Законопроект, който дава възможност на Уисконсин да започне изграждането на мрежа от зарядни станции за електрически превозни средства по междущатските и щатските магистрали, е изпратен до губернатора Тони Евърс.
Във вторник щатският Сенат одобри законопроект, който ще измени щатския закон, за да позволи на операторите на зарядни станции да продават електроенергия на дребно. Съгласно действащото законодателство, подобни продажби са ограничени до регулирани комунални услуги.
Законът ще трябва да бъде променен, за да позволи на щатския департамент по транспорт да предостави 78,6 милиона долара федерална финансова помощ на частни компании, които притежават и управляват високоскоростни зарядни станции.
Щатът получи финансиране чрез Националната програма за инфраструктура за електрически превозни средства, но Министерството на транспорта не можа да изразходва средствата, тъй като щатският закон забранява директната продажба на електроенергия на некомунални предприятия, както се изисква от програмата NEVI.
Програмата изисква от участващите оператори на зарядни станции за електрически превозни средства да продават електроенергия на база киловатчас или доставен капацитет, за да се гарантира прозрачност на цените.
Съгласно действащото законодателство, операторите на зарядни станции в Уисконсин могат да таксуват клиентите само въз основа на времето, необходимо за зареждане на превозно средство, което създава несигурност относно разходите за зареждане и времето за зареждане.
Прочетете още: От слънчеви ферми до електрически превозни средства: 2024 г. ще бъде натоварена година за прехода на Уисконсин към чиста енергия.
Програмата позволява на щатите да използват тези средства, за да покрият до 80% от разходите за инсталиране на частни високоскоростни зарядни станции, съвместими с всички марки превозни средства.
Средствата са предназначени да насърчат компаниите да инсталират зарядни станции във време, когато навлизането на електрическите превозни средства се ускорява, въпреки че те съставляват само малка част от всички превозни средства.
Към края на 2022 г., последната година, за която са налични данни на щатско ниво, електрическите превозни средства са представлявали около 2,8% от всички регистрации на пътнически превозни средства в Уисконсин. Това е по-малко от 16 000 автомобила.
От 2021 г. насам специалистите по планиране на транспорта в щата работят по Плана за електрически превозни средства на Уисконсин, държавна програма, създадена като част от федералния двупартиен закон за инфраструктурата.
Планът на DOT е да работи с магазини за хранителни стоки, търговци на дребно и други бизнеси, за да изгради около 60 високоскоростни зарядни станции, които ще бъдат разположени на около 50 мили една от друга по магистрали, определени като коридори за алтернативни горива.
Те включват междущатски магистрали, както и седем американски магистрали и части от щатски път 29.
Всяка зарядна станция трябва да има минимум четири порта за високоскоростно зареждане, а зарядната станция AFC трябва да е достъпна 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата.
Очаква се губернаторът Тони Евърс да подпише законопроекта, който отразява предложение, което законодателите премахнаха от неговото предложение за бюджет за 2023-2025 г. Все още не е ясно обаче кога ще бъдат построени първите зарядни станции.
В началото на януари Министерството на транспорта започна да събира предложения от собственици на фирми, желаещи да инсталират зарядни станции.
Говорител на Министерството на транспорта заяви миналия месец, че предложенията трябва да бъдат подадени до 1 април, след което ведомството ще ги прегледа и ще започне „бързо да идентифицира получателите на безвъзмездни средства“.
Програмата NEVI има за цел да изгради 500 000 зарядни станции за електрически превозни средства по магистралите и в общности в цялата страна. Инфраструктурата се разглежда като критична ранна инвестиция в прехода на страната към отказ от двигатели с вътрешно горене.
Липсата на надеждна мрежа за зареждане, на която шофьорите могат да разчитат, която е бърза, достъпна и надеждна, е посочена като основна пречка за приемането на електрически превозни средства в Уисконсин и в цялата страна.
„Щатска мрежа за зареждане ще помогне на повече шофьори да преминат към електрически превозни средства, намалявайки замърсяването на въздуха и емисиите на парникови газове, като същевременно създава повече възможности за местния бизнес“, каза Челси Чандлър, директор на проекта „Чист климат, енергия и въздух“ в Уисконсин. „Много работни места и възможности.“
Време на публикуване: 30 юли 2024 г.
