Технология за меко превключване PFC+LLC за постигане на висок входен фактор на мощността, ниски токови хармоници, малки пулсации на напрежението и тока, висока ефективност на преобразуване до 94% и висока плътност на мощността на модула.
Широк диапазон на входното напрежение, способен да осигури стабилно и надеждно зареждане.
Благодарение на функцията за CAN комуникация, зарядното устройство за електрически автомобили може да комуникира със системата за управление на литиевите батерии (BMS), за да извършва безопасно и прецизно зареждане и да осигури по-дълъг живот на батерията.
Ергономичен дизайн на външния вид и лесен за употреба потребителски интерфейс за показване на информация и състояние на зареждане, позволяващи различни операции и настройки.
Може да диагностицира и показва проблеми със зареждането.
Зарядното устройство за електрически превозни средства е с възможност за горещо включване и модулен дизайн. Този специален дизайн може да опрости поддръжката и да намали MTTR (средно време за ремонт).
UL от NB лаборатория TUV.
Строителни машини или промишлени превозни средства с литиева батерия, например електрически мотокар, електрическа работна платформа, електрически плавателен съд, електрически багер, електрически товарач и др.
Модел | APSP-80V150A-480UL |
DC изход | |
Номинална изходна мощност | 12 кВт |
Номинален изходен ток | 150А |
Диапазон на изходното напрежение | 30VDC-100VDC |
Текущ регулируем диапазон | 5A-150A |
Вълна от вълни | ≤1% |
Стабилно напрежение с прецизност | ≤±0,5% |
Ефективност | ≥92% |
Защита | Късо съединение, свръхток, пренапрежение, обратна връзка |
Променлив вход | |
Номинално входно напрежение | Трифазен четирипроводен 480VAC |
Диапазон на входното напрежение | 384VAC~528VAC |
Диапазон на входния ток | ≤20А |
Честота | 50Hz~60Hz |
Фактор на мощността | ≥0,99 |
Изкривяване на тока | ≤5% |
Защита на входа | Пренапрежение, поднапрежение, свръхток и загуба на фаза |
Работна среда | |
Температура на работната среда | -20%~45℃, работи нормално; |
Температура на съхранение | -40℃ ~75℃ |
Относителна влажност | 0~95% |
Надморска височина | ≤2000 м изход при пълно натоварване; |
Безопасност и надеждност на продуктите | |
Якост на изолацията | ВХОД-ИЗХОД: 2200 VDC ВЪТРЕШНО ЗАХРАНВАНЕ: 2200 VDC ВЪНШЕН НАПРЕЖЕНИЕ: 1700 VDC |
Размери и тегло | |
Размери | 800 (В) × 560 (Ш) × 430 (Д) мм |
Нетно тегло | 64,5 кг |
Клас на защита | IP20 |
Други | |
Изходен конектор | РЕМА |
Разсейване на топлината | Принудително въздушно охлаждане |
Свържете захранващия кабел по правилния начин.
Поставете REMA щепсела в порта за зареждане на литиево-йонната батерия.
Натиснете превключвателя за включване/изключване, за да включите зарядното устройство.
Натиснете бутона „Старт“, зареждането започва.
След като автомобилът е зареден на 100%, натиснете бутона „Стоп“ и зареждането спира.
След като натиснете бутона „Стоп“, можете безопасно да извадите REMA щепсела от зарядното устройство и да го поставите обратно на куката.
Натиснете превключвателя за включване/изключване и зарядното устройство ще се изключи.