Высокі каэфіцыент уваходнай магутнасці, нізкі ўзровень гармонік току, малая пульсацыя напружання і току, высокая эфектыўнасць пераўтварэння да 94% і высокая шчыльнасць магутнасці модуля.
Сумяшчальнасць з шырокім дыяпазонам уваходнага напружання 384 В ~ 528 В для забеспячэння стабільнай зарадкі акумулятара.
Функцыя сувязі CAN дазваляе зараднай прыладзе электрамабіля мець зносіны з сістэмай кіравання літый-іённымі акумулятарамі (BMS) перад пачаткам зарадкі, што робіць зарадку больш бяспечнай і падаўжае тэрмін службы акумулятара.
З эрганамічным дызайнам і зручным інтэрфейсам, уключаючы ВК-дысплей, TP, святлодыёдны індыкатар, кнопкі.
З абаронай ад перазарадкі, перанапружання, перагрузкі па току, перагрэву, кароткага замыкання, страты ўваходнай фазы, перанапружання на ўваходзе, паніжанага ўваходнага напружання і г.д.
Гарачая падмена і модульная канструкцыя спрашчаюць абслугоўванне кампанентаў і скарачаюць MTTR (сярэдні час рамонту).
Сертыфікат UL выдадзены лабараторыяй NB TUV.
Падыходзіць для розных відаў прамысловых транспартных сродкаў з убудаванымі літый-іённымі акумулятарамі, напрыклад, электрычных аўтапагрузчыкаў, электрычных пад'ёмных платформ, электрычных водных транспартных сродкаў, электрычных экскаватараў, электрычных пагрузчыкаў і г.д.
МадэльНе. | APSP-48V 100A-480UL |
Выхад пастаяннага току | |
Намінальная выходная магутнасць | 4,8 кВт |
Намінальны выходны ток | 100А |
Дыяпазон выходнага напружання | 30~65 В пастаяннага току |
Дыяпазон рэгулявання току | 5А~100А |
Пульсацыя | ≤1% |
Стабільнае напружанне з дакладнасцю | ≤±0,5% |
Эфектыўнасць | ≥92% |
Абарона | Кароткае замыканне, перагрузка па току, перанапружанне, зваротнае падключэнне і перагрэў |
Уваход пераменнага току | |
Намінальнае ўваходнае напружанне | Трохфазны чатырохправадны 480 В пераменнага току |
Дыяпазон уваходнага напружання | 384~528 В пераменнага току |
Дыяпазон уваходнага току | ≤9А |
Частата | 50 Гц ~ 60 Гц |
Каэфіцыент магутнасці | ≥0,99 |
Скажэнне току | ≤5% |
Абарона ўваходу | Перанапружанне, паніжанае напружанне, перагрузка па току і страта фазы |
Працоўнае асяроддзе | |
Працоўная тэмпература | -20%~45℃, працуе нармальна; 45℃~65℃, зніжэнне выхаднога сігналу; больш за 65℃, адключэнне. |
Тэмпература захоўвання | -40℃ ~75℃ |
Адносная вільготнасць | 0~95% |
Вышыня | ≤2000 м, поўная нагрузка; >2000 м, калі ласка, выкарыстоўвайце яго ў адпаведнасці з палажэннямі 5.11.2 у GB/T389.2-1993. |
Бяспека і надзейнасць прадукцыі | |
Трываласць ізаляцыі | Уваход-выхад: 2200 В пастаяннага току Унутры корпуса: 2200 В пастаяннага току ЗНЕШНЯЯ АБАЛОНА: 1700 В пастаяннага току |
Памеры і вага | |
Памеры | 600 (В) × 560 (Ш) × 430 (Г) |
Вага нета | 55 кг |
Клас абароны ад пранікнення | IP20 |
Іншыя | |
ВыхадРазетка | раз'ём REMA |
Ахаладжэнне | Прымусовае паветранае астуджэнне |
Пераканайцеся, што сілавыя кабелі падключаны да сеткі прафесійным спосабам.
Націсніце перамыкач, каб уключыць зарадную прыладу.
Націсніце кнопку «Пуск».
Пасля таго, як аўтамабіль або акумулятар цалкам зараджаны, націсніце кнопку «Стоп», каб спыніць зарадку.
Адлучыце штэкер REMA ад акумулятара і пакладзеце штэкер REMA і кабель на кручок.
Націсніце выключальнік, каб выключыць зарадную прыладу.