Венгерскі ўрад нядаўна абвясціў аб павелічэнні на 30 мільярдаў форынтаў праграмы субсідзіравання электрамабіляў у памеры 60 мільярдаў форынтаў, каб павысіць папулярнасць электрамабіляў у Венгрыі шляхам прадастаўлення субсідый на куплю аўтамабіляў і льготных крэдытаў для падтрымкі прадпрыемстваў, якія купляюць электрамабілі.
Венгерскі ўрад абвясціў аб плане падтрымкі электрамабіляў у памеры 90 мільярдаў форынтаў (каля 237 мільёнаў еўра). Яго асноўны змест уключае, па-першае, з лютага 2024 года афіцыйна пачнецца выдзяленне 40 мільярдаў форынтаў дзяржаўных субсідый для падтрымкі прадпрыемстваў, якія купляюць электрамабілі. Венгерскія айчынныя прадпрыемствы змогуць самастойна выбіраць розныя тыпы электрамабіляў для куплі. Пры гэтым субсідыі класіфікуюцца ў залежнасці ад колькасці супрацоўнікаў і ёмістасці акумулятара электрамабіляў. Мінімальная сума субсідыі для кожнай кампаніі складае 2,8 мільёна форынтаў, а максімальная — 64 мільёны форынтаў. Па-другое, 20 мільярдаў форынтаў будуць падтрыманы крэдытамі са зніжкай для кампаній, якія прадастаўляюць паслугі па эксплуатацыі транспартных сродкаў, такія як арэнда і сумесны пракат электрамабіляў. У бліжэйшыя два з паловай гады ўрад інвестуе 30 мільярдаў форынтаў у будаўніцтва 260 зарадных станцый высокай ёмістасці на нацыянальнай дарожнай сетцы, у тым ліку 92 новых зарадных станцый Tesla.
Венгерскі ўрад нядаўна абвясціў аб павелічэнні на 30 мільярдаў форынтаў праграмы субсідзіравання электрамабіляў у памеры 60 мільярдаў форынтаў, каб павысіць папулярнасць электрамабіляў у Венгрыі шляхам прадастаўлення субсідый на куплю аўтамабіляў і льготных крэдытаў для падтрымкі прадпрыемстваў, якія купляюць электрамабілі.
Венгерскі ўрад абвясціў аб плане падтрымкі электрамабіляў у памеры 90 мільярдаў форынтаў (каля 237 мільёнаў еўра). Яго асноўны змест уключае, па-першае, з лютага 2024 года афіцыйна пачнецца выдзяленне 40 мільярдаў форынтаў дзяржаўных субсідый для падтрымкі прадпрыемстваў, якія купляюць электрамабілі. Венгерскія айчынныя прадпрыемствы змогуць самастойна выбіраць розныя тыпы электрамабіляў для куплі. Пры гэтым субсідыі класіфікуюцца ў залежнасці ад колькасці супрацоўнікаў і ёмістасці акумулятара электрамабіляў. Мінімальная сума субсідыі для кожнай кампаніі складае 2,8 мільёна форынтаў, а максімальная — 64 мільёны форынтаў. Па-другое, 20 мільярдаў форынтаў будуць падтрыманы крэдытамі са зніжкай для кампаній, якія прадастаўляюць паслугі па эксплуатацыі транспартных сродкаў, такія як арэнда і сумесны пракат электрамабіляў. У бліжэйшыя два з паловай гады ўрад інвестуе 30 мільярдаў форынтаў у будаўніцтва 260 зарадных станцый высокай ёмістасці на нацыянальнай дарожнай сетцы, у тым ліку 92 новых зарадных станцый Tesla.
Запуск гэтай праграмы не толькі станоўча ацэнены вытворцамі электрамабіляў, бо гэта значна паспрыяе росту вытворчасці электрамабіляў, але і асобныя прадпрыемствы, таксі, кампаніі каршэрынгу і г.д. таксама атрымаюць субсідыі на куплю электрамабіляў па зніжаных цэнах, што дапаможа знізіць эксплуатацыйныя выдаткі кампаній.
Некаторыя аналітыкі лічаць, што акрамя важнай ролі ў барацьбе са змяненнем клімату і энергетычнай незалежнасці, план урада Венгрыі па субсідзіраванні электрамабіляў будзе мець два далёка ідучыя наступствы для венгерскай эканомікі. Першы — аб'яднанне вытворчасці і спажывання ў галіне электрамабіляў. Венгрыя імкнецца стаць найбуйнейшым вытворцам акумулятараў для электрамабіляў у Еўропе, і пяць з 10 найбуйнейшых вытворцаў акумулятараў у свеце ўжо знаходзяцца ў Венгрыі. Доля Венгрыі на рынку электрамабіляў на рынку новых аўтамабіляў вырасла да больш чым 6%, але ўсё яшчэ існуе вялікі разрыў з доляй электрамабіляў у Заходняй Еўропе, якая перавышае 12%, і ёсць шмат магчымасцей для развіцця. Цяпер з боку вытворчасці і спажыўцоў сфарміраваны механізм сумеснай працы па садзейнічанні агульнаму развіццю індустрыі электрамабіляў.
Другое — сетка зарадных станцый ператвараецца ў «нацыянальную сетку». Агульнанацыянальная сетка зарадных станцый мае вырашальнае значэнне для садзейнічання развіццю індустрыі электрамабіляў. У канцы 2022 года ў Венгрыі налічвалася 2147 зарадных станцый, што на 14% больш, чым у мінулым годзе. У той жа час каштоўнасць праграмы субсідзіравання электрамабіляў заключаецца ў тым, што яна можа дапамагчы большай колькасці ведамстваў удзельнічаць у сферы электрамабіляў. Напрыклад, зручныя зарадныя станцыі таксама стануць вялікай прывабнасцю для еўрапейскіх аўтамабільных падарожжаў, што станоўча паўплывае на турыстычную індустрыю Венгрыі.
