Според данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA), общо около 559 700 електрически превозни средства са продадени в 30 европейски страни от януари до април 2023 г., което е увеличение с 37% на годишна база. За сравнение, продажбите на автомобили с гориво за същия период са били само 550 400 бройки, което е спад с 0,5% на годишна база.
Европа е първият регион, който изобретява двигателите с гориво, а европейският континент, доминиран от западноевропейските страни, винаги е бил щастлива земя за продажбата на превозни средства с гориво, които представляват най-големия дял от всички продадени видове превозни средства с гориво. Сега в тази страна продажбите на електрически автомобили са постигнали обратното.
Това не е първият път, когато електрическите автомобили се продават по-добре от тези на горивата в Европа. Според Financial Times, продажбите на електрически превозни средства в Европа надминаха тези на горивните модели за първи път през декември 2021 г., тъй като шофьорите са склонни да избират субсидирани електрически превозни средства пред горивата, които са затънали в скандали с емисиите. Пазарните данни, предоставени от анализатори по това време, показват, че повече от една пета от новите автомобили, продавани на 18 европейски пазара, включително Обединеното кралство, са задвижвани изцяло от батерии, докато горивните превозни средства, включително хибридните, представляват по-малко от 19% от общите продажби.
Продажбите на автомобили с гориво постепенно намаляват, откакто беше разкрито, че Volkswagen е манипулирал тестовете за емисии на 11 милиона автомобила с гориво през 2015 г. По това време моделите с гориво са представлявали повече от половината от доставените автомобили в 18-те изследвани европейски страни.
Разочарованието на потребителите от Volkswagen не беше ключовият фактор, повлиял на пазара на автомобили, и продажбите на автомобили с гориво продължиха да поддържат абсолютно предимство пред електрическите автомобили през следващите години. Съвсем наскоро, през 2019 г., продажбите на електрически автомобили в Европа бяха само 360 200 бройки, което представлява само една тринадесета от продажбите на автомобили с гориво.
Въпреки това, до 2022 г. в Европа са продадени цели 1 637 800 автомобила, работещи с гориво, и 1 577 100 броя електрически автомобили, като разликата между двете е намаляла до около 60 000 превозни средства.
Възстановяването на продажбите на електрически автомобили се дължи до голяма степен на разпоредбите на Европейския съюз за намаляване на въглеродните емисии и държавните субсидии за електрически превозни средства в европейските страни. Европейският съюз обяви забрана за продажба на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене, работещи с гориво или бензин, от 2035 г., освен ако не използват по-екологични „електронни горива“.
Електронното гориво е известно още като синтетично гориво, въглеродно неутрално гориво, като суровините са само водород и въглероден диоксид. Въпреки че това гориво произвежда по-малко замърсяване и емисии в процеса на производство и в сравнение с горивото и бензина, производствените разходи са високи и изискват много подкрепа за възобновяема енергия, а развитието е бавно в краткосрочен план.
Натискът от строгите регулации принуди автомобилните производители в Европа да продават повече превозни средства с ниски емисии, докато политиките и регулациите за субсидии ускоряват избора на електрически превозни средства от страна на потребителите.
Можем да очакваме висок или експлозивен растеж на електрическите превозни средства в близко бъдеще в ЕС. Тъй като всяко електрическо превозно средство трябва да бъде заредено преди употреба, може да се очаква и висок или експлозивен растеж на зарядните устройства или зарядните станции за електрически превозни средства.
Време на публикуване: 12 юни 2023 г.
