Tayland, Laos, Sinqapur və İndoneziya kimi Cənub-Şərqi Asiya ölkələrinin küçələrində "Made in China" (Çində istehsal olunub) ifadəsi populyarlaşır və bu, Çinin elektrikli nəqliyyat vasitələridir.
"People's Daily Overseas Network" qəzetinin məlumatına görə, Çinin elektrikli nəqliyyat vasitələri beynəlxalq bazara böyük bir irəliləyiş əldə edib və son illərdə Cənub-Şərqi Asiyadakı bazar payı əhəmiyyətli dərəcədə artaraq təxminən 75%-ni təşkil edib. Analitiklər qeyd edirlər ki, yüksək keyfiyyətli və əlverişli məhsullar, korporativ lokalizasiya strategiyaları, yaşıl səyahətə tələbat və sonrakı siyasi dəstək Çin elektrikli nəqliyyat vasitələrinin Cənub-Şərqi Asiyadakı uğurunun açarıdır.
Laosun paytaxtı Vyentyan küçələrində SAIC, BYD və Nezha kimi Çin şirkətlərinin istehsal etdiyi elektrikli nəqliyyat vasitələrini hər yerdə görmək mümkündür. Sənaye mütəxəssisləri bildiriblər ki, "Vyentyan sadəcə Çin istehsalı olan elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sərgisi kimidir".
Sinqapurda BYD ən çox satılan elektrik avtomobil markasıdır və hazırda yeddi filialı var və daha iki-üç mağaza açmağı planlaşdırır. Filippində BYD bu il 20-dən çox yeni diler əlavə etməyi ümid edir. İndoneziyada Wuling Motors-un ilk yeni enerji qlobal modeli "Air ev" yaxşı nəticələr göstərdi və satışlar 2023-cü ildə 65,2% artaraq İndoneziyada ən çox satılan ikinci elektrik avtomobil markası oldu.
Tayland Cənub-Şərqi Asiyada ən çox elektrikli nəqliyyat vasitəsi satışına malik ölkədir. 2023-cü ildə Çin avtomobil istehsalçıları Taylandın elektrikli nəqliyyat vasitələri bazarının təxminən 80%-ni təşkil ediblər. Taylandın ilin ən populyar üç elektrikli avtomobil markası hamısı Çindəndir, yəni BYD, Nezha və SAIC MG.
Analitiklər hesab edirlər ki, Çin elektrikli nəqliyyat vasitələrinin Cənub-Şərqi Asiyada uğur qazanmasında bir çox amil rol oynayır. Məhsulun özünün qabaqcıl texnologiyası və innovativ funksiyaları, rahatlığı və etibarlı təhlükəsizliyi ilə yanaşı, Çin şirkətlərinin lokallaşdırma səyləri və yerli siyasət dəstəyi də vacibdir.
Taylandda Çin elektrik avtomobil istehsalçıları tanınmış yerli şirkətlərlə tərəfdaşlıq əlaqələri qurublar. Məsələn, BYD Rever Automotive Company ilə əməkdaşlıq edərək onu Taylandda BYD-nin eksklüziv dileri təyin edib. Rever Automotive şirkətini "Tayland Avtomobillərinin Kralı" kimi tanınan Siam Automotive Group dəstəkləyir. SAIC Motor Taylandda elektrik avtomobilləri satmaq üçün Taylandın ən böyük özəl şirkəti olan Charoen Pokphand Group ilə tərəfdaşlıq edib.
Çin elektrikli nəqliyyat vasitələri istehsalçıları yerli konqlomeratlarla tərəfdaşlıq etməklə yerli şirkətlərin yetkin pərakəndə satış şəbəkələrindən yararlana bilərlər. Bundan əlavə, onlar Taylandın milli şərtlərinə ən uyğun marketinq strategiyaları hazırlamaq üçün yerli mütəxəssisləri işə götürə bilərlər.
Tayland bazarına daxil olan demək olar ki, bütün Çin elektrik avtomobil istehsalçıları artıq istehsal xətlərini lokallaşdırıb və ya lokallaşdırmağa öhdəlik götürüblər. Cənub-Şərqi Asiyada istehsal bazasının yaradılması Çin elektrik avtomobil istehsalçıları üçün yerli istehsal və paylama xərclərini azaltmaqla yanaşı, onların görünürlüyünü və nüfuzunu artırmağa da kömək edəcək.
Yaşıl səyahət konsepsiyasından irəli gələrək, Tayland, Vyetnam və İndoneziya kimi Cənub-Şərqi Asiya ölkələri iddialı məqsədlər və siyasətlər hazırlayırlar. Məsələn, Tayland 2030-cu ilə qədər sıfır emissiyalı nəqliyyat vasitələrinin yeni avtomobil istehsalının 30%-ni təşkil etməsinə çalışır. Laos hökuməti 2030-cu ilə qədər ölkənin avtomobil parkının ən azı 30%-ni elektrik nəqliyyat vasitələrinin təşkil etməsini hədəfləyib və vergi güzəştləri kimi təşviqlər hazırlayıb. İndoneziya elektrik nəqliyyat vasitələri və batareya istehsalı üçün subsidiyalar və vergi güzəştləri vasitəsilə investisiya cəlb etməklə 2027-ci ilə qədər elektrik avtomobilləri batareyalarının aparıcı istehsalçısına çevrilməyi hədəfləyir.
Analitiklər qeyd ediblər ki, Cənub-Şərqi Asiya ölkələri öz elektrik avtomobilləri sənayesinin sürətli inkişafına nail olmaq üçün texnologiya bazarına çıxış müqabilində tanınmış Çin şirkətləri ilə əməkdaşlıq etməyə ümid edərək Çin elektrik avtomobilləri şirkətlərini fəal şəkildə cəlb edirlər.
Yazı vaxtı: 20 Mart 2024
