
Suočeni s rastućom potražnjom za izvozom i transportom novih energetskih vozila, željeznički odjel je dobro iskoristio transportne kapacitete Kinesko-evropskog željezničkog ekspresa, voza Zapadnog kopneno-morskog novog koridora i prekograničnih teretnih vozova Kinesko-laoske željeznice za obavljanje međunarodne trgovine za kineske automobilske kompanije i otvaranje niza efikasnih i praktičnih međunarodnih logističkih kanala "Proizvedeno u Kini".
Prema statistikama carine Korgos, od januara do juna 2023. godine, 18.000 novih energetskih vozila bit će izvezeno kroz luku Xinjiang Korgos, što je povećanje od 3,9 puta u odnosu na prethodnu godinu.
Posljednjih godina, pod pritiskom emisija ugljika i utjecaja energetske krize, politička podrška za vozila na nove energetske pogone u raznim zemljama nastavila je jačati. Oslanjajući se na prednosti industrijskog lanca, izvoz vozila na nove energetske pogone iz Kine pokazao je eksplozivan rast. Međutim, kapacitet i pravovremenost tradicionalnog brodarstva više ne mogu zadovoljiti trenutnu potražnju za izvozom vozila na nove energetske pogone. Posebno nakon što je Kinesko-evropski željeznički ekspres ukinuo ograničenja na prijevoz vozila na nove energetske pogone u oktobru 2022. godine, mnoge automobilske kompanije su svoju pažnju usmjerile na željeznički transport. Trenutno se domaće proizvedene automobile marki Great Wall, Chery, Changan, Yutong i drugih izvoze iz željezničke luke Khorgos u Rusiju, Kazahstan, Uzbekistan i druge zemlje duž "Pojasa i puta".
Lv Wangsheng, zamjenik šefa Trećeg odjeljenja Odjeljenja za carinski nadzor Xinjiang Horgos, rekao je da je, u poređenju s pomorskim transportom, transportno okruženje Kinesko-evropskog željezničkog ekspresa stabilno, ruta je stabilna, nije lako oštetiti i korodirati vozila na novu energiju, te postoji mnogo smjena i zaustavljanja. Veća raznolikost automobilskih kompanija ne samo da će promovirati prosperitet industrije proizvodnje vozila na novu energiju u mojoj zemlji, već će pomoći i popularizaciji i promociji vozila na novu energiju na tržištima duž "Pojasa i puta", tako da će više domaćih proizvoda ići u svijet. Trenutno, auto-vozovi koji se izvoze preko luke Khorgos uglavnom dolaze iz Chongqinga, Sečuana, Guangdonga i drugih mjesta.
Kako bi se osigurao brz izvoz domaće proizvedenih automobila u inostranstvo, Korgos Customs, podružnica Urumqi Customs, dinamički shvata potrebe preduzeća za izvoznim narudžbama, provodi usluge pristajanja od tačke do tačke, vodi preduzeća ka standardizaciji deklaracija i organizuje namjensko osoblje za pregled, ujednačava cijeli lanac poslovnih procesa i implementira pristajanje tereta. U skladu sa situacijom, roba će biti puštena po dolasku, vrijeme carinjenja robe će biti znatno skraćeno, a troškovi carinjenja za preduzeća će biti smanjeni. Istovremeno, aktivno promoviše izvoznu politiku vozila na novu energiju, podstiče strane trgovinske kompanije i željezničke operatere da istraže međunarodno tržište oslanjajući se na prednosti vozova Kina-Evropa i pomaže kineskim automobilima da postanu globalni.
„Carina, željeznice i druga odjeljenja pružila su veliku podršku transportu vozila na novi pogon, što je od velike koristi za industriju vozila na novi pogon.“ Li Ruikang, menadžer kompanije Shitie Special Cargo (Beijing) International Logistics Co., Ltd., koji predstavlja tu seriju vozila, rekao je: „Posljednjih godina, udio kineskih automobila izvezenih u Evropu postepeno se povećava, a Kinesko-evropska željeznička ekspresna linija pružila nam je novi način izvoza automobila. 25% izvezenih automobila koje zastupa naša kompanija izvozi se željezničkim transportom, a luka Horgos je jedan od naših glavnih kanala za djelovanje kompanije kao agenta za izvoz automobila.“
„Prilagođavamo plan transporta za izvoz komercijalnih vozila, jačamo koordinaciju u aspektima utovara tereta, organizacije otpreme itd., kontinuirano poboljšavamo nivo i efikasnost utovara, otvaramo zelene kanale za brzo carinjenje vozila i u potpunosti zadovoljavamo potrebe željezničkog transporta komercijalnih vozila. Izvoz automobila domaće proizvodnje je praktičan i efikasan, pruža podršku kapacitetima i efikasno služi razvoju domaće automobilske industrije“, rekao je Wang Qiuling, pomoćni inženjer odjeljenja za upravljanje operacijama stanice Xinjiang Horgos.
Trenutno, izvoz vozila na novu energiju postao je svijetla tačka u izvozu vozila domaće proizvodnje. Prednosti vozila na novu energiju u smislu ekonomije i zaštite okoliša dodatno podržavaju "ukorijenjenje" kineskih brendova u inostranstvu i pomažu da se izvoz kineskih automobila nastavi zagrijavati. Carina Xinjiang Horgos pažljivo je slušala zahtjeve preduzeća, popularizirala pravna znanja vezana za carinu među preduzećima, ojačala koordinaciju i povezanost sa željezničkom lučkom stanicom Horgos i kontinuirano poboljšavala pravovremenost carinjenja, stvarajući sigurnije, glatkije i pogodnije okruženje za izvoz vozila na novu energiju. Carinjenje u luci pomaže domaćim vozilima na novu energiju da ubrzaju plasman na strana tržišta.
Ukratko, s kontinuiranim izvozom električnih vozila, potražnja za punjačima će nastaviti rasti.
Vrijeme objave: 06.09.2023.
