የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) ቻርጀሮች በማደግ ላይ ላለው የኢቪ መሠረተ ልማት አስፈላጊ አካል ናቸው። እነዚህ ቻርጀሮች የሚሠሩት ኃይልን ወደ ተሽከርካሪው ባትሪ በማድረስ፣ ኃይል እንዲሞላ እና የመንዳት ክልሉን እንዲያራዝም በማድረግ ነው። የተለያዩ ዓይነቶች አሉየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያዎች, እያንዳንዱ የራሱ ልዩ ባህሪያት እና ችሎታዎች አሉት.
በጣም የተለመደው የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ ደረጃ 1 ቻርጀር ሲሆን ይህም በተለምዶ ለቤት ቻርጅ ነው። ቻርጅ መሙያው በመደበኛ ባለ 120 ቮልት ሶኬት ውስጥ ይሰካል እና ለተሽከርካሪዎ ባትሪ ቀርፋፋ ግን ቋሚ ክፍያ ይሰጣል። የደረጃ 1 ቻርጀር በምሽት ለመሙላት ምቹ እና ለዕለታዊ የመጓጓዣ ፍላጎቶች ተስማሚ ነው። በሌላ በኩል ደረጃ 2 ቻርጀሮች የበለጠ ኃይለኛ ናቸው እና ኃይልን በከፍተኛ ፍጥነት ሊያቀርቡ ይችላሉ. እነዚህ ቻርጀሮች የ240 ቮልት መውጫ ያስፈልጋቸዋል እና በብዛት በህዝብ ቻርጅ ጣቢያዎች፣ የስራ ቦታዎች እና በመኖሪያ ቦታዎች ይገኛሉ። የደረጃ 2 ቻርጀሮች ከደረጃ 1 ቻርጀሮች ጋር ሲነፃፀሩ የኃይል መሙያ ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳሉ፣ ይህም ለረጅም ጉዞ እና ለፈጣን የኃይል መሙያ ምቹ ያደርጋቸዋል።
ለፈጣን ኃይል መሙላት፣የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙያዎችበጣም ውጤታማው አማራጭ ናቸው. እነዚህ ቻርጀሮች ከፍተኛ-ቮልቴጅ ቀጥተኛ ጅረት (ዲሲ) በቀጥታ ለተሽከርካሪው ባትሪ ማቅረብ ይችላሉ፣ ይህም በደቂቃዎች ውስጥ በፍጥነት እንዲሞሉ ያስችላቸዋል። የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች ብዙ ጊዜ በሀይዌይ እና በከተማ አካባቢ ተጭነዋል የርቀት ጉዞን ለመደገፍ እና የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ነጂዎችን ፈጣን የኃይል መሙያ አማራጭ ያቀርባል። የኃይል መሙያ መለኪያዎች ከተወሰኑ በኋላ ቻርጅ መሙያው ኃይልን ለተሽከርካሪው የቦርድ ቻርጀር ያቀርባል፣ ይህም የሚመጣውን የኤሲ ሃይል ወደ ዲሲ ሃይል በመቀየር በባትሪው ውስጥ ያከማቻል።
የተሸከርካሪው የባትሪ አስተዳደር ስርዓት የኃይል መሙያ ሂደቱን ይከታተላል, ከመጠን በላይ መሙላትን ይከላከላል እና የባትሪውን ረጅም ዕድሜ ያረጋግጣል.
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት እየጨመረ በሄደ ቁጥር የላቁ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂዎች እድገታቸው እየጨመረ ይሄዳል. ለምሳሌ ለኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ምቹ ሽቦ አልባ ባትሪ መሙላትን ለማቅረብ ሽቦ አልባ የኃይል መሙያ ዘዴዎች እየተዘጋጁ ናቸው። እነዚህ ስርዓቶች የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን በመጠቀም መሬት ላይ ካለው የኃይል መሙያ ፓድ ወደ ተሽከርካሪው ተቀባይ በማስተላለፍ የአካላዊ መሰኪያዎችን እና ኬብሎችን ያስወግዳል።
በአጠቃላይ የኢቪ ቻርጀሮች ለአሽከርካሪዎች ምቹ እና ቀልጣፋ የኃይል መሙያ መፍትሄ በማቅረብ ሰፊውን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በመደገፍ ረገድ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ። የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ወደፊት እየገሰገሰ ሲሄድ የ EV ቻርጅ የወደፊት ተስፋ ሰጪ ይመስላል፣ AISUN ለ EV ባለቤቶች ፈጣን እና ምቹ የኃይል መሙያ አማራጮችን ለመስጠት ቆርጦ ተነስቷል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ሰኔ-12-2024
