На вуліцах краін Паўднёва-Усходняй Азіі, такіх як Тайланд, Лаос, Сінгапур і Інданезія, адзін прадмет з надпісам «Зроблена ў Кітаі» становіцца папулярным, і гэта кітайскія электрамабілі.
Паводле звестак газеты «Жэньмінь жыбаа» (People's Daily Overseas Network), кітайскія электрамабілі значна прасунуліся на міжнародны рынак, а іх доля на рынку Паўднёва-Усходняй Азіі за апошнія гады значна павялічылася і склала каля 75 %. Аналітыкі адзначаюць, што ключом да поспеху кітайскіх электрамабіляў у Паўднёва-Усходняй Азіі з'яўляюцца якасная і даступная прадукцыя, стратэгіі лакалізацыі карпарацый, попыт на экалагічна чыстыя падарожжы і наступная палітычная падтрымка.
На вуліцах В'ентьяна, сталіцы Лаоса, паўсюль можна ўбачыць электрамабілі, вырабленыя такімі кітайскімі кампаніямі, як SAIC, BYD і Nezha. Інсайдэры галіны адзначаюць: «В'ентьян — гэта проста выстава электрамабіляў кітайскай вытворчасці».
У Сінгапуры BYD з'яўляецца самым прадаваным брэндам электрамабіляў і ў цяперашні час мае сем філіялаў, а таксама плануе адкрыць яшчэ два-тры крамы. На Філіпінах BYD спадзяецца дадаць больш за 20 новых дылераў у гэтым годзе. У Інданезіі першая новая энергетычная глабальная мадэль Wuling Motors "Air ev" паказала добрыя вынікі, продажы якой у 2023 годзе павялічыліся на 65,2%, што стала другой па папулярнасці маркай электрамабіляў у Інданезіі.
Тайланд — краіна з найбольшай колькасцю продажаў электрамабіляў у Паўднёва-Усходняй Азіі. У 2023 годзе кітайскія аўтавытворцы займалі каля 80% рынку электрамабіляў у Тайландзе. Тры самыя папулярныя брэнды электрамабіляў у Тайландзе ў гэтым годзе — BYD, Nezha і SAIC MG.
Аналітыкі лічаць, што поспех кітайскіх электрамабіляў у Паўднёва-Усходняй Азіі абумоўлены многімі фактарамі. Акрамя перадавых тэхналогій і інавацыйных функцый самога прадукту, добрага камфорту і надзейнай бяспекі, важныя таксама намаганні кітайскіх кампаній па лакалізацыі і падтрымка мясцовай палітыкі.
У Тайландзе кітайскія вытворцы электрамабіляў наладзілі партнёрскія адносіны з вядомымі мясцовымі кампаніямі. Напрыклад, BYD супрацоўнічае з кампаніяй Rever Automotive і прызначае яе эксклюзіўным дылерам BYD у Тайландзе. Rever Automotive падтрымліваецца Siam Automotive Group, вядомай як «Кароль тайландскіх аўтамабіляў». SAIC Motor супрацоўнічае з Charoen Pokphand Group, найбуйнейшай прыватнай кампаніяй Тайланда, для продажу электрамабіляў у Тайландзе.
Дзякуючы партнёрству з мясцовымі кангламератамі, кітайскія вытворцы электрамабіляў могуць скарыстацца перавагамі развітых рознічных сетак мясцовых кампаній. Акрамя таго, яны могуць наймаць мясцовых спецыялістаў для распрацоўкі маркетынгавых стратэгій, якія найлепшым чынам адпавядаюць нацыянальным умовам Тайланда.
Амаль усе кітайскія вытворцы электрамабіляў, якія выходзяць на тайскі рынак, ужо лакалізавалі або ўзялі на сябе абавязацельствы па лакалізацыі сваіх вытворчых ліній. Стварэнне вытворчай базы ў Паўднёва-Усходняй Азіі не толькі знізіць мясцовыя выдаткі на вытворчасць і распаўсюджванне для кітайскіх вытворцаў электрамабіляў, але і дапаможа палепшыць іх бачнасць і рэпутацыю.
Кіруючыся канцэпцыяй экалагічна чыстых падарожжаў, краіны Паўднёва-Усходняй Азіі, такія як Тайланд, В'етнам і Інданезія, распрацоўваюць амбіцыйныя мэты і палітыку. Напрыклад, Тайланд імкнецца да таго, каб да 2030 года доля аўтамабіляў з нулявым узроўнем выкідаў складала 30% ад агульнай колькасці новых аўтамабіляў. Урад Лаоса паставіў перад сабой мэту, каб да 2030 года доля электрамабіляў у аўтапарку краіны складала не менш за 30%, і распрацаваў такія стымулы, як падатковыя льготы. Інданезія імкнецца стаць вядучым вытворцам акумулятараў для электрамабіляў да 2027 года, прыцягваючы інвестыцыі праз субсідыі і падатковыя льготы для вытворчасці электрамабіляў і акумулятараў.
Аналітыкі адзначаюць, што краіны Паўднёва-Усходняй Азіі актыўна прыцягваюць кітайскія кампаніі па вытворчасці электрамабіляў, спадзеючыся на супрацоўніцтва з вядомымі кітайскімі кампаніямі ў абмен на доступ да рынку тэхналогій, каб дасягнуць хуткага развіцця ўласнай індустрыі электрамабіляў.
Час публікацыі: 20 сакавіка 2024 г.