Венгрыя можа ўкараніць поўны спектр субсідый на электрамабілі, галоўная прычына ў тым, што ў снежні 2023 года Еўрапейскі Саюз нарэшце пагадзіўся часткова замарозіць фінансаванне Венгрыі з фондаў ЕС, першы этап якога ў памеры каля 10,2 мільярда еўра будзе выдадзены Венгрыі са студзеня 2024 года па 2025 год.
Па-другое, эканамічнае аднаўленне Венгрыі прынесла значныя вынікі, палегчыўшы цяжкасці нацыянальнага бюджэту і павысіўшы давер інвестыцый. ВУП Венгрыі ў трэцім квартале 2023 года вырас на 0,9% у параўнанні з папярэднім кварталам, перавысіўшы чаканні і адзначыўшы канец гадавога тэхнічнага спаду. Тым часам узровень інфляцыі ў Венгрыі ў лістападзе 2023 года склаў 7,9%, што з'яўляецца самым нізкім паказчыкам з мая 2022 года. Узровень інфляцыі ў Венгрыі ў кастрычніку 2023 года ўпаў да 9,9%, што дасягнула мэты ўрада па кантролі інфляцыі да адназначных лічбаў да канца года. Цэнтральны банк Венгрыі працягнуў зніжаць базавую працэнтную стаўку, знізіўшы яе на 75 базавых пунктаў да 10,75%.
Па-трэцяе, Венгрыя прыкладае відавочныя намаганні для развіцця галін прамысловасці, звязаных з электрамабілямі. У цяперашні час аўтамабільная прамысловасць складае 20% экспарту Венгрыі і 8% яе эканамічнага аб'ёму, і ўрад Венгрыі лічыць, што галіны прамысловасці, звязаныя з электрамабілямі, стануць асновай сусветнай эканомікі ў будучыні. Будучыня венгерскай эканомікі павінна быць засяроджана на зялёнай энергіі, і традыцыйная аўтамабільная прамысловасць павінна быць пераўтворана ў электрамабілі. Венгерская аўтамабільная прамысловасць цалкам пяройдзе на акумулятарныя батарэі. Таму з 2016 года Венгрыя пачала распрацоўваць план развіцця электрамабіляў, а ў 2023 годзе Міністэрства энергетыкі Венгрыі распрацавала новую палітыку па стымуляванні выкарыстання зялёнай энергіі, якая зараз знаходзіцца на стадыі кансультацый, і відавочна заахвочвае выкарыстанне чыста электрамабіляў, што сведчыць аб тым, што гэта вырашальны інструмент для зялёнай транспартнай галіны, адначасова прапаноўваючы адмяніць дазвол на зялёны нумарны знак для падключаемых гібрыдных электрамабіляў.
Венгрыя ўвяла субсідыі на набыццё электрамабіляў асабістымі асобамі з 2021 па 2022 год, агульная сума субсідый склала 3 мільярды форынтаў, пры гэтым набыццё электрамабіляў таксама карыстаецца льготамі па падаходным падатку фізічных асоб і бясплатнай паркоўкай на грамадскіх паркоўках, а таксама іншымі стымуламі, што зрабіла электрамабілі папулярнымі ў Венгрыі. Продажы электрамабіляў павялічыліся на 57% у 2022 годзе, а дадзеныя за чэрвень 2023 года паказалі, што колькасць аўтамабіляў з зялёнымі нумарнымі знакамі ў Венгрыі, у тым ліку гібрыдных аўтамабіляў з падзарадкай ад сеткі, перавысіла 74 000, з якіх 41 000 былі цалкам электрамабілямі.
Электрабусы таксама ўваходзяць у сферу грамадскага транспарту ў Венгрыі, і ўрад Венгрыі плануе ў будучыні замяніць 50% традыцыйных аўтобусаў на паліве на аўтобусы з нізкім узроўнем выкідаў вугляроду ў буйных венгерскіх гарадах. У кастрычніку 2023 года Венгрыя запусціла першую працэдуру дзяржаўных закупак на аказанне грамадскіх паслуг па аказанні ...
Каб знізіць кошт зарадкі, урад Венгрыі з студзеня 2024 года распачаў палітыку падтрымкі ўстаноўкі сонечных энергетычных сістэм у хатніх гаспадарках, дапамагаючы хатнім гаспадаркам вырабляць, захоўваць і выкарыстоўваць зялёную энергію. Урад Венгрыі таксама ўкараніў палітыку субсідзіравання ў памеры 62 мільярдаў форынтаў, каб заахвоціць прадпрыемствы да будаўніцтва ўласных аб'ектаў захоўвання зялёнай энергіі. Кампаніі могуць атрымліваць дзяржаўную фінансавую падтрымку, калі яны выкарыстоўваюць аб'екты захоўвання энергіі і гарантуюць, што яны могуць працаваць не менш за 10 гадоў. Гэтыя аб'екты захоўвання энергіі плануецца завяршыць да мая 2026 года, і гэта павялічыць маштаб самастойна пабудаваных аб'ектаў захоўвання энергіі больш чым у 20 разоў у параўнанні з цяперашнім узроўнем у Венгрыі.
Час публікацыі: 08 студзеня 2024 г.
