31 кастрычніка 2023 г.
З ростам важнасці экалагічных праблем і перафарміраваннем сусветнай аўтамабільнай прамысловасці краіны свету ўвялі меры па ўзмацненні палітычнай падтрымкі транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі. Еўропа, як другі па велічыні рынак транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі пасля Кітая, перажывае хуткі рост. У прыватнасці, рынак зарадных станцый хутка расце, але існуе велізарны разрыў у попыце. З аднаго боку, попыт на рынку апярэджвае паўночнаамерыканскі рынак, а з іншага боку, насычанасць рынку ніжэйшая, чым у Кітаі, што адкрывае больш магчымасцей.
1. Павелічэнне пранікнення электрамабіляў і падтрымка палітыкай стымулююць хуткае пашырэнне еўрапейскага рынку зарадных станцый
У 2022 годзе ўзровень пранікнення аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў Кітаі, Еўропе і ЗША дасягне 30%, 23% і 8% адпаведна. Па сталасці рынак аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў Еўропе саступае толькі кітайскаму і значна апярэджвае рынак ЗША. У красавіку 2023 года Еўрапейскі Саюз прыняў «Еўрапейскае пагадненне 2035 года аб продажы аўтамабіляў і фургонаў з нулявым узроўнем выкідаў, стаўшы першым рэгіёнам, які дасягнуў поўнай электрыфікацыі аўтамабіляў. Гэты план развіцця больш агрэсіўны, чым у Кітая і ЗША.
Еўрапейскія ўрады таксама ўвялі розныя стымулюючыя меры для будаўніцтва зарадных станцый. З аднаго боку, урады непасрэдна выдзяляюць сродкі на будаўніцтва зарадных станцый і прадастаўляюць пэўныя фінансавыя субсідыі кампаніям, якія ўсталёўваюць зарадныя станцыі. З іншага боку, яны таксама патрабуюць удзелу грамадства ў будаўніцтве зарадных станцый, напрыклад, абавязваюць выкарыстоўваць пэўную суму сродкаў на паркоўках для будаўніцтва зарадных станцый.
Еўрапейскія ўрады маюць цвёрдую рашучасць прасоўваць новыя крыніцы энергіі. У Еўропе існуе вялікі і тэрміновы попыт на будаўніцтва зарадных станцый. У спалучэнні з высокай стабільнасцю еўрапейскай сеткі размеркавання электраэнергіі гэта можа падтрымаць маштабнае будаўніцтва зарадных станцый за кароткі прамежак часу. З улікам шматлікіх фактараў, якія перакрываюцца, чакаецца, што еўрапейскі рынак зарадных станцый будзе хутка пашырацца з тэмпамі росту да 65% у бліжэйшыя гады.
2. Істотныя адрозненні ў памеры рынку і палітыцы зарадных станцый у розных краінах.
Існуюць значныя адрозненні на рынках аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі паміж краінамі, і гэтыя адрозненні таксама ўплываюць на рынак зарадных станцый, што прыводзіць да розных этапаў развіцця будаўніцтва зараднай інфраструктуры ў розных краінах. У цяперашні час у Нідэрландах налічваецца больш за 100 000 зарадных пунктаў, што з'яўляецца першым паказчыкам у Еўропе, за імі ідуць Германія і Францыя, дзе налічваецца больш за 80 000 зарадных пунктаў у кожнай. З іншага боку, суадносіны зарадных пунктаў і аўтамабіляў у Нідэрландах складае 5:1, што сведчыць аб адносным насычэнні попыту на рынку, у той час як у Германіі і Вялікабрытаніі гэта суадносіны перавышае 20:1, што сведчыць аб недастатковай задаволенасці попыту на зарадныя станцыі. Такім чынам, існуе моцны жорсткі попыт на будаўніцтва новых зарадных станцый у будучыні.
Час публікацыі: 1 лістапада 2023 г.
