Благодарение на технологията за меко превключване PFC+LLC, зарядното устройство е с висок входен фактор на мощността, ниски токови хармоници, малки пулсации на напрежението и тока, висока ефективност на преобразуване до 94% и висока плътност на модулната мощност.
Поддържа широк диапазон на входно напрежение от 320V до 460V, така че батерията може да се зарежда стабилно, дори ако захранването не е стабилно. Изходното напрежение може да се променя в зависимост от свойствата на батерията.
Чрез функцията за CAN комуникация, зарядното устройство за електрически автомобили може интелигентно да комуникира със системата за управление на литиевата батерия (BMS) преди зареждане, така че зареждането да е безопасно и точно.
LCD дисплей, сензорен панел, LED индикаторна светлина, бутони за показване на информация за зареждане и състояние, позволяват различни операции и различни настройки, което е много лесно за потребителя.
Защита от пренапрежение, претоварване по ток, прегряване, късо съединение, загуба на входна фаза, пренапрежение на входа, поднапрежение на входа и др. Способен за диагностициране и показване на проблеми със зареждането.
Възможност за горещо включване и модулизация, което улеснява поддръжката и подмяната на компоненти и намалява MTTR (средно време за ремонт).
CE сертификат, издаден от световноизвестната лаборатория TUV.
Бързо, сигурно и интелигентно зареждане на електрически строителни машини или промишлени превозни средства, включително електрически мотокари, електрически платформи за работа на открито, електрически плавателни съдове, електрически багери, електрически товарачи и др.
Модел | APSP-48V300A-400CE |
DC изход | |
Номинална изходна мощност | 14,4 kW |
Номинален изходен ток | 300А |
Диапазон на изходното напрежение | 30VDC-60VDC |
Текущ регулируем диапазон | 5A-300A |
Вълна от вълни | ≤1% |
Стабилно напрежение с прецизност | ≤±0,5% |
Ефективност | ≥92% |
Защита | Късо съединение, свръхток, пренапрежение, обратна връзка и прегряване |
Променлив вход | |
Номинално входно напрежение | Трифазен четирипроводен 400VAC |
Диапазон на входното напрежение | 320VAC-460VAC |
Диапазон на входния ток | ≤30А |
Честота | 50Hz~60Hz |
Фактор на мощността | ≥0,99 |
Изкривяване на тока | ≤5% |
Защита на входа | Пренапрежение, поднапрежение, свръхток и загуба на фаза |
Работна среда | |
Температура на работната среда | -20%~45℃, работи нормално; |
Температура на съхранение | -40℃ ~75℃ |
Относителна влажност | 0~95% |
Надморска височина | ≤2000 м изход при пълно натоварване; |
Безопасност и надеждност на продуктите | |
Якост на изолацията | ВХОД-ИЗХОД: 2120 VDC; ВЪТРЕШЕН: 2120 VDC; ВЪНШНА ЧАСТ: 2120 VDC |
Размери и тегло | |
Размери | 600x560x430 мм |
Нетно тегло | 64,5 кг |
Клас на защита | IP20 |
Други | |
Изходен конектор | РЕМА |
Разсейване на топлината | Принудително въздушно охлаждане |
Уверете се, че захранващите кабели са свързани по правилния начин.
Моля, свържете REMA щепсела към порта за зареждане на литиево-йонната батерия.
Докоснете превключвателя за включване/изключване, за да включите зарядното устройство.
Натиснете бутона „Старт“, за да започнете зареждането.
След като автомобилът е добре зареден, можете да натиснете бутона „Стоп“, за да спрете зареждането.
Изключете REMA щепсела и поставете REMA щепсела и кабела обратно на куката.
Докоснете превключвателя за включване/изключване, за да изключите зарядното устройство.