قالت وزارة النقل الألمانية إن البلاد ستخصص ما يصل إلى 900 مليون يورو (983 مليون دولار) كإعانات لزيادة عدد نقاط شحن السيارات الكهربائية للمنازل والشركات.
ألمانيا، أكبر اقتصاد في أوروبا، لديها حاليا حوالي 90 ألف نقطة شحن عامة وتخطط لزيادة ذلك إلى مليون بحلول عام 2030 كجزء من الجهود الرامية إلى تعزيز اعتماد المركبات الكهربائية، حيث تهدف البلاد إلى أن تكون خالية من الكربون بحلول عام 2045.
وبحسب هيئة السيارات الفيدرالية الألمانية (KBA)، كان هناك نحو 1.2 مليون سيارة كهربائية بحتة على طرق البلاد في نهاية أبريل/نيسان، وهو أقل بكثير من هدفها البالغ 15 مليون سيارة بحلول عام 2030. وتُعتبر الأسعار المرتفعة، والمدى المحدود، ونقص محطات الشحن، وخاصة في المناطق الريفية، الأسباب الرئيسية لعدم انتعاش مبيعات السيارات الكهربائية بسرعة.
أعلنت وزارة النقل الألمانية أنها ستطلق قريبًا برنامجين تمويليين لدعم الأسر والشركات الخاصة في بناء محطات شحن باستخدام مصادر الطاقة الخاصة بها. وابتداءً من خريف هذا العام، أعلنت الوزارة أنها ستقدم دعمًا يصل إلى 500 مليون يورو لتعزيز الاكتفاء الذاتي من الكهرباء في المباني السكنية الخاصة، شريطة أن يمتلك السكان بالفعل سيارة كهربائية.
ابتداءً من الصيف المقبل، ستخصص وزارة النقل الألمانية 400 مليون يورو إضافية للشركات الراغبة في بناء بنية تحتية للشحن السريع للمركبات التجارية والشاحنات الكهربائية. وكانت الحكومة الألمانية قد وافقت في أكتوبر/تشرين الأول على خطة لإنفاق 6.3 مليار يورو على مدى ثلاث سنوات لزيادة عدد محطات شحن المركبات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد بسرعة. وصرح متحدث باسم وزارة النقل بأن خطة الدعم التي أُعلن عنها في 29 يونيو/حزيران تُضاف إلى هذا التمويل.
وبهذا المعنى، فإن نمو أكوام الشحن في الخارج يبشر بفترة تفشي هائلة، ومن المتوقع أن تشهد أكوام الشحن نمواً سريعاً يفوق عشرة أضعاف النمو الذي شهدته خلال عشر سنوات.
وقت النشر: ١٩ يوليو ٢٠٢٣
