Saksan liikenneministeriö ilmoitti, että maa myöntää jopa 900 miljoonaa euroa (983 miljoonaa dollaria) tukia sähköautojen latauspisteiden määrän lisäämiseen koteihin ja yrityksiin.
Saksassa, Euroopan suurimmassa taloudessa, on tällä hetkellä noin 90 000 julkista latauspistettä, ja se suunnittelee lisäävänsä määrän miljoonaan vuoteen 2030 mennessä osana pyrkimyksiä vauhdittaa sähköajoneuvojen käyttöönottoa ja maan tavoitteena olla hiilineutraali vuoteen 2045 mennessä.
Saksan liittovaltion moottoriajoneuvoviranomaisen KBA:n mukaan maan teillä oli huhtikuun lopussa noin 1,2 miljoonaa täyssähköautoa, mikä on selvästi alle vuoden 2030 tavoitteen, joka on 15 miljoonaa. Korkeat hinnat, rajallinen toimintasäde ja latausasemien puute, erityisesti maaseudulla, mainitaan tärkeimpinä syinä siihen, miksi sähköautojen myynti ei piristy nopeasti.
Saksan liikenneministeriö ilmoitti käynnistävänsä pian kaksi rahoitusohjelmaa, joilla tuetaan yksityisiä kotitalouksia ja yrityksiä rakentamaan latausasemia omilla virtalähteillään. Ministeriö ilmoitti tarjoavansa tänä syksynä jopa 500 miljoonan euron tukia yksityisten asuinrakennusten sähköomavaraisuuden edistämiseksi, edellyttäen, että asukkailla on jo sähköauto.
Saksan liikenneministeriö varaa ensi kesästä alkaen myös 400 miljoonaa euroa lisää yrityksille, jotka haluavat rakentaa pikalatausinfrastruktuuria sähkökäyttöisille hyötyajoneuvoille ja kuorma-autoille. Saksan hallitus hyväksyi lokakuussa suunnitelman käyttää 6,3 miljardia euroa kolmen vuoden aikana sähköajoneuvojen latausasemien määrän nopeaan lisäämiseen koko maassa. Liikenneministeriön tiedottaja sanoi, että 29. kesäkuuta julkistettu tukijärjestelmä täydentää tätä rahoitusta.
Tässä mielessä ulkomaisten panostuspaalujen kasvu on käynnistämässä valtavaa epidemiakautta, ja panostuspaalut tulevat kasvattamaan kasvuaan kymmenkertaisesti kymmenen vuoden aikana.
Julkaisun aika: 19.7.2023
