21 жніўня 2023 г.
Індустрыя зарадкі электрамабіляў (EV) у апошнія гады хутка развіваецца, што абумоўлена ростам попыту на экалагічна чыстыя і ўстойлівыя транспартныя рашэнні. Па меры таго, як распаўсюджванне электрамабіляў працягвае расці, распрацоўка стандартызаваных інтэрфейсаў зарадкі адыгрывае вырашальную ролю ў забеспячэнні сумяшчальнасці і зручнасці для спажыўцоў. У гэтым артыкуле мы параўнаем інтэрфейсы CCS1 (Combined Charging System 1) і NACS (North American Charging Standard), высветліўшы іх ключавыя адрозненні і даўшы ўяўленне аб іх уплыве на галіну.
Зарадны інтэрфейс CCS1, таксама вядомы як камбінаваны раз'ём J1772, з'яўляецца шырока распаўсюджаным стандартам у Паўночнай Амерыцы і Еўропе. Гэта камбінаваная сістэма зарадкі пераменным і пастаянным токам, якая забяспечвае сумяшчальнасць як з зарадкай пераменнага току 2-га ўзроўню (да 48 А), так і з хуткай зарадкай пастаянным токам (да 350 кВт). Раз'ём CCS1 мае два дадатковыя кантакты для зарадкі пастаянным токам, што дазваляе выкарыстоўваць магчымасці зарадкі высокай магутнасці. Гэтая ўніверсальнасць робіць CCS1 пераважным выбарам для многіх аўтавытворцаў, аператараў сетак зарадкі і ўладальнікаў электрамабіляў; зарадны інтэрфейс NACS - гэта паўночнаамерыканскі стандарт, які развіўся з папярэдняга раз'ёма Chademo. Ён у першую чаргу служыць варыянтам хуткай зарадкі пастаянным токам, падтрымліваючы магутнасць зарадкі да 200 кВт. Раз'ём NACS мае большы форм-фактар у параўнанні з CCS1 і ўключае ў сябе кантакты для зарадкі пераменнага і пастаяннага току. Хоць NACS працягвае карыстацца пэўнай папулярнасцю ў Злучаных Штатах, галіна паступова пераходзіць да ўкаранення CCS1 з-за яго палепшанай сумяшчальнасці.
CCS1:
Тып:
Параўнальны аналіз:
1. Сумяшчальнасць: Адно з істотных адрозненняў паміж CCS1 і NACS заключаецца ў іх сумяшчальнасці з рознымі мадэлямі электрамабіляў. CCS1 атрымаў больш шырокае прызнанне ва ўсім свеце, і ўсё большая колькасць аўтавытворцаў інтэгруе яго ў свае транспартныя сродкі. У адрозненне ад гэтага, NACS у асноўным абмежаваны пэўнымі вытворцамі і рэгіёнамі, што абмяжоўвае патэнцыял яго ўкаранення.
2. Хуткасць зарадкі: CCS1 падтрымлівае больш высокія хуткасці зарадкі, дасягаючы 350 кВт, у параўнанні з магутнасцю NACS 200 кВт. Па меры павелічэння ёмістасці акумулятараў электрамабіляў і росту попыту спажыўцоў на больш хуткую зарадку, галіновая тэндэнцыя схіляецца да рашэнняў для зарадкі, якія падтрымліваюць больш высокія ўзроўні магутнасці, што дае CCS1 перавагу ў гэтым плане.
3. Наступствы для галіны: Паўсюднае ўкараненне CCS1 набірае абароты дзякуючы яго больш шырокай сумяшчальнасці, больш высокай хуткасці зарадкі і ўсталяванай экасістэме пастаўшчыкоў зараднай інфраструктуры. Вытворцы зарадных станцый і аператары сетак сканцэнтроўваюць свае намаганні на распрацоўцы інфраструктуры з падтрымкай CCS1, каб задаволіць растучыя патрэбы рынку, што патэнцыйна робіць інтэрфейс NACS менш актуальным у доўгатэрміновай перспектыве.
Зарадныя інтэрфейсы CCS1 і NACS маюць істотныя адрозненні і маюць значэнне для індустрыі зарадкі электрамабіляў. Хоць абодва стандарты забяспечваюць сумяшчальнасць і зручнасць для карыстальнікаў, больш шырокае распаўсюджванне CCS1, больш высокая хуткасць зарадкі і падтрымка галіны робяць яго пераважным выбарам для будучай інфраструктуры зарадкі электрамабіляў. Па меры развіцця тэхналогій і змены спажывецкага попыту зацікаўленым бакам важна ісці ў нагу з галіновымі тэндэнцыямі і адпаведна адаптаваць свае стратэгіі, каб забяспечыць бесперабойную і эфектыўную зарадку для ўладальнікаў электрамабіляў.
Час публікацыі: 21 жніўня 2023 г.
